Опел Клуб България

kleyn, на Dec 9 2006, 11:03 PM, каза:

Няма нужда щот не разполагам с мое да видиш аз как тръгвам с 5500.
Който ме е гледал може да потвърди дали паля съединителя или гумите :)

LET's fly, на Dec 10 2006, 05:54 PM, каза:

Не искам да съм модератор.
Доколкото знам Sherman нарушава правилата и по-точно т.5 на които мод екипа съм забелязъл,че държи особено!
Може да каже,че не е съгласен и т.н. и без обиди-ако е за обиди всеки може нали така?
Съединителя ми е почти нов-пълен комплект Закс .

проблема предупреждението ми ли е...нарушил съм там некво правило и нема проблем да си получа предупреждението...боли ме
ама и да получа 90% предупреждение пак ще си остенеш малоумен и на тебе акъл нема да ти дойде у главата...аз даже бих ти предложил да тръгваш на прекъсвач...още по-добър старт ще дадеш и горко му на новия ти съединител...аз май се сещам защо стария си го сменил с тези стартове от 5400

boxer, на Dec 10 2006, 04:51 PM, каза:

колегите се опитват да ти обяснят за да не се излагаш но ти си пишеш работи без да дообясниш та да те питам;
даннеби да си 4х4
и неси мисли че ти си най-разбиращият и знаещият от регистрираните в този форум защото има хора писали по-горе начина за ПЕРФЕКТЕН старт и аз мога да кажа че на черното немога да кажа бяло та ако не си 4х4 и с нормални гуми тръгваш от 5400 без да правиш облаци пушек обясни за да несе пишат такива реплики. и да ни просветиш :b070:

Пич, всичко става по усет. Не ти трябват оборотомери и обороти.
Форсираш и слушаш двигателя , леко отпускаш педала на съединителя докато започне да приплъзват гумите, в този момент малко отпускаш газта и пускаш съединителя до край,при това положение гумите зацепват, в момента когато пуснеш съединителя даваш мръсна газ и до толкова че да държиш гумите на границата на приплъзването. С увеличаването на скоростта увеличаваш и подаването на газ и така до ламарината.
Желая ти успех. Имай пред вид че не става от първия път. Трябва да набереш опит за да синхронизираш краката.

MaXo, на Dec 8 2006, 08:30 PM, каза:

Мисля че така е най правилно тръгването но за всяка кола е индидвидуално зависи от предаването тежеста джапанките и мощноста. За тва се правят загрявки с колата просто трябва да я усетиш при тръгването да отпуснеш газта и да избегнеш преплъзването на гумите по възможност да го сведеш до минимум и в момента в който усетиш че си стъпил вече стабилно да я смачкаш. Ами не ме разбирайте погрешно не съм голям стартаджия не съм чел и по книги как става просто от опит знам че така е добре в сравнение с другите техники на тръгване. Примерно със старата ми таратаика която беше със задно предаване гуми 205/50 2.0 кубика инжекция като искам да я засиля от място просто задържам на 1900 - 2000 оборота пускам съединителя получава се съвсем леко превъртане оборотомера връшта малко и вече знам че съм застанал стабилен понеже колата се е отлепила и мачкам до малко преди критични и блъскам 2рия зъб като се стремя да не задържам много съединителя и почти не отпускам газта при смяната на предавката ама то всичко става за секунди и го правиш почти по навик за това трябва да сисвикнал с колата да си правил много опити за тръгване бая пъти и да знаеш как се засилва най добре и на колко оборота. И пак подчертавам не съм състезател или нещо подобно просто исказвам мнение. Така че не ме нападайте ако греша нещо.

Sherman, на Dec 10 2006, 06:08 PM, каза:

...аз май се сещам защо стария си го сменил с тези стартове от 5400
 

Смених го защото му тежеше дебелия гъз на майка ти всеки ден да я карам до гарата.Искам да дойдеш и да си я прибереш от нас!

oще една лична нападка към Шерман или когото и да било друг от твоя страна и ще има последствия, вместо да се правиш на големия биткаджия се вслушвай малко в съветите на хората. Можеш да си продължиш драмата на ЛС ,но не и тук
Мнението беше редактирано от Cesar: 11 декември 2006 - 23:03

абе бургаски пишлегар, не си ти човека, който ще говори за майка ми по какъвто и да е повод, а камо ли за гъза й...ти неква голема мутра ще ми дойдеш...ама те разбирам..всеки на 500км разтояние може да говори отворено...да не се окажеш като повечето форумни "батки" неква писерушка наживо...

Cesar, на Dec 11 2006, 08:20 PM, каза:

oще една лична нападка към Шерман или когото и да било друг от твоя страна и ще има последствия, вместо да се правиш на големия биткаджия се вслушвай малко в съветите на хората. Можеш да си продължиш драмата на ЛС ,но не и тук
 

Къде видя да се правя на биткаджия?
Ако беше следил внимателно темата щеше да видиш че въпросния изскочи пръв с обидите.Даже предупредих мод екипа.
Или кво ся?Познаваме го и не можем да му намаляме/трием съобщенията и да му правим забележки ?
Двойни стандартчета?Брао!


Мнението беше редактирано от Cesar: 12 декември 2006 - 10:43

Sherman, на Dec 11 2006, 09:45 PM, каза:

абе бургаски пишлегар, не си ти човека, който ще говори за майка ми по какъвто и да е повод, а камо ли за гъза й...ти неква голема мутра ще ми дойдеш...ама те разбирам..всеки на 500км разтояние може да говори отворено...да не се окажеш като повечето форумни "батки" неква писерушка наживо...
 

Да не би да разкрих някаква семейна тайна,че се разпени като разгонен нерез?
P.S.Някой ако иска да заключи темата,че се изчерпа

Мнението беше редактирано от Cesar: 12 декември 2006 - 10:42

тръгването и при мен е точно както го обясни MаXo, съединителя в храстите и контрол на газта. газ до ламарината при старт не е добро решение за XE мотор ;)

колегата дето тръгва от 5400, колега - трябва или да си на задно със шпер или да си 4х4, на предно от 5400 има да си връткаш гуми... да, страта може да е атрактивен (за теб), но няма полза от него на 400м (че и на която и друга дисциплина да е)

я да ви питам предлагат ми кутия със шпер,ако си без хидравлика обаче си мисля че за ежедневна употреба няма да става колата,някои да е ползвал

Според мене абсолютно всяка кола има различен старт и просто трябва да го напипаш чрез проби!При мене старта е бая тегав!Като съм с пуснат TC повече от 3500 оборота и почва да ми връща газта от кадето разбрах и че като го изгася на тия обороти се изтрелвам най-здраво!Метода на проба - грешка е най-удачния за стартовете!Поне според мене де!