Опел Клуб България

 TurboManiak, на Apr 25 2008, 10:25 AM, каза:

По едно време карах една такава и не можах да се пристрастя.
За ненатоварена магистрала става, но си мисля че не е много за натоварено движение (щото ние имаме 3-4 магистрали, и като се качим на тях, от радост правим само циркове) - вместо да си мърдаш постоянно крака, си мърдаш ръката. К'ва е разликата?
Лошото е, че в наши условия да ползваш темпомата рационално, най-добре е да караш по-бавно от другите !?!

Мнение само.

Здравейте! Много интересна тема. Искам да ви попитам тези темпомати съвместими ли са с малките двигатели като моя X14XE. Може ли да сложи такова чудо.

Видях в ebay това:

какво другo е необходимо и къде може да бъде поставено?

Благодаря предварително за компетентните отговори :icon_wink2

Мисля,че са съвместими.Това като гледам е моторче,което ти дърпа жилото на газта в зависимост от скоростта.Виждал съм Астра Ф с темпомат само на снимка и мисля,че е изключително голяма рядкост.

 ivozet, на Apr 26 2008, 07:55 PM, каза:

Поставя се зад таблото, остава да видиш как ще наравиш връзката с километража и да провериш дали стоп машинката на спирачките не е по-специална за темпомата. И много мерак и търпение.

Гледам из немски сайт това, ама нихт шпрехен дойч











А ето я и темата, ако някои може да преведе ще е много хубаво http://www.motor-tal...t-t1170527.html

Продава се и отделно това: http://cgi.ebay.de/WAECO-Tempomat-MS-400-m...1QQcmdZViewItem

 ivozet, на Apr 28 2008, 08:19 PM, каза:

Аз за превода ползвам google translate.Има възможност да превежда цели страници.Превода не е идеален,но поне разбираш за какво става дума.
С един програмируем контролер може да се направи едно управление,а останалите неща се правят.

Аз имам фабричен темпомат и съм страшно доволен. За мене е голямо удобство. Искам само да добавя, ако е самоделка - трябва да се предвиди изключване при натискане на спирачките и на съединителя.
Успех

само за сведение на някои изказвания по- горе относно натоварени магистрали и тем подобни глупости - явно не знаете как работи круиз контрола,а именно: караш с 90, натискаш бутона и пускаш газта - колата върви с 90. настигаш друга кола,даваш газ и я изпреварваш,пускаш газта - 90. натискаш леко спирачка - изключваш круиз контрола. обяснявам го като за идиоти, т.к. видях доста глупости по-нагоре от хора които явно никога не са ползвали тази екстра. много е удобна и редовно си я ползвам

Това ще следващото нещо което ще си сложа на Вектролета (предишните са-климатик,бордкомпютър.....)! Радвам се някои започна темата. Имам схема на руски и инструкция за правене и монтаж на автопилот. По принцип няма значение според мен типът на двигателя. Има малка особенност - вземането на импулсите от таблото за управлението на самия блок. Останалото е монтажна работа и напасване. А пък щом колегата се е навил да се пробва - нека.

Това го има на новата ми Астричка фабрично и утре ще го пробвам! То в нея май всичко има!

Днес го пробвах този автопилот, и голям кеф е това.

Абсолютен плюс е тази екстра.Карал съм доста с автопилот.За съжаление сегашната ми Вектра няма.Така,че колега ще ти следя темата...Май пропуснах да кажа за разхода на гориво.Няма по икономичен стил на каране от круиз контрол....

Как да си включа автопилота на Вектрата? Имам Вектра 2.0 16в. която взех наскоро, видях че има автопилот(темпомат) натискам включвам ама нищо не реагира!? Дали изобщо работи незнам! Ако някой може да помогне да пише! Благодаря

Абе как работи този автопилот, аз имам на Вектрата ама така и не мога да го включа, и как да провера изобщо дали има вграден авто пилот или само лоста е с компчета за автопилот!? Дано да ми отговори някой?

Безпорно ще си е удобство щом е измислено. Но нека някой да ми каже как да изпробвам темпомата дали работи, преди 2 дни си купих Вектрс В с темпомат ама колко ли не се мачих да го пусна, дали само лоста не е сменен за да си мисля че има темпомат, как мога да проверя дали има темпомат???

 UZUNOV, на Nov 12 2008, 12:41 PM, каза:

Здравей колега,

на левия лост на волана има едни копчетийки - 2 в горната половина на лоста и едно в долната. Ускоряваш до желаната скорост, натискаш горното задно копче и пускаш педалите. Долното копче е за изключване на темпомата (също може да се изключи и като натиснеш съединител или спирачка). След като е изключен темпомата, можеш да го пуснеш на предишната запаметена скорост с горното предно (от към теб) копче.

Успех!

П.С. Копчетата работят и когато колата не е на скорост... не ти препоръчвам да ги натискаш тогава!!!

Само да допълня отговора на колегата Дамян, първото включване на темпомата/след като си запалил, подкарал и достигнал необходимата скорост/ може да стане и с натискане на предния-към теб горен бутон/практиката така сочи/. След като караш на темпомат, еднократно натискане на предния бутон сваля скоростта с около3-5 километра без да изключва темпомата и обратно, натискането на вътрешния бутон вдига запаметената скорост със същата стойност. Натискане и задържане на вътрешния/за теб/ бутон води до ускорение все едно си натиснал педала на газта.

И аз да допълня колегите!
Обърни внимание,когато искаш да включиш темпомата,дали крака ти е поставен върху съединителя,защото много хора имат навика да го държат там!
Та мисълта ми е че ако крака ти е подпрян на педала темпомата няма да се включи!

Да благодаря ви на всички но не става така, мисалта ми е дали изобщо имам темпомпт (бутончета има на лостта на мигачите) и как да разбера дали имам или просто е сложен друг лост. Аз горе долу имам понятие как се работи с автопилот, но по какав начин да разбера че наистина има автопилот колата освен бутончетата?

 UZUNOV, на Nov 13 2008, 09:47 AM, каза:

Ако като натиснеш бутоня и не бараш педалите колата не спира , значи е на темпомат.Няма лампа на таблото,която да светка ( което ме навежда на мисълта , че мога и да си поиграя с мойто табло и да го направя да светка нещо ).
Да допълня колегите , че темпомата може да се задейства при скорост на 40 км/ч :) А веднъж започнеш ли да го ползваш няма да искаш друга кола.