Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Информация за конкретен модел Опел

дизела ми доста пуши

Тодор Ялъмов снимка Тодор Ялъмов 11 октомври 2017 - 23:18

Здравейте колеги!Имал съм Кадет 1.6Д и Зафира 1.6ЦНЖ. Сега имам Фиат Стило 1.9ДЖТД и Сааб 9-3 2.2ТиД- с двигател на Вектра Це 125 к.с. и двете са 2003г. Относно вървенето и на двете ми коли нямам никакви забележки и при -15 градуса си палят на четвърт. Въпроса ми е за Сааба- смятам, че когато го карам много пуши особенно нощем на фарове чак ми става неудобно. Знам,че фабрично съм без филтър за твърди частици но пък чак толкова! Разговарял съм с познати, които са карали доста време след мен по пътища из Рила и Пирин и ми казват,че си затварят прозорците а и аз си го виждам в страничното огледало. Същевременно и аз съм карал след тяхната дизелова Корола Версо и въобще не видях да изпуши дори и по баирите. Да изясня и още някои подробности- говорим за черен пушек, мотора е с мъркащ звук, колата е мощна и се изстрелва чудесно, понякога/рядко/ предимно в извънградско каране ми светва чека, при диагностика показа МАП извън строя, купих нов и го смених, известно време нямах проблем и после пак започна да светва чека, оказа се, че трябва да го свалям и да го попчиствам от сажди доста често, за това го изведох на разтояние от мястото му/10 см./с гумен маркуч и така престана да се зацапва, светването на чека се разреди много но въпреки това се случва, ЕГР-а за година съм го чистил два пъти. Разхода при градско варира между 8-9 на 100. Та не знам проблем ли има при мен или и вашите опели 2.2 ДТИ така обилно си попушват. За 1.9 няма да говорим защото си го имам на Стилото и там такова пушене няма. Моля за мнения и съвети!
Мнението беше редактирано от Тодор Ялъмов: 11 октомври 2017 - 23:31
Отговори

k opel e снимка k opel e 11 октомври 2017 - 23:21

Кога за последно са чистени вихровите клапи?
Отговори

Башмайсторче снимка Башмайсторче 12 октомври 2017 - 09:18

Пробвай да почистиш и всичко по "въздуха". Как е въздушния филтър, кулера чистен ли е с тръбите по него, в какво състояние е турбото? Пушенето често може да е от проблем с ГВС: твърде много гориво към по-малко въздух.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 12 октомври 2017 - 09:41

Липса на въздух. Както и преди мен са писали- всичко, ама всичко по въздуха трябва да се изчисти много добре. И само за инфо- запушени вихрови могат да доведат до грешка за МАП.
Освен това светещ чек значи записана грешка. Коя е тя?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 12 октомври 2017 - 21:32
Отговори

Тодор Ялъмов снимка Тодор Ялъмов 13 октомври 2017 - 21:12

Колата я имам от една година и нищо не е чистено. Ако може малко разяснение всички тези неща, които изброихте как се почистват и къде се намират.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 13 октомври 2017 - 21:32

Вземаш гарнитури за колекторите и сваляш всичко наред :) от филтъра докато падне колектора и чистиш. Не е трудно, но е времеемко.

Даже май е най-добре първо колектора и вихровите да изчистиш. Най-вероятно там ти е проблема.

Соленоидите на вихрови ЕГР и турбо може да почистич с обезмаслител за спирачки, ако ти се стори че има масло към тях.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 13 октомври 2017 - 21:35
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 14 октомври 2017 - 07:32

http://www.opelclub....0
Тук има изчерпателна информация по въпроса.
Отговори

Тодор Ялъмов снимка Тодор Ялъмов 14 октомври 2017 - 13:44

Благодаря ви колеги! Много полезна иформация ми дадохте.Може ли да споделите какъв е ефекта от премахването на вихровите клапи?
Мнението беше редактирано от Тодор Ялъмов: 14 октомври 2017 - 13:53
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 14 октомври 2017 - 14:29

По- малко елементи, които да се задръстват от саждите, които идват през егр-а и може би малко по- добра димамика във високите обороти. В ниските разлика не съм видял.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 14 октомври 2017 - 15:38

 tisho.74, на 14 октомври 2017 - 14:29, каза:

По- малко елементи, които да се задръстват от саждите, които идват през егр-а и може би малко по- добра димамика във високите обороти. В ниските разлика не съм видял.


Все пак тия вихрови не са проблемни и си има причина да са там. По мое мнение по-добре да си седят. Не че е голяма разликата в крайна сметка.
Отговори

cani62 снимка cani62 14 октомври 2017 - 15:48

Мога да те пратя в ВРАЦА да ти ги изключат софтоерно около 150лв
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 14 октомври 2017 - 17:28

 cani62, на 14 октомври 2017 - 15:48, каза:

Мога да те пратя в ВРАЦА да ти ги изключат софтоерно около 150лв

Кое да му изключат "софтоерно"? Вихровите клапи сигурно, а? Стига си пращал хора "в ВРАЦА" да им изключват разни неща "софтоерно" за щяло и нещяло. Ако не си в състояние да свършиш работа поне не драскай глупости напред и назад, ако обичаш. Така не помагаш ИЗОБЩО на колегата с проблема. Единственото, което евентуално може да успееш да направиш, е да изкараш едни бързи балъшки 150 лева на тоя със "софтоерното" изключване на вихрови клапи "в ВРАЦА".
Мнението беше редактирано от tisho.74: 14 октомври 2017 - 17:29
Отговори

Тодор Ялъмов снимка Тодор Ялъмов 14 октомври 2017 - 21:46

Ако с нещо такова ще се захващам то ще го направя задълбочено и ще е вероятно на пролет,че да имам време и да е топличко на вън. А дали не са измислили някакви добавки за в горивото, които да я очистват тая система?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 14 октомври 2017 - 21:57

 Тодор Ялъмов, на 14 октомври 2017 - 21:46, каза:

Ако с нещо такова ще се захващам то ще го направя задълбочено и ще е вероятно на пролет,че да имам време и да е топличко на вън. А дали не са измислили някакви добавки за в горивото, които да я очистват тая система?

Не знам коя ще е тая добавка, която да изчисти тая невероятна гняс, която се натрупва там. Досега ефективно почистване освен разглобяване, след което инструменти като шпакла и отвертки и материали като много коресилин да са твоите най- добри приятели, не съм срещнал;-)
Мнението беше редактирано от tisho.74: 14 октомври 2017 - 21:58
Отговори

Тодор Ялъмов снимка Тодор Ялъмов 14 октомври 2017 - 22:20

Да явно разредители, обезмаслители и отверки ще играят. А да ви питам как се справяте когато се налага ремонт на PSG-16 на ГНП-то? В нета чета, че някой си Цуко в Добрич и Кар диагностик във Видин им правели на PSG-16 ремонт по най-съвременни смд и др. технологий.
Мнението беше редактирано от Тодор Ялъмов: 14 октомври 2017 - 22:23
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 14 октомври 2017 - 22:32

При теб налага ли се? Ако не- не си играй с това. Като се наложи ще се разбере къде го могат добре и къде да не ходиш.
Отговори

Тодор Ялъмов снимка Тодор Ялъмов 14 октомври 2017 - 22:40

Слава Богу с гнп-то за сега нямам проблем но разни хора доста са ме понаплашили за тая прословута електроника та ми развалят кефа като си карам колицата. Защото е много гот човек да си кара Сааба :biggrin:
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 14 октомври 2017 - 23:34

Да, карай си Сааба с кеф и си свиркай, не мисли за тая помпа;-)
Отговори

k opel e снимка k opel e 15 октомври 2017 - 07:24

Изключване на вихрови клапи софтуерно? По голяма глупост не бях чул. Но щом има глупаци, нормално е да има и "Шапки за глупаци".
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 15 октомври 2017 - 20:28

 k opel e, на 15 октомври 2017 - 07:24, каза:

Изключване на вихрови клапи софтуерно? По голяма глупост не бях чул. Но щом има глупаци, нормално е да има и "Шапки за глупаци".


Оги, да почнем и ние да ги изключваме "софтуерно" :smile3560: То пък на тоя мотор не мога да разбера защо ги махате вие с Тишо. Нека да си седят там. Нищо не може да им стане. Само малко чистене им трябва на 5/6 години.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg