Опел Клуб България

 Стаевски, на 05 май 2021 - 11:54, каза:

Предполагам че Вектрата няма такова регулиране, но така или иначе след като майстора отвори апаратите миналата пролет е много по добре. Сега единствено хода на ръчната е по-дълъг към една педя.

 Saladin6, на 07 май 2021 - 07:20, каза:

Първо, наложително ли е да дърпаш ръчната, когато си паркирал? Второ, жилата ти отпуснати ли са? И трето като има ход една педя, на кой зъб задържа/спира? Натегни малко, зая да обере тоя ход.

Здравейте,
да споделя и аз:
Ръчната се самонатяга на вектрата. Верно, че има 2 гайки с които се закачат жилата, но те са само при първоначалния монтаж на жилото.
Ако спирачката (Крачната) работи и после не задържа накладката, може да си провери - дали загрява диска всеки или на крик дали се върти свободно гумата(сравнение лява - дясна).
Жилото щом се движи на ръчкната - значи не е блокирало жило и остава нещо с палеца на апарата, върху който се закача жилото. Ако там хода е голям - за мен най добрия вариант е смяна на апарата с втора употреба.

При мен имаше спирачки но на едната гума задържаше (буталото излизаше но не се връщаше.)и накрая ръчната спирачка блокира - не можех да я вдигна. След смяна на апарата всичко си дойде. Нищо не съм регулирал по ръчната, само малко обезвъздуших. Спирачната течност я смених скоро с нова по цялата система.

Нека всеки сам си вади изводи по случай на друг, но за 30-40лв апарат или 140 рециклиране на апарат - ако има и малко съмнение в апарата - да се оправя.
Аз нямам вяра на сменил майстора буталото и уплътненията.

Ако жилото движи - остава апарата. То жилото не може да се разтегне една педя. И там където е по-късото жило - там ръчната тегли по трудно и компенсира с теглене в противоположната страна(от където може и е по-лесно).
Според мен колегата нещо не е диагностицирал правилно и тук малко и неволно подвежда. Палците трябва да може с ръка да се дърпат, при свалени накладки.

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 10 декември 2022 - 20:35

 kalin09, на 21 май 2021 - 13:20, каза:

Моята е с отделни накладки в диска по-скоро в един барабан на самият диск. Но колко да са малки накладките не знам.

 Saladin6, на 22 май 2021 - 07:30, каза:

За втори път напомням, че в тая тема иде реч за ръчната на зафира/астра, щото са еднакви! Вижте и заглавието! Общото и с вектра б е, че и двете имат жила и лост с бутон в купето. А, и че и при двете се нарича ръчна спирачка. И тая тема я направихте напълно безсмислена!
Като напишеш в търсачката "ръчна вектра б" излизат една камара теми- харесайте си някоя и давайте там за вектра б.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 22 май 2021 - 07:41

 djedaq, на 13 април 2021 - 16:48, каза:

Колега, това пробва ли го и имаше ли ефект ?

Здравейте колеги,
Смених апарата и вече всичко е ок.

 IvailoM, на 12 април 2021 - 20:46, каза:

Още на първа страница!

 djedaq, на 13 април 2021 - 16:48, каза:

Пробвах го и не даде резултат. Не си губете времето.

Така е.
От пост #28 се вижда, че при еднакъв ход на петлетата на ръчната, не би трябвало да има проблем.
С други думи - спирачните апарати трябва да са с еднакво износени джаджи...
Щото и нов да купиш, неговия ход на петлето ще е по-малък от хода и на двата ти апарата. Пак временно решение.
Или два нови, или два с еднакъв ход /било то по-голям/ на петлетата.

Здравейте отново ! Налага ми се да дам за рециклиране двата ми задни спирачни апарати , защото положението с ръчната е трагично. Спирачните маркучи към задните ми апарати изглеждат като на снимката. Към апарата маркуча се съединява с болт(диаметър 10мм) към апарата(долу вляво е показано на снимката). Може ли да затапя маркучите с болт, гайка и шайби, след като откача апаратите, и да карам 2 дена само с предни спирачки ? Ако трябва по две гайки и федер шайба ще сложа на болтовете.


https://cdn.pkwteile...bg&ccf=94077838

Яворе, ти си търсач на силни усещания... Не е важно дали може, а дали е уместно. Рисковете са прекалено много и не си струва. Едно, дето можеш да се пребиеш или да убиеш... Пък представи си, че просто някой виновно се блъсне в теб и се прави оглед на двете коли, че вземе някой да надникне отдолу. Познай от раз, кой ще плати, а дори някой може да те осъди за умисъл...

Категорично не!

Такива мисли трябва да са подсъдни!

Единственото решение е два чисто нови апарата. Стигне ли се до разбит механизъм за ръчната - сЕри у него. Не си прави т@шак с най-важната система в автомобила. Не е шега работа това.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 24 февруари 2023 - 19:57

 ufer, на 24 февруари 2023 - 18:54, каза:

Не съм чак толкова луд. Едно е да питам , друго е реално да го направя. Четох по други форуми , че има хора , които са го правили, но нищо не значи това.

Вече не знам, в тази държава, пардон - територия, има вече доста луди. Защото иначе този въпрос въобще нямаше да съществува...

Спор няма.

Иначе, тези теми гледах:

http://www.e-kak.inf...hp?f=371&t=8415

https://offroad-bulg...%87%D0%BA%D0%B8
Мнението беше редактирано от javor_bg: 24 февруари 2023 - 22:13

Ще ти пропуска сп.течност през резбата на болтовете. Ако гайките са глухи, може и да задържи с по две дефтунги.

Дано наистина не си толкоз луд.