Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Забавни Opel истории

Да подготвим автомобилът за зимата

Brix снимка Brix 04 ноември 2013 - 14:52

Чел съм и съм слушал много „специалисти” по тази тема. Като започнеш от Винсент Красимир Ван Костов Гог, та стигнеш до Съюзът на Българските Автомобилисти. Чиито основен проблем е да не си преплитаме ръцете, когато взимаме завои. Също така почти всички автори на статии в автомобилни списания, които правят презентации на автомобили, които или никога няма да можеш да си позволиш или не искаш да си купиш.
Всички препоръки, малко или много, се свеждат до това да държиш в колата си консерви, юргани, лопати и кирки или да не тръгваш на никъде от началото на декември до края на март. И естествено да се информираш редовно от средствата за масова информация за пътната обстановка. Което би било похвално ако тази информация имаше дори най-малката допирна точка с реалността. Така че, ето ви моите препоръки за това как да подготвим за зимата своя автомобил. Страхувам се, че може да бъде отегчително, но...все пак това са съвети и е задължително да бъдат отегчителни. Погледнато от друга страна, това може би е единствената им причина. Та така.

На първо място, ако автомобилът ви има трудности с паленето през лятото, лично аз не виждам никакъв резон в надеждата, че това може да се подобри, когато температурите вън достигнат минус 20 градуса. Ето моя съвет. Не правете абсолютно нищо по този въпрос. Ако колата ви не запали в ранната януарска сутрин просто си вземете такси, както останалата част от човечеството. И със сигурност ще ви излезе по-евтино. И ще ви бъде по-топло. Между другото, ако не сте си направили труда да подмените онзи ненужно скъп ангренажен ремък има голям шанс над смълчаните полета да се разнесе звук от набиване на клапани. А ако по някаква случайност двигателят ви е снабден с 16 такива...нека оставим този кошмар настрана.

Ако да речем колата ви по чудо запали, то е хубаво да има гориво в резервоара. Дефиницията за имане гориво в резервоара се свежда до това да не свети онази бюджето стагматизираща отровно жълта лампичка, която в повечето случаи се намира до измервателната скала, която наблюдаваме най-често, когато шофираме. Не. Не е спидометъра. Това е напълно излишен измервателен уред в България. Освен за зелените Кхмери, които дебнат навсякъде.

Е. Явно преди да се запали двигателя, трябва все пак да се влезе в автомобила. А понякога това не е чак толкова лесно, колкото звучи. Понякога между вас и автомобила може да има оромна двуметрова навята пряспа. Аз живея в Силистра, аз знам какво говоря, дами и господа. И ще е изключително глупаво ако сте последвали съветите на СБА или мейджър Костов и се турили единствена си лопата в багажника на колата си, която се намира на около 2000 литра кристализирана вода от вас. Ако сте изправени пред такава ситуация просто се върнете обратно вкъщи, гушнете се при жена си и оценете топлината на семейното огнище...ако ме разбирате.

Добре. Да речем че можете да се доберете до автомобила си със сигурност трябва да отворите една от вратите му. И за пореден път това не е чак толкова просто, колкото звучи. Може да бъдете изправени пред дилемата или да откъртите една от дръжките на вратите/ на което се надяват всички магазини за авточасти/ или да отпорите каучуковите уплътнения на вратите. Може би тогава ще ви дойде на ум, че спрея за размразяване са намира в жабката, както са ви посъветвали капацитетите от Ауто Билд. Това е същото като да си държиш гинко билобата в каса с 16 цифрена комбинация за отключване. И още веднъж ще ви напомня, ще е най-добре да се върнете към семейното огнище.

Но ако сте толкова решени, че ще използвате автомобила си, успеете да стигнете до него, да го отворите, да влезете вътре и успешно да го запалите вие заслужавате адмирации. Това е точката от която връщане назад няма. Като скоростта V1 при излитане на самолет. О да. Ние ще караме при зимни условия. Това е един вид приключение. След като запалите автомобила си трябва отново да излезете отвън и да почистите стъклата. Може и да ми се подигравате, но почистените стъкла рязко увеличават шанса да видите някоя баба преди да минете през нея. Също така по време на чистенето на стъклата, трябва да отбележим, че ако все още двигателя не е угаснал заради парафина в нафтата, в купето трябва да е станало малко по-топло от абсолютната нула.

И така, стигнахме до колата, успяхме да я отворим, успяхме да я запалим и почистихме стъклата. Остава ни само да се опитаме да тръгнем. Това е ключово събитие в живота на всеки един от нас. Тази тръпка, която пролазва по гръбначния стълб, онзи гъдел под лъжичката, топката в стомаха и събуждащия се рефрен в някое ъгълче на съзнанието ни - „А дано ама надали”. Ако не успеете да потеглите през първата една минута от епичното си приключение бих искал да ви напомня, че феродовия диск на вашия съединител няма неизчерпаеми резерви. Всъщност в изчисленията на неговата дебелина не влиза коуфициентът на лунатика, който ще изкара буталата на двигателя в желанието си да потегли и да прегази някоя глуха баба в навечерието на коледа. Аз съм инженер конструктор, не съм виждал такъв коефициент никъде в наръчниците ми. Но някои собственици на магазини за авточасти са уверени, че има такъв.

Та, ако не успеете да потеглите, това е защото каучукът, който сте плеснали върху джантите си е придобил качества на гранит или допирната площ, която се опитвате да доизпилите има сцепление на шаран. Летните гуми и зимните гуми. Да. Сигурно сте го чували някъде. И сигурно има някои от вас, които знаят за какво говоря и са си казали – Да. Аз ще си купя всесезонни гуми, защото съм тарикат. Виж сега, ти малоумнико... закупуването на всесезонни гуми и поставянето им на автомобила е като да отидеш на почивка в Сирия. Съжалявам за скапаната аналогия, но не мога да намеря друг подходящ израз за идиот. Така или иначе, ако си със сирииски или летни гуми и се опитваш да караш през зимата нямаш никакво оправдание. Ти си тъп. И точка по въпроса. Дори не се опитвай да се размножаваш, не се връщай при семейното огнище, просто се разстреляй по средата на паркинга. Тъпнар.

Ок. Ако сме били достатъчно разумни и имаме зимни, НЕ ВСЕСЕЗОННИ гуми, ние по вяка вероятност ще можем да потеглим и да се включим в движението. Криво ляво. И тук нещата стават страшни. Защото когато се движим покрай други коли неизбежно се прокрадва съмнението дали пък този с който се разминавам в момента не е със сирииски гуми и може да ми налети. О да. Шофирането през зимата е тръпка. Състояние на съмнения, самообвинения, надежда и страх. Тези от вас, които са си направили труда да сменят радиаторчето на парното и да сменят поленовия си филтър имат огромен шанс да спасят глухата баба, която крета към магазина в коловоза в който се движите и вие. А още по-предвидливите са съумяли да налеят зимна течност за чистачки. А гениите, които се броят на пръсти в днешно време, са сменили и чистачките си. Според мен такива хора трябва да бъдат приемани в МЕНСА по подразбиране. Адмирирам ги.

Но. Но. Повечето от нас карат автомобили, които са произведени доста далеч от Москва. И тези автомобили имат ужасния недостатък да са произведени за движение по пътища. Което означава клиренсът им да е доста нисък за по-добра аеродинамика и по-добра стабилност. Имам изнеда за вас, приятели. В България нещата не стоят по такъв начин. Купили сте си грешно превозно средство и сте пропуснали разпродажбата на техника от поделение 22290 в гр Ямбол през 2001г. /МТЛБ-тата вървяха на безценица, мама му стара./ Причината да споменавам това е, че понеже повечето от нас имат автомобили с нисък просвет и със сигурност ще попаднат в улички с огромни коловози. А ако по някаква причина не знаете какво е коловози...нека ви го кажа така. Това е отпечатъкът, който ще оставите, ако отхапете ябълка без да имате два предни горни зъба. И така. За да не застанете безпомощни и увиснали по корем по средата на улица „Тополница” в жк. Манастирски Ливади трябва да намерите начин да се борите с тези ужасни коловози. И начинът е...неговото име е....вериги.

Веригите са ужасно просто нещо, което обаче за повечето шофьори е като кубчето на Рубик. Малцина знаят да поставят веригите. Но веднъж хванеш ли чалъма всичко става ясно. И това е един от малкото аксесоари, които трябва да държим в багажника на колата си. Тук ще стана малко сериозен. Трябват и ръкавици, защото поставянето на вериги без ръкавици е един от най-лесните начини да ползвате безплатни винетки до края на живота си. Ако имате връзки в ТЕЛК де.

И така. Разрешихме доста от нещата, касещи шофирането при зимни условия. Но да речем, че сте идиот, който иска да зареже всякакъв здрав разум и да предприеме пътуване до другия край на България в най-голямата зима. Извинете за определението идиот. Исках да кажа „Оптимист” всъщност. В такъв случай е хубаво да минете през нотариус, където да напишете завещанието си, след това да минете през първия параклис, да запалите свещичка, да се помолите и да минете през Кауфланд. Ако след преминаване през касата на Кауфланд ви останат достатъчно пари за да заредите колата си с гориво, то не би трябвало да пътувате никъде, защото сте твърде умен.

Оставам шегата настрана, уважаеми дами и господа. Надявам се да съм ви развеселил поне малко. Сигурен съм, че ще има хора, които ще кажат „Аз имам Джип и не трябва да се съобразявам със зимата”. В такъв случай ти, отвисоко гледащ тънкопишковец, си целогодишен идиот. И това не е обида, а констатация.

Но, уважаеми приятели, в заключение искам да ви кажа, ако искате да използвате автомобила си през зимата или трябва да го подготвите добре, или въобще да зарежете това приключение. Зимата ще ни изнедва винаги. Както пътните служби, така и нас, водачите, защото това е наша национална черта. Да бъдем изненадвани. Обикновено не по-най добрия начин.
Отговори

ivailo06 снимка ivailo06 04 ноември 2013 - 18:07

За края на работния ден просто беше Уникално :biggrin: Отдавна не съм се смял със сълзи :rofl: .
Отговори

Vectra Rulzz снимка Vectra Rulzz 04 ноември 2013 - 21:20

:biggrin: :biggrin:
Отговори

filidor снимка filidor 04 ноември 2013 - 21:57

ха-ха-ха!
Чакам с нетърпение 2-ра част : "Да подготвим автомобила за лятото" :good: :biggrin:
Отговори

espero2000 снимка espero2000 04 ноември 2013 - 22:29

Аз нямам джип, но имам гараж :) :icon_razz2:

В общи линии човека си е прав, на 99.9 да некажа иоще деветки за да стигна почти до точната бройка от жените шофьори, си нямат ама никаква представа какво значи понятиети автомобил, да не казвам някоя част от него. Но за да не се обиждат колежките 49.9 и още деветки има и мъже такива.
И както каза колегата това си е типична наша черта и сега се замислям както пак той каза, че наистина съм бил късметлия след като все още не съм пострадал зимата от хора които карат със сирийски гуми, а те самноооооогоооооо и от последните 2 години гледам че се увеличават доста.
Отговори

Niner снимка Niner 05 ноември 2013 - 10:48

Много се смях, но има много истина. :icon_wink2:
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg