Опел Клуб България: Този вакум клапан за какво служи и за къде е вързан? Opel Corsa B 1.4 16v X14XE - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Този вакум клапан за какво служи и за къде е вързан? Opel Corsa B 1.4 16v X14XE

#1 Потребителят не е активен   hook 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa B 1.4 16v X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 3
  • Регистриран: 18.05.2020

Публикувано: 18 май 2020 - 20:01

Здравейте, колата е Opel Corsa B 1.4 16v X14XE, след сваляне на главата и слагане, остана този вакум клапан и не можем да намерим къде е бил вързан. Тя работи и без него, но ако някой знае за какво е и къде е бил вързан, ще се радвам ако може да помогне. Намира се точно до горния десен ъгъл на двигателя. Четох, че бил Адсорбиращ клапан за гориво, и че май следял да не стане вакум в резервоара, но не съм много сигурен. Благодаря.

Моята връзка
Моята връзка
Моята връзка

#2 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1632
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 19 май 2020 - 02:29

Някъде на входящия колектор.

#3 Потребителят не е активен   I love opc 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 19.05.2020

Публикувано: 19 май 2020 - 19:21

Виж дали ти бачка рециркулацията на външния въздух ако искаш ще ти снимам на моя каде е намира се зад всмукателния колектор.

Едва ли е клапан за гориво нещо за вакума е. Тия резервари на опелите си имат на гърловината две клапанчета за вентилация.

Мнението беше редактирано от I love opc: 19 май 2020 - 19:21


#4 Потребителят не е активен   ivan_pop 

  • Prototype
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Гоуф единичка
  • Пол: Not Telling
  • Мнения: 2271
  • Регистриран: 23.03.2007

Публикувано: 19 май 2020 - 19:46

Ако се намира над бубината е за канистъра.Къде се свързват маркучите, не мога да кажа.
беръ жилязу

#5 Потребителят не е активен   Rosen Popov 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra j sports tourer 1.6 CDTI B16DTL
  • Пол: Male
  • Мнения: 1872
  • Регистриран: 07.02.2009

Публикувано: 20 май 2020 - 07:06

Клапана е за канистера, единият маркуч отива или под дросела или в смукателният колектор, другият в канистера. Запалихте ли колата? Би трябвало да чуеш откъде смуче въздух.

#6 Потребителят не е активен   I love opc 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 19.05.2020

Публикувано: 20 май 2020 - 11:09

Е днеска го извади същата марка е ама от твоя излизаха ли черни парчета като въглища наподобяват. https://imgur.com/gallery/pYnHiHL

Мнението беше редактирано от I love opc: 20 май 2020 - 11:52


#7 Потребителят не е активен   hook 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa B 1.4 16v X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 3
  • Регистриран: 18.05.2020

Публикувано: 21 май 2020 - 20:00

Здравейте много за отговорите,
найстина е за канистера този вакум клапан, снимал съм го отблизо,
линк
https://ibb.co/C5nKDPS
https://ibb.co/QC9GV3Z
въпросът ми е, къде е канистера за да го вържа. И от канистера откъде излиза връзката, някой може ли да го снима, ако има същия двигател, че не мога да го намеря, седях, рових, гледах, но не мога да го открия.
Иначе, пали без проблем, работи супер добре след ремонта на главата, няма прекъсвания или нещо друго. Но искам да си го вържа, защото четох, че може да се създаде вакум в резервоара, и да има неравномерно работене на двигателя, а то отвежда парите от резервоара директно в двигателя и намалява вакума в резервоара.
Благдоря много.

#8 Потребителят не е активен   hook 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa B 1.4 16v X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 3
  • Регистриран: 18.05.2020

Публикувано: 21 май 2020 - 21:05

 I love opc, на 20 май 2020 - 11:09, каза:

Е днеска го извади същата марка е ама от твоя излизаха ли черни парчета като въглища наподобяват. https://imgur.com/gallery/pYnHiHL

Да, ама къде отиват тръбичките, едната е вързана, а другата е много къса, някъде около 4-5см и свършва в нищото, сега е запушена, нея търся кдъе да я вържа:)

#9 Потребителят не е активен   dusty rain 

  • Луд и може би малко опасен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H A17DTJ, ех Vectra A 1.8i
  • Пол: Male
  • Мнения: 344
  • Регистриран: 16.01.2011

Публикувано: 21 май 2020 - 22:08

 hook, на 21 май 2020 - 20:00, каза:

Здравейте много за отговорите,
найстина е за канистера този вакум клапан, снимал съм го отблизо,
линк
https://ibb.co/C5nKDPS
https://ibb.co/QC9GV3Z
въпросът ми е, къде е канистера за да го вържа. И от канистера откъде излиза връзката, някой може ли да го снима, ако има същия двигател, че не мога да го намеря, седях, рових, гледах, но не мога да го открия.
Иначе, пали без проблем, работи супер добре след ремонта на главата, няма прекъсвания или нещо друго. Но искам да си го вържа, защото четох, че може да се създаде вакум в резервоара, и да има неравномерно работене на двигателя, а то отвежда парите от резервоара директно в двигателя и намалява вакума в резервоара.
Благдоря много.

Чел недочел, свръхналягането в бензинови резервоари е взривоопасно, затова в автомобилните такива се поддържа вакум чрез изсмукване на изпаренията директно в смукателният колектор чрез еднопосочен клапан...в превод едната тръбичка е къса и влиза в колектора другата е дълга идваща от резервоара. Коя от двете ти виси някъде само ти си знаеш.
Публикувано изображение

#10 Потребителят не е активен   kalin09 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:пешак
  • Пол: Not Telling
  • Мнения: 2780
  • Регистриран: 12.11.2005

Публикувано: 21 май 2020 - 23:03

Входа към колектора е ТОЧНО под клапана.

#11 Потребителят не е активен   ufer 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Kadett E GSI - 18E; Astra F - C14NZ
  • Пол: Male
  • Мнения: 579
  • Регистриран: 24.03.2010

Публикувано: 22 май 2020 - 08:10

Аз имах проблем с канистъра на Астра Ф (под десния калник), при който активният въглен се разпадаше и се опитваше да запуши малкия отвор в дросела. Сложих едно горивно филтърче за бензин преди дросела и връзката със сервото, като 1 път в годината го продухвам лекичко. Вече трета година нямам проблем с въглени зрънца...

#12 Потребителят не е активен   Rosen Popov 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra j sports tourer 1.6 CDTI B16DTL
  • Пол: Male
  • Мнения: 1872
  • Регистриран: 07.02.2009

Публикувано: 23 май 2020 - 08:32

На Вектра Б в късият маркуч се вкарваше ваккумен маркуч(от онези твърдите с Ф 4мм, мисля че се водиха PU вакуумни маркучи) след което минаваше покрай сервото и се качваше на панела под предното стъкло, оттам прекосяваше двигателният отсек по него, след което отиваше в десният подкалник. Мисълта ми е да не търсиш маркуч със същата дебелина, а да огледаш къде се е измъкнал тънкият вакуумен маркуч, висящ и чакащ само да го пъхнеш в свободният маркуч.
Успех :icon_wink2:
пп.
Сега погледнах снимката и мисля, че трябва да послушаш Калин и да огледаш под клапана, маркуча ми се струва ти е за под дросела или за колектора. Ако запалиш двигателя и форсираш би трябвало да чуеш откъде съска. Ако махнеш болта който си сложил в маркуча и форсираш двигателя усещаш ли вакуум? Да сме сигурни кой край на клапане не е свързан.
Успех :)

Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 23 май 2020 - 08:42


#13 Потребителят не е активен   I love opc 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F X14XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 19.05.2020

Публикувано: 23 май 2020 - 11:46

Виж мнениеhook, на 21 май 2020 - 20:00, каза:

Здравейте много за отговорите,
найстина е за канистера този вакум клапан, снимал съм го отблизо,
линк
https://ibb.co/C5nKDPS
https://ibb.co/QC9GV3Z
въпросът ми е, къде е канистера за да го вържа. И от канистера откъде излиза връзката, някой може ли да го снима, ако има същия двигател, че не мога да го намеря, седях, рових, гледах, но не мога да го открия.
Иначе, пали без проблем, работи супер добре след ремонта на главата, няма прекъсвания или нещо друго. Но искам да си го вържа, защото четох, че може да се създаде вакум в резервоара, и да има неравномерно работене на двигателя, а то отвежда парите от резервоара директно в двигателя и намалява вакума в резервоара.
Благдоря много.
Начи пръво добре че си се сетил да питаш за това клапъче аз дори не знаех че астрата имала система за горене на изпаренията от резервара. Този клапан при мен въобще не мерише на бензин газ няма.При мене вакум няма понеже е протрит от дясна задна гума маркуч дали да го сменям миризмата на бензин неми пречи ама да имам чувството че изветрява и пада мощноста.Иначе при мен е вързано дългия маркуч влиза кадето пише CAN а късия е вързан за колектора.

Мнението беше редактирано от I love opc: 23 май 2020 - 11:53


Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg