Опел Клуб България

Колеги моля за съвет които е правил ремонт на такав мотор да даде съвет .лампата на маслото примигва на празен ход.

Измери налягането с манометър.

Щом премига...смянаш датчика за масло(редовен проблем при дизеловите Опели) и си ти!

три дат4ика смених и пак така .сменени основни и биелни лагери на едната основна шиика лагерната 4ерупка и беше опадал калаения бабит и ги смених и пак така .после и върнахме аванса защото беше 5 градуса и загряваше пове4е и вървеше пове4е и него прави редовно.ама трябва дасе прави явно с този 4ип и след 60 холяди километра и мотора финишира ем беше със хубаво масло 5w40 фукс . дано стане 4е изваждането е голямо .

колеги само ако знаете за какви суми става дума този ремонт направо лудост

Сподели де, за да знаят колегите за какви суми ства въпрос - нали за това е форума.

ок няма проблем .зна4и вал колянов втора ръка 150лв масленна помпа втора употреба 70 лв новата е 600лв. лагериколянов вал 260лв гарнитура глава140лв гарнитура маслена помпа семеринги гарнитури колектори шлаиф на глава и нови клапани плюс маслото 400-500 с транспорта а шаиба колянов вал нея няма да кава колко пари е 4е ме е срам само не я взимаите от опел сервиза или питаите колко струва да не ахнете като мен .поръ4ах я без да питам колко струва и да не забравинм труда

 stoian_r, на 26 юни 2012 - 08:28, каза:

Тотал какво излезе ? Вала шлаифа ли ,или го лупна така ?

 stoian_r, на 26 юни 2012 - 08:28, каза:

Тук са те понатоварили доста, ако и с другите части е така, нищо чудно че ти се е видяло скъпо.
Преди 2 месеца си взех гарнитура "Виктор Рейнц" + 16 бр. гумички за клапаните, общо за 94 лв.

незнам кои мее натоварил ама основни и биелни лагери колбен шмит са 354лввввввввввввввввв гарнитура маслена помпа 85лв и незнам колко евтини глупости от по 100 лв.
Мнението беше редактирано от stoian_r: 26 юни 2012 - 15:29

Колега, ти тея пари да не ги събираш по пътя бе, как ще дадеш 354 лева за лагери?! Ти колкото пари си дал, 2 други двигателя щеше да си вземеш... Колко ти взеха за всичко, никой няма да ти се смее, то е за реване толкова дето са те одрали.. Отрязали са ти главата не от кръста, ами от коленете направо..
Мнението беше редактирано от boichev: 26 юни 2012 - 22:03

1200лв без труд и нерви отделно и без масло и кои знае какво ще излезе 4е до няколко дни можеби ще го сглобят можеби

Освен съчуствие към колегата, друго, което мога да му кажа, е да му пожелая това да е последния капиталов ремонт в неговата кола и оттук нататък да кара безпроблемно!
Мнението беше редактирано от Жорко: 28 юни 2012 - 12:37

a няма явно да е последният ще ми трябва аксиалният лагер на кутията а тои е 495лв..........ужас тия ме хванаха яко и ще ме довършат...................................................................................................................................

Колега, ходи си събирай каляската и я карай другаде, шото тея ще ти свалят и обувките с чорапите в най скоро време! Как ще дадеш 500 лева за 1 лагер бе Колега, ти луд ли си, ако имаш толкова много пари ела ми ги дай тамън си наблизо, кво им пълниш гушите на тея дебили. Пак ти казвам, ходи си прибирай колата или квото е останало от тея и никви пари няма да даваш, питай из вашия град къде да я закараш да я ДОоправят и приключвай.. Това са грешни пари, дадени на вътяра.. Такъв оборот си направиха от тебе тея, че просто си нямаш и идея. Обади им се да ти продиктуват всички части + цените им, записваш на един лист, и отиваш в Елит Кар, и ги помоли да ти кажат цените на тея части, и стои и гледай колко ти слагат отгоре тея от "сервиза".
Мнението беше редактирано от boichev: 28 юни 2012 - 21:24

Може да струва толкова един лагер, ако е лагер-помпа, а той е точно такъв. И в елит кар да иде, едва ли ще му дадат цена по-ниска от 450 лв за хубав лагер.
В ауто1 излезе topran за 165 лв, ама колко е стока, не се знае.

Кам автора на темата - да си беше взел един мотор втора употреба - за половината пари щеше да си имаш добър двигател плюс твоя за части.
Мнението беше редактирано от hudson: 28 юни 2012 - 21:53

добре все4ки викате друг мотор .гледах поне 10 мотора уж перфектни от италия и всякаде като им свалих картерите ужас направо бягаш после сибвикам аиде да сменим поне лагерите на вала и да го сложим и те са364лв плюс мотора от 600до700 ми те пак1000лв и масло то е пак същото викам хаиде 200-300лв. в пове4е да мине.ама то кво стана шаибата на коляновия ал и тя заминала за германия а тя горката без пари.ужас ако съм знаел 4е етолкова скъпо никога нямаше да го купя тозо опел ама си ми харесва и ще си я направя и каквото това и нафтовата помпа иправих февруари за 1500 в боша и сега по добре да якарам от колкото да я продам

Колега, не че нещо.. не те познавам дори тук по форума, нито другия колега (след малко ще визирам и него), но той поне е от доста време тук, засичам го. Та каква ми е мисълта.. имам чувството, че всеки който сприхаво или ей така хаотично някак си в бързината иска да си оправи евтино колата (УЖ евтино!) - след това плаща цифри майка си баща си. Ето ти директен и действителен случай (през форума нали) с колегата hudson, който сподели за подобен ремонт на същия мотор като твоя. Е, вярно.. не всеки посещава и чете форума толкова, колкото някои други, но.. явно не е било напразно. А така хората в незнанието си дават луди пари и после тия нашите коли стават за смях и какви ли не още истории почват да се носят за тоя прословут опел-ски дизел..

Апропо - дал си 1500лв. за помпа, сега ще дадеш още 2000лв. за тоя ремонт.. та тая кола не златна, ми платинена ти излиза! А ако се действа спокойно и не се бърза много, би минал с 1/3 на тия пари и нямаше да ти побеляват косите от разни майстори.. Пък самите "МАЙСТОРИ" - изобщо няма да коментирам, напоследък до толкова се отвратих от такива, че почти ВСИЧКО сам по колата! Само в неизбежни случаи и САМО при доверени майстори!

лесно да кажеш защоги даде тези пари .просто искам да стене 4итав .проверих за цените в елиткар разликата не е голяма просто хората питат какви 4асти искаш оринални или ментак .ментака шаиба на кол. вал е 135лв ама като явидиш ще избягаш. аз имам автобояджииски сервиз и несам толкова бос просто искам да стане на никого него препоръ4вам това нещо но просто типа на мотора е такъв .едно е да свалиш глава друго цял мотор. и пак да кажа и глава да свалиш неса 100 лева .те болтовете на главата са 87лв. шлаифа е 105 гарнитура стои косур лева гуми4ки ми те пак са си едно400б лв. така 4е това е положението дано имам късмет сега отивам да си купя турбо от 2.2 4е да ми стане тамън...............................
Мнението беше редактирано от stoian_r: 29 юни 2012 - 14:17

Колега съчувствам ти направо, аз от 99та пролетта карам дизела от профила ми и досега най сериозното нещо е комплект съединител от закс което съм сменил, вярно не съм минал много километри към двеста хиляди защото само в София карам и направо не помислям за дизел като чета оплаквания от по новите.
Мнението беше редактирано от swetla777: 29 юни 2012 - 18:05