Опел Клуб България

Феродовия диск е нов и на моменти приплъзва интересното е че като покарам малко в обороти и замирише на феродо демек загрее приплъзва по малко?Става въпрос за с20хе и се чудя как да покарам вектрата за да улегне феродото по бързо?

С жило ли е?
Къде отделя?
Кутията каква е?
Марка на съединителя?

Сменява се КОМПЛЕКТ

С жило е ,отделя горе бих казал към горния край ,кутията е ф20 съединителя е Лук.

Няма да улегне,май ще трябва да смениш притискателя...

Или го натегни, щом отделя високо.Може да е отпуснат много и да не захапва изцяло.Защо да се сменя комплект, аз на моята преди сменях само феродовия защото се беше потрошил, другото беше като ново.При мен отделяше високо и даже седеше на пуло съединител, след регулиране колата стана супер.
Поздрави!

На опел с жило няма никакъв шанс да го натегнеш така,че да приплъзва. Да не говорим че за да отделя по-ниско трябва да се охлабва. Може и да стане само с феродо,а може и да стане като на колегата,риска си е ваш...

ако не е отпуснато жилото / по принцип някои правят тази грешка на ръчната спирачка и режат жилото /бях свидетел на такава изцепка/

Е това не го разбрах,ще го поясниш ли?

Жилото като се разтегне и не може да се регулира както трябва за да хваща ръчната (жилото вече е по-дълго от колкото трябва да бъде), реже се жилото и се наставя, като по този начин се скъсява за да "има" колата отново ръчна спирачка. Голяма простотия е това.

Добре де,ние говорим за съединители някакви...

При смяна на съединител е желателно да се смени и притискателя. Маховика ако е надран или с ръбче също може да е причина да не ляга хубаво диска.

колега kalin09 мисълта ми беше че като се по износи съединитела и го понатегнеш от жилото / нали има една врътка,гаика на лостчето долу/на скоростите/ и като сложи новия съединител и не развърти гайката и се получава повече от нормално натегнато жило .

а за спирачките имах в предвит задните /ръчната/ като сменят накладки и не върнат гайката на самозатягащия механизъм и при дръжката на ръчната има една шпилка и от нея също се до обират луфтовете. и става късо жилото и немогат да се монтират новите накладки/ барабанни/


колега Synthy , поне аз не съм чул до сега някои да наставя жило на ръчната , или да го скъсява още по малко да се "разтегне" жило

Мале мале какви прости професори сте не е истина много яно че няма да олегне кои идиот сменя само феродоф диск на кола на незнаисе километра икономията ти излиза скъпа шанс

 Martin_88_, на 12 май 2014 - 21:26, каза:

Ако визираш мен, моя комплект беше сменен преди 50-тина хил. км. но феродовия се счупи(незнайно защо, явно кофти бройка), много ясно че няма да сменя целия комплект при положение че всичко друго е като ново.То ако трябваше да се сменя само комплект нямаше да продават отделно.
Поздрави!

Ами ако се окаже поизносен маховика има шанс до улегне съединителя и да заработи след време добре.

колега има ли износено няма как да улегне защото луфта между маховика и притискателния е станал по голям , кошницата лега на маховика няма как да се приближи повече от това което е .

ако ти е износен маховика можеш да го престържеш,шлаифаш и тогава притискателния ще може да дава необходимото притискане на феродовия към маховика .

ако притискателния е износен пак не става ,трябва да се смени

в същност маховика износва ли се ,имам няколко маховика от москвич, три от кадет и не съм видял изяден маховик ? не знам
Мнението беше редактирано от pe6o_: 12 май 2014 - 23:10

Маховика само може да се прегрее по спомени. Иначе за притискателя издържа колкото и феродовия общо взето, защото ламелите на притискателя имат и умора на материала след толкова много километри понякога и над 100 000.

 pe6o_, на 12 май 2014 - 20:47, каза:

Когато гайката е навита повече единственото което се случва е педала да се вдигне нагоре. Тои няма крайно положение,може да се вдига чак до таблото. Значи няма как съединителя да е под напрежение. А всяко "превъртане" на съединителя "подпалва" феродото, то си губи своиствата и си една крачка по-близо до нова смяна...

прав си колега е сега го проверих и на ситроен със жило и на кадета ми със жило се вдига педала , да не е пък сменян педала и да може да законтря ? ако не това остава само кошницата с притискатела