Опел Клуб България: Невъзможно палене при -7 - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Невъзможно палене при -7 Астра C16NZ

#1 Потребителят не е активен   root666 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Астра Ф C16NZ
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 14.07.2007

  Публикувано: 15 декември 2010 - 12:29

Здравейте колеги,

Тази сутрин при -7 градуса Астричката не успя да запали. Акумулатора ми е нов и с достатъчно капацитет, върти си без проблеми, но не успява да запали. Пробвах няколко пъти без резултат. Откачих температурния датчик но не помогна. Прави ми впечатление че предните дни, когато беше около 0 градуса, палеше на 7-8 превъртане на двигателя, вместо от половин-един оборот. Да не би предварението ми да не е както трябва? За да запали по лесно накъде да го завъртя делкото - към купето или към фаровете? Сменени с нови са бензинова помпа, комутатор, свещи, дюза, въздушен и горивен филтър. Колата има газова уредба, но не паля на газ, чакам я да загрее и тогава превключвам, после пак я гася на бензин. Някакви идеи? Мислех си дали нямам вода в горивния филтър и да е замръзнала и да не идва гориво до моното?

#2 Потребителят не е активен   vladkata 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa 1.7 D/1.4 16 V
  • Населено място:Ст. Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 549
  • Регистриран: 01.06.2010

Публикувано: 15 декември 2010 - 13:28

Пробвай на гас да я запалиш, да не да нямаш бензин отвии маркуча и виж дали хвърля бензин може и дюзата да си е заминала делкото не го мести ,че по зле ще стане ако хвърля бенз и не пали иди на диагностика.

Мнението беше редактирано от vladkata: 15 декември 2010 - 13:29


#3 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra & Ibiza 1.6
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2456
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 15 декември 2010 - 13:43

Колега, искра има ли ?

#4 Потребителят не е активен   Kondo 

  • Сменя гумите през месец...
  • Група: Изгонени

  • Автомобил:KadettE, C16NZ
  • Населено място:Видин
  • Пол: Male
  • Мнения: 350
  • Регистриран: 09.03.2009

Публикувано: 15 декември 2010 - 14:01

Бе щом ти бачка изобщо колата не е от ъгъла.Той и да не е точно 10 градуса ако има ток и бензин ще припавкваш или гърмиш поне.Пробва ли да палиш с натиснат педал на газта?

#5 Потребителят не е активен   root666 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Астра Ф C16NZ
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 14.07.2007

Публикувано: 15 декември 2010 - 14:20

С натиснат докрая педал пробвах, за искра не съм проверявал, че закъснявах за работа. Само отворих делкото да видя дали няма конденз вътре, но беше чисто. Опитах се и на газ, но не запали.

#6 Потребителят не е активен   Lord Extra 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B C12NZ
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 250
  • Регистриран: 16.04.2008

Публикувано: 15 декември 2010 - 15:07

При низкой температуре окружающего воздуха запуск двигателя затрудняется. В условиях высокогорья, где воздух сильно разряжен, запуск двигателя осложняется дополнительно. Ниже приведены инструкции, которым необходимо следовать при запуске двигателя в рассматриваемых условиях.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выключите все вспомогательные потребители электрической энергии, чтобы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею.
Выжмите до половины педаль газа и удерживайте ее в этом положении в течение всего времени прокручивания коленчатого вала двигателя стартером. Продолжительность непрерывного включения стартера не должна превышать 15 секунд. После осуществления успешного запуска двигателя постепенно отпускайте педаль газа, не допуская значительного повышения оборотов.
Если двигатель не запускается, выжмите педаль газа до упора и удерживайте ее в нажатом положении в течение всего времени функционирования стартера. Длительность непрерывной работы стартера, как и в предыдущем случае, не должна превышать 15 секунд. Если двигатель по-прежнему не запускается, повторите попытку, описанную выше.
При отрицательной температуре окружающего воздуха, либо если автомобиль не использовался в течение нескольких дней, дайте двигателю прогреться в течение 3 ÷ 4 минут, лишь после этого начинайте движение.

#7 Потребителят не е активен   Kondo 

  • Сменя гумите през месец...
  • Група: Изгонени

  • Автомобил:KadettE, C16NZ
  • Населено място:Видин
  • Пол: Male
  • Мнения: 350
  • Регистриран: 09.03.2009

Публикувано: 15 декември 2010 - 18:52

Не ми харесва тва,че си откачил темп.датчик (оня с двата кабела от смук.колектор за компа).По спомени откачен датчик демек безкрайно съпротивление отговаря на -40 градуса.Пробай с едно съпротивление 5-6 килоома и ако запали смени термодатчика значи е от него.

#8 Потребителят не е активен   root666 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Астра Ф C16NZ
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 14.07.2007

  Публикувано: 15 декември 2010 - 19:58

Сега пак я мъчих, като се прибрах от работа и не ще и не ще. Аз датчика пак го закачих , като не успя да запали с откачен. И е с един кабел, не с два, да не съм откачил грешен датчик? Ама въобще не припатква да пали, а беше студ навънка и не ми се занимаваше да проверявам стига ли гориво и има ли искра. Освен да изчакам да се дигнат температурите над нулата, да видим дали ще ми се потвърди подозрението че имам вода в горивния филтър и е замръзнала.

#9 Потребителят не е активен   IvanGrigorov 

  • Автомонтьорче философ!!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB X20DTH, A6 2.0 16v quattro
  • Населено място:до Своге
  • Пол: Male
  • Мнения: 810
  • Регистриран: 30.03.2009

Публикувано: 15 декември 2010 - 21:22

Вадиш свещите и гледаш!!! Всичко друго е губене на време :flag:
Защо няма Опел с Quattro?

#10 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Elantra & Ibiza 1.6
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2456
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 15 декември 2010 - 21:36

Колега, възможна причина може да е и бензинова помпа. На контакт чуваш ли я ?

#11 Потребителят не е активен   Kondo 

  • Сменя гумите през месец...
  • Група: Изгонени

  • Автомобил:KadettE, C16NZ
  • Населено място:Видин
  • Пол: Male
  • Мнения: 350
  • Регистриран: 09.03.2009

Публикувано: 15 декември 2010 - 22:21

Виж мнениеroot666, на 15 Dec 2010, 19:58, каза:

Сега пак я мъчих, като се прибрах от работа и не ще и не ще. Аз датчика пак го закачих , като не успя да запали с откачен. И е с един кабел, не с два, да не съм откачил грешен датчик? Ама въобще не припатква да пали, а беше студ навънка и не ми се занимаваше да проверявам стига ли гориво и има ли искра. Освен да изчакам да се дигнат температурите над нулата, да видим дали ще ми се потвърди подозрението че имам вода в горивния филтър и е замръзнала.

Ти си откачил датчика за температурата на таблото,а не на компа.Датчика на компа е с 2 кабела.

#12 Потребителят не е активен   root666 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Астра Ф C16NZ
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 14.07.2007

  Публикувано: 16 декември 2010 - 12:12

А може ли подсказка къде се намира датчика за компа?

#13 Потребителят не е активен   floyd 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A C16NZ '94
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 484
  • Регистриран: 04.10.2007

Публикувано: 16 декември 2010 - 13:18

1. Взимаш една стара свещ, дърпаш някоя лула, пъхаш, опираш я на маса, върти някой и гледаш има ли искра.
2. Отвиваш капака на моното, повдигаш го, върти някой и гледаш пуска ли бензин.
Елементарно е, а ти си тръгнал да си играеш на тука има - тука нема с откачане и закачане на датчици. И накрая пак ще стигнеш до горните процедури.

#14 Потребителят не е активен   Kondo 

  • Сменя гумите през месец...
  • Група: Изгонени

  • Автомобил:KadettE, C16NZ
  • Населено място:Видин
  • Пол: Male
  • Мнения: 350
  • Регистриран: 09.03.2009

Публикувано: 16 декември 2010 - 15:41

Виж мнениеroot666, на 16 Dec 2010, 12:12, каза:

А може ли подсказка къде се намира датчика за компа?

Намира се на смукателния колектор.Но преди да палиш го измери с мултицет -сега при тия температури ако е 5-6-7 килоома проблема не е в него.

Мнението беше редактирано от Kondo: 16 декември 2010 - 15:43


#15 Потребителят не е активен   bisserk 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra F Caravan 1,6i - C16NZ
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 179
  • Регистриран: 27.06.2007

Публикувано: 17 декември 2010 - 09:16

Колега, на газ караш ли?

Такъв проблем вече 2-3 пъти съм го решавал с почистване на дюзата на ултразвук...

Мнението беше редактирано от bisserk: 17 декември 2010 - 09:17

Публикувано изображение

#16 Потребителят не е активен   root666 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Астра Ф C16NZ
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 14.07.2007

  Публикувано: 17 декември 2010 - 19:29

Одве пробвах при +1 градус и запали от четвърт оборот. Подозренията ми се потвърждават, че има някъде вода в горивната система и замръзва при температури под нулата.

#17 Потребителят не е активен   IvanGrigorov 

  • Автомонтьорче философ!!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:VectraB X20DTH, A6 2.0 16v quattro
  • Населено място:до Своге
  • Пол: Male
  • Мнения: 810
  • Регистриран: 30.03.2009

Публикувано: 17 декември 2010 - 20:22

Са кажи, че и газта замръзва под нулата :flag: . Някъде може да прави конденз. Не се сещам обаче къде може да се отрази на паленето???
Защо няма Опел с Quattro?

#18 Потребителят не е активен   root666 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Астра Ф C16NZ
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 94
  • Регистриран: 14.07.2007

Публикувано: 18 декември 2010 - 18:28

На бензин паля, не на газ. Доколкото знам стартирането на мотора на газ при температури -10/-15 си е доста проблематично.

#19 Потребителят не е активен   Kondo 

  • Сменя гумите през месец...
  • Група: Изгонени

  • Автомобил:KadettE, C16NZ
  • Населено място:Видин
  • Пол: Male
  • Мнения: 350
  • Регистриран: 09.03.2009

Публикувано: 18 декември 2010 - 19:16

Днеска пали ли от четвърт оборот? Мойта никога неще ако не е палена отдавна,независимо от температурата, иска си едно 5-6 оборота да стигне бензина от моното до цилиндрите през тия 20 санта колектори.

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg