Аномалии с електрониката и работата на Вектра С 2006 г
Borgo
24 ноември 2024 - 21:28
Здравейте колеги.
Коледа наближава и моята Вектра вече мигат всякакви лампички като на елха. Всичко се прецаква а не знам защо и какво се случва. Така че моля търпеливо изчетете и после споделете някакви идеи какво може да се случва.
Как започна това....
Най - първите симптоми... бяха няколко предърпвания при потегляне без никакви индикации за грешки на таблото (свещите са сравнително нови). В крайна сметка за секунда две прехълца и се оправи. След няколко месеца и около 1000 км н при първо палене и 10 сек докато стаблизира оборотите натискам съединител+газ и изгасва. Последващото палене малко трудно но запали и се оправя. След няколко стотин км се повтаря по - някой път тази случка. Това в рамките на 1000-2000 км пробег. Напоследък има развитие...Почти на всяко пътуване проблем. След спускане с отнета газ в продължение на 300-500 м подавам газ и отново придърпва и влезе в авариен режим...изгуби мощност но се движеше ...нямаше пушаци или нещо друго. Карах така докато наближа населено място. Изгасих колата.... след 5 мин запалва без проблем и нищо не свети на таблото и си има мощност всичко нормално. Отивам в сервиз качват с диагностика и казват грешка Р0335 (знаете я няма да я коментирам). Карам си 200-300 км нищо. Отново при продължително спускане пак влиза в авариен режим но не винаги предърпва и т.н. Не влиза веднага с а след изминати поне 50 км. Всеки път гасиш изчакваш и се оправя ...понякога трябваше да се изчака повече защото лампата оставаше да свети - тази за кола с ключ. В същия ден го направи поне 3 пъти като изгасна дори при движение с 10 км без придърпване директно спря вътъка ...Оставих я поне половин час връщам се и я паля без проблем .... и ново 20 ...таблото нищо не работи...няма подсветка , няма показания -всички стрелки като залепени...даже и километража не се виждаше...все едно някой разкачил кабелите на таблото. Двеста км друсане по паведа и дупки всякакви по родните пътища нищо. По инерция след зареждане на бензиостанция натискам бутона за зануляване и оп всичко светна и работи нормално. Какво беше станало не знам. Седмица по късно пак при спускането с отнета газ но на скорост и последващо подаване предърпа и видях че колата просто изгасва...чак токовете изгуби...беше в движение. Усъмних се че е газовото и я оставих да я карам на бензин- вече 300 км не е влизала в авариен режим не е и придърпвала. Днес обаче таблото пак си напомни за него ама с нова песен - колата беше на аварийни за 3 -5 мин връщам се паля нормално ама таблото коледна елха светят няколко лампи - ABS , тракшън, грешка в завиваящите фарове,не мърдаща стрелка за скоростта и на централния дисплей където показва информацията за моментен разход и рендж изписва навсякъде " F " и няма км на борд компютър 1 и 2 а само това F. След 1 час престой запалих наново и всичко беше наред... Акумулатора бе 1 год с показания преди палене 13,2 и ток на зареждане от 14,5 някъде. Свещите са на под 10 хил км оригинални. Всъщност се оказва трудно да опиша тази дивотия, която ми се случва и ако трябва допълнителна инфорация споделете. До сега не ми се случвало толкова неща да се объркват и да не знам от какво идват. Нямам опит с електрониката така че ще се радвам да помогнете с идеи и личния си опит.
Коледа наближава и моята Вектра вече мигат всякакви лампички като на елха. Всичко се прецаква а не знам защо и какво се случва. Така че моля търпеливо изчетете и после споделете някакви идеи какво може да се случва.
Как започна това....
Най - първите симптоми... бяха няколко предърпвания при потегляне без никакви индикации за грешки на таблото (свещите са сравнително нови). В крайна сметка за секунда две прехълца и се оправи. След няколко месеца и около 1000 км н при първо палене и 10 сек докато стаблизира оборотите натискам съединител+газ и изгасва. Последващото палене малко трудно но запали и се оправя. След няколко стотин км се повтаря по - някой път тази случка. Това в рамките на 1000-2000 км пробег. Напоследък има развитие...Почти на всяко пътуване проблем. След спускане с отнета газ в продължение на 300-500 м подавам газ и отново придърпва и влезе в авариен режим...изгуби мощност но се движеше ...нямаше пушаци или нещо друго. Карах така докато наближа населено място. Изгасих колата.... след 5 мин запалва без проблем и нищо не свети на таблото и си има мощност всичко нормално. Отивам в сервиз качват с диагностика и казват грешка Р0335 (знаете я няма да я коментирам). Карам си 200-300 км нищо. Отново при продължително спускане пак влиза в авариен режим но не винаги предърпва и т.н. Не влиза веднага с а след изминати поне 50 км. Всеки път гасиш изчакваш и се оправя ...понякога трябваше да се изчака повече защото лампата оставаше да свети - тази за кола с ключ. В същия ден го направи поне 3 пъти като изгасна дори при движение с 10 км без придърпване директно спря вътъка ...Оставих я поне половин час връщам се и я паля без проблем .... и ново 20 ...таблото нищо не работи...няма подсветка , няма показания -всички стрелки като залепени...даже и километража не се виждаше...все едно някой разкачил кабелите на таблото. Двеста км друсане по паведа и дупки всякакви по родните пътища нищо. По инерция след зареждане на бензиостанция натискам бутона за зануляване и оп всичко светна и работи нормално. Какво беше станало не знам. Седмица по късно пак при спускането с отнета газ но на скорост и последващо подаване предърпа и видях че колата просто изгасва...чак токовете изгуби...беше в движение. Усъмних се че е газовото и я оставих да я карам на бензин- вече 300 км не е влизала в авариен режим не е и придърпвала. Днес обаче таблото пак си напомни за него ама с нова песен - колата беше на аварийни за 3 -5 мин връщам се паля нормално ама таблото коледна елха светят няколко лампи - ABS , тракшън, грешка в завиваящите фарове,не мърдаща стрелка за скоростта и на централния дисплей където показва информацията за моментен разход и рендж изписва навсякъде " F " и няма км на борд компютър 1 и 2 а само това F. След 1 час престой запалих наново и всичко беше наред... Акумулатора бе 1 год с показания преди палене 13,2 и ток на зареждане от 14,5 някъде. Свещите са на под 10 хил км оригинални. Всъщност се оказва трудно да опиша тази дивотия, която ми се случва и ако трябва допълнителна инфорация споделете. До сега не ми се случвало толкова неща да се объркват и да не знам от какво идват. Нямам опит с електрониката така че ще се радвам да помогнете с идеи и личния си опит.
IvailoM
24 ноември 2024 - 21:35
Преди да очакваш някакви насоки трябва да дадеш подробно инфо. В момента аз не виждам какъв мотор е тази кола.....
Аааа и още нещо. Преди да постваш тема е редно да изполшзваш търсачката https://www.opelclub...howtopic=131712
Мнението беше редактирано от IvailoM: 24 ноември 2024 - 21:35
Аааа и още нещо. Преди да постваш тема е редно да изполшзваш търсачката https://www.opelclub...howtopic=131712
Мнението беше редактирано от IvailoM: 24 ноември 2024 - 21:35
Borgo
24 ноември 2024 - 23:07
1.8, 140 коня и каква тема братко...каква информация повече...то за поп човече
Borgo
25 ноември 2024 - 17:45
Колега, прегледах посочената тема. Там не виждам решение. Как датчика ще създаде другите проблеми с таблото? Да са два различни проблема да съвпадат по време? Отделно как датчика за коляновия вал прави проблем само когато е на газ. При движение само на бензин няма проблемите с датчика...само с аномалиите на таблото. Търсдих такива теми ама с комбинацията от проблеми каго мои не видях. Въпреки това се извинявам за неудобството.
IvailoM, на 24 ноември 2024 - 21:35, каза:
Преди да очакваш някакви насоки трябва да дадеш подробно инфо. В момента аз не виждам какъв мотор е тази кола.....
Аааа и още нещо. Преди да постваш тема е редно да изполшзваш търсачката https://www.opelclub...howtopic=131712
Аааа и още нещо. Преди да постваш тема е редно да изполшзваш търсачката https://www.opelclub...howtopic=131712
Borgo
25 ноември 2024 - 20:52
Borgo
10 февруари 2025 - 20:22
Така време е за актуализация на темата. Накратко започнах с ремонтите като се насочих към компонентите, които броя за консумативи и регуларно трябва да се сменят - свещи и бубина - нямаше ефект пак даваше грешка за датчик колянов вал. Понеже имаше грешки от Knock сензор почистихме и тествахме на стенд горивните инжектори - идеални след почистването. Указа се че има и грешки с някой от температурните датчици (единия който е на радиатора се беше с напукан корпус и от там сълзи антифриз и обърква негоавта работа. Смених него и другия. Термостата си беше на 4 месеца Континетал и затова не съм го сменял. След смяната на датчиците проблема с температурата се оправи. Остана само грешка за колянов ва, която колкото повече карах толкова по често излизаше. Включително на бензин на 20 км се появяваше. След като вече нямаше други грешки на диагностиката го смених с оригинален такъв и вече няма проблем за 600 км. Общо взето една профилактика направих, че да се убедя че е той проблем. Да видим какво ще се избучи сега :)