Опел Клуб България: Проблем след почистване на DPF - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Проблем след почистване на DPF

#1 Потребителят не е активен   banga 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Astra
  • Пол: Female
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 29.07.2022

Публикувано: 29 юли 2022 - 14:50

Здравейте,ако някой се е сблъсквал с подобен проблем ,моля за съвет.Става въпрос за Opel Astra J 2012 комби,автоматик 165к.с. Преди около две-три седмици направих пълно машинно почистване на DPF в сервиз,карбоново почистване на дригателя + поставяне на добавка за DPF. След няколко дни се оказа,че датчика за диференциално налягане е също за смяна,смених го с нов.В следвствие на всичко това около 10 дни колата беше без никаква забележка и днес отново изписва грешка Service Vehicle Soon,мощността спада и сякаш влиза в режим на регенерация.Закачих я за диагностика и грешката която дава е за прекалено дълга регенерация,сякаш DPF-a е все още запушен. Моля за съвети?

Мнението беше редактирано от banga: 29 юли 2022 - 14:55


#2 Потребителят не е активен   devailo 

  • Луд и може би малко опасен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia A20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 322
  • Регистриран: 26.09.2011

Публикувано: 29 юли 2022 - 16:20

на колко КМ е астрата? от моя опит с дпф-ите колкото и да ги чистят регенерират и т.н. , се запушва доста бързо после пак , особено ако е наближил или минал 200 000 км. По чуждите форуми съм срещал мнението че дпф-а е консуматив и си го сменят на 200 000 км . Тук в бг разбира се се избяваме от тях просто.

#3 Потребителят не е активен   nogopechen 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:CLIO K4J 713; V70, AWD, B 5244 T3
  • Пол: Not Telling
  • Мнения: 34
  • Регистриран: 09.11.2018

Публикувано: 29 юли 2022 - 20:24

Това, с "чистенето" и "водорода", е голяма измама.

#4 Потребителят не е активен   dusty rain 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H A17DTJ, ех Vectra A 1.8i
  • Пол: Male
  • Мнения: 750
  • Регистриран: 16.01.2011

Публикувано: 30 юли 2022 - 09:35

Отделно и нов датчик със стария затлачен маркуч и стария ленив ЕГР, закономерно не водят до нов резултат.
Публикувано изображение

#5 Потребителят не е активен   banga 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Astra
  • Пол: Female
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 29.07.2022

Публикувано: 10 август 2022 - 09:16

Виж мнениеbanga, на 29 юли 2022 - 14:50, каза:

Здравейте,ако някой се е сблъсквал с подобен проблем ,моля за съвет.Става въпрос за Opel Astra J 2012 комби,автоматик 165к.с. Преди около две-три седмици направих пълно машинно почистване на DPF в сервиз,карбоново почистване на дригателя + поставяне на добавка за DPF. След няколко дни се оказа,че датчика за диференциално налягане е също за смяна,смених го с нов.В следвствие на всичко това около 10 дни колата беше без никаква забележка и днес отново изписва грешка Service Vehicle Soon,мощността спада и сякаш влиза в режим на регенерация.Закачих я за диагностика и грешката която дава е за прекалено дълга регенерация,сякаш DPF-a е все още запушен. Моля за съвети?


Астрата е на 206 000 км .Няколко дни даваше грешка само чек,след това си изписа за запушен DPF да се продължи карането.На по високи обороти няколко километра я карах и грешката изчезна,след което вече две седмици си върви без проблем.Много странно

Мнението беше редактирано от banga: 10 август 2022 - 09:17


#6 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Е61 530xD, Astra G - Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 3729
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 10 август 2022 - 10:19

Кое е странното? Направила си е регенерацията и сега до следващия път докато реши, че и трябва ще е така, ако закрепи добре, ако не, нов или кормиш тоя ДПФ.

Първо има малка надежда всичко да е наред поради датчика или маркучето както е казал колегата горе да са ти мили дпф-а напразно. В тоя случай се надявай да не са направили повече щети отколкото да са помогнали. Тия промивки на дпф май са доста рискови операции, защото вътре има разни химии дето като ги измиеш май приключва цялата идея. Пежата и някои други марки наливат разни химикали за освежаване, които удължават химичните процеси вътре уж. Аз така заради тоя диференциален манометър бях позадръстил на една астра ДПФ-а и след като отстраних проблема и работеше относително добре, реших да го измия, че да стане супер, ама като го измих, първо беше супер чист и почти не излезе и второ го довърших с това действие. После взе да се задръства по-бързо.

Водородното почистване е като да платиш на врачка да и бае. Даже във второто няма как да сме сигурни, дали някоя няма да има суперсили за разлика от първото.

Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 10 август 2022 - 10:20


Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg