Опел Клуб България

Благодаря за екстрата!Супер е адаптора,майстора също!

Честита и Успешна Нова 2011г. Много здраве и късмет на Всички.

Празниците свършиха, време е за работа
Вече имам готови няколко готови адаптора за Opel/Ford/Mazda.
Адаптори за Renault ще правя при заявка.

В отговор на някои повтарящи се запитвания на e-mail и Л.С.

• Независимо, че първите няколко мнения са от преди години, ги редактирам при нужда и съдържат актуална информация.
  Това важи, както за моделите адаптори, така и за Партньорите с които работя.
  
• Не знам каква наличност на адаптори има при партньорите, запитайте първо с тях.
  Ако нямат това което търсите, не желаят да го доставят, и/или не ви усутройват условията които предлагат, свържете се с директно с мен.
  
• Намирам се в София, кв. Лозенец, до х-л Кемпински

При въпроси, не се притеснявайте да се обадите : 0884 129 600 - Юлий

p.s. До края на месеца ще има развитие и по проекта V/T->Opel TID/MID, като обмислям да включа и някой допънителни ф-ии, като налягане на маслото.

Най-накрая Проекта TID/MID<->Температура/Волтметър е готов.
Не мога да повярвам, че го довърших.
Систената е доста гъвкава. Доволен съм от направеното, което е малко нетипично за мен

Работи с 8 и 10 символни Opel дисплеи, като у-вото автоматично разпознава вида и протокола :
AstraF - TID/MID
CorsaB/TigraA - DID/TID
AstraG - TID/MID
OmegaB - TID/MID
VectraB - TID/MID
ZafiraA - TID/MID
Харесвам Plug&Play

До 2-3 дена ще напиша подробности, спецификации, функции, снимки, видео и т.н.

p.s. Special Thanks to my friend Иво (Maiky), с когото обсъждахме фунциите и гъвкавото управление на адаптора,
както и за осигурения от него TID /AstraF

Подробности и снимки за адаптора Волтметър/Термометър, за краткост ще го наричам V_T адаптор.

1. V_T aдаптора е един модел за всики 8/10 символни дисплеи на Opel. Дисплея се разпознава автоматично при началното му захранване.
Това става еднократно след монтажа или при прекъсване на захранването от акумулатора, няма да се показва при всяко включване.


2. Извършва измервания на тепературата с външен цифров датчик DS18B20, които се поставя в салона на автомобила. Диапазона на измерваната температура е –55°C до +125°C. Резолюция на датчика е излишно висока 0.0625˚C.
За пригледност и намаляване на флуктуациита, на дисплея тепературата се показва със стъпка от 0.5˚C.



3. Измерване на напрежението на акумулатора на автомобила.
Измервано напрежение от 7V до 18.4 V. Показания на дисплея са със стъпка от 0.1 V.
Визуализация на Моментната стойност :



4. Показания на Максимално и Минимално напрежение за периода. Под период се разбира активен режим (показания на дисплея) и режим готовност/standbay (без показания на дисплея, например когато колата е паркирана през нощта).
Визуализацията на MinV и MaxV се извършва еднократно за 3-4s. при промяна на режима (активен->готовност и готовност->активен).




Измерването и запомнянето на Минимално и Максимално напрежение е удобно за следене на състоянито на акумулатора, като и неговото зареждане от алтернатора.

5. Превключване на показанията Волтметър/Термометър.
- Стандартно то е автоматично. Показанията се превключване през 30s. (времето е въпрос на дискусия и уточняване). Но мисля, че по-честата смяна би дразнила и разсейвала.
- Предвидена е възможност за свързване на допълнителен бутон (Switch button или Push button). Може да се ползва и някой от стандартните за интериoра на Opel, както и всеки друг. Бутона се свързва на мястото на изведен jumper на V_T адаптора, и може да се добави по всяко време.
- Независимо от текущото показание, ако напрежението излезе от границите [11V - 14.5V] , автоматично се визуализира само Волметъра, без температурата. Като стойността на екрана започва да мига, за да привлече вниманието.

p.s. Снимките са лоши, но дават представа за функциите и изгледа

здравей Юлий,радвам се че вече си готов със V-T метера имам желание да си сложа такова животно и при мен елегатно и ефективно.
искам да изкажа благодарност и за адаптора за волан ползвам за JVC вече повече от година и съм много доволен има и повече функции от стандартното радио

Искам да изкажа своите благодарности на Юли за търпението и перфектно свършената работа по демонтажа/тегав/ на оригиналното CD и монтажа на адаптора и новото CD.

Още един собственик на адаптер за волана за рено-пайнер,човека е много точен,прати ми адаптера,но се оказа,че нещо е дефектен,обадих му се и веднага ми направи нов и ми го прати,евала много е коректен,а новия адаптер си работи перфектно и си е голям кеф и удобство да го ползваш.Юлий благодаря много приятел.

Още един горд собственик на адаптер за OPEL с ALPINE, благодаря много на Юли, наистина останах изумен от работат му, и то при положение че при мен беше малко неподредено, но човека си свърши работата перфектно.
Респект.

Благодаря на Всички за добрите отзиви
Тони (kosama) е скромен, но е мераклия . Не беше неподредено, просто при него монтирахме Alpine адапторaa на VectraA, с мултиволан от VectraB.
Лентовия кабел и волана паснаха перфектно, остава да реши въпроса с пластмасовите кори на колонката и да сподели резултата.

Малко инфо за V_T адаптора.
Вече поръчах платките и кутийките, очаквам доставка. Планирам още 10-15 дена последни тестове в автомобили на приятели.
След 10 април трябва да имам няколко готови V_T адаптора.

Това е добра новина, едно мое мнение по добре е да се превключват показанията ръчно и ако може да стане със стандартен бутон в колите даречем бутоните на дисплея или ....
Едно уточнение за да бачка адаптерчето трябва данесме с оригиналното радио нали
Каква ще е ориентировъчната цена на тази глезотийка и всеки ли ще може да си я монтира (като адаптера за волана)

 Petio, на 23 март 2011 - 19:31, каза:

 VectraB, на 19 февруари 2011 - 14:46, каза:

Мисля че, това отговаря на въпроса за превключването. Аз съм предвидил възможност (опция), и тя ще бъде описана в документацията. Решението и реализацията е индивидуална. Но трябва да се ползва независим и отделен бутон. С времето ще дам някои реализирани варианти и предложения.

V_T Адапторът и Оригиналното радио с RDS не могат да се съвместят да работят заедно. Или едното или другото, такъв е протокола за комуникация. Не може да има 2 Мaster у-ва.

Ще напиша подробна инструкция за монтаж. Но не мога да преценя дали "всеки" ще се справи успешно. V_T адаптора има много повече кабели за връзка и е по-сложен за монтаж от адаптора за волан.

Цена: 50+10 = 60лв.
1. Основен модул V_T адаптор : 50лв.
2. Цифров датчик с кабел и куплунг : 10лв.

Привет Юли,какво стана с новия ти проект,кога ще бъде завършен и влезне в масова употреба?
Поздрави.
Станчо.

Не само има развитие, но и връщане назад няма. Току що взех кутийките от Еконт.
Специални благодарости на моя приятел и партньор в Пловдив - Н. Божилов, който фрезова перфектно отворите на капаците.
До края на седмицата очаквам и платките. След последни тестове, към 10 април ще имам готови V_T адаптори, като пътво ще монтирам и изпратя вече заявените.

Остава да напиша ръководстово за ползване и монтаж. Това е най-досадната работа

Ооооооще един доволен притежател на адаптер за командване на СИ ДИ-то от волана на и то благодарение на Юли браво!



Той ни кара да се чувстваме комфортно в нашите коли, на право се качих един клас на горе !
Супер си Юли!

Първите няколко бройки V_T адаптори са готови.

Прилагам две бързи снимки :





Размер на кутийката : 42/60/26mm. Всички връзки са на куплунзи, за по-лесен монтаж и поддръжка.

Ще направя още 3-4 дена тестове, за да се уверя, че няма бъгове.

Средата на другата седмица започвам да монтирам и изпращам вече поръчаните V_T адаптори.

p.s. Още не съм написал ръководството за ползване и монтаж

вече и аз имам "тарикатския" адаптер,бачка на 6 благодарение на Юли.много е точен(Юли)така че ако имате колебания...недейте ;)полафихме,послушахме Металика,абе с една дума Евала

още една благодарност към Юли,за СУПЕР АДАПТОРЧЕТО.Днес пристигна от БГ в Италия и вече е монтирано,всичко работи перфекно. Благодаря отново за колегиалноста на колегата A ето и една снимка на мойто преработено воланче което за голяма радост вече е супер.ПОНЕ ЗА МЕН ДЕ.http://svetlozard.snimka.bg/tuning/astra-g.577908.22956861

Благодаря момчета Радвам се, че сте доволни от новата "Екстра". А Metallica за мен са

Надявам се и новия V_T адаптор да бъде така полезен и успешен. Доста труд, знания, време и пари вложих в неговата разработка.
Днес, успях да завърша и Ръководството :

V_T_manual.pdf

Няколко думи за монтажа на V_T адапторът при TID.
Тествах използването на вградените бутони на самия дисплей (за сверяване на часовника). Няма никакъв проблем и може да се ползва, който и да е от двата. Принципът е еднакъв, както в TID-a, така и във V_T адаптора. Няма опастност от повреда в което и да е у-во, даже и да обърнете погрешка конектора. Единственото условие е да не подадът 12V
Снимки как става това за TID AstraF. В случая е включен долния бутон. Избрах него защото е по голям и може би по-удобен.






При големите 10 символни TID(VectraB/ZafiraA) е още по-просто. Средната пластина е масата, а крайните са съответния бутон. При саляне на капака на TID се виждат спойките им, с голяма площ са и са лесни за запояване от всеки.
В момента нямам TID от AstraG и не мога да направя снимки. Но и там приципът е същият.

Единственото неудобство е, че TID-a трябва да се демонтира, за да се запои кабела.
Който не му харесва автоматичната смяна, има избор и поле за действие и творчество

Здравейте
искам да изкажа благодарности по адрес на Юлий,
от няколко дни използвам адаптера за моята Vectra B,
и съм очарован от това да използвам бутоните на
волана за да контролирам моето JVC KD-G441.
Вече имам още една причина да се усмихвам докато
шофирам и се наслаждавам на любимата ми музика.
Радвам се че има коректни и точни хора като Юлий,
от позвъняването ми до пристигането и монтажа на
адаптера бях улеснен до максимална степен от него.
Благодаря още веднъж :)

Поздрави
Ивайло Маринов