Подмяна на ск.кутия .
Стаевски
28 април 2020 - 07:35
Keel, на 27 април 2020 - 19:09, каза:
Така смених скоростната кутия,маховика,съединитлея и лагер помпата и сега е доста добре,доста по мек от преди е съединителя, само забелязвам че не отделя в средата а ниско почти до края като го натисна .
има ли някакъв период в който феродовия диск оляга, ще почне ли да отделя по височко ?
има ли някакъв период в който феродовия диск оляга, ще почне ли да отделя по височко ?
Или не си обезвъздушил както трябва, или пластините са меки. Както колега каза си трябва и напасване, но то е в началото.
Лагера на долната помпа стои винаги до пластините, независимо от степента на износване на диска. През целия период /километри/ на работа на съединителя, той си отделя/зацепва все на едно място на педала. Това е при положение, че мястото на лагерпомпата по оста е правилното. Като в процеса на работа лагера отива по към кутията, а казанчето си повишава нивото.
Туй дето го разправяте за горна-долна позиция и износване...е когато е със жило. Там се коригира ръчно според степента на износване.
Keel
28 април 2020 - 10:33
Буквално вчера са сменени можеби трябва да мине малко време за да се напаснат нещата , въпреки че и така се кара влизат добре скоростите просто зацепва ниско.
а за отделянето, да наистина маи само на жилата беше така. Помня че на предната си менше позицията ама беше с жило и то от тия самореголираящите се , мн тъпо жило смених поне 2 и едно не оцелих читаво
Мнението беше редактирано от Keel: 28 април 2020 - 10:36
а за отделянето, да наистина маи само на жилата беше така. Помня че на предната си менше позицията ама беше с жило и то от тия самореголираящите се , мн тъпо жило смених поне 2 и едно не оцелих читаво
Мнението беше редактирано от Keel: 28 април 2020 - 10:36
Keel
29 април 2020 - 05:51
Маи не е до напасване има проблем!
симпромите са: Днес не влязоха скоростите трябвасше да напомпам педала няколко пъти (вече двапъти се случва след престой), като задържа съединителя повече от 10 секунди и почва да тръгва колата .
Интересното е че преди да сменя съединителя почна да прави подобни мизерии но си мислех че нещата просто са тръгнали и са за смяна , лагерпомпата я смених и нея такаче я изключваме като вариант , горната помпа мисля че няма и година от както е сменена .
Някои ако е имал сходни симптоми или знае за какво става на въпрос може да даде акъл :)
моето мнение е че губи налягане или по системата или при казанчето в алуминиевия блок под него нещо се сллучва (непомня наименованието му) в казанчето не е мръднла течноста само забелязвам че капачката едвам се отвива но предполагам че е нормално, от преди още си е така.
Мнението беше редактирано от Keel: 29 април 2020 - 06:00
симпромите са: Днес не влязоха скоростите трябвасше да напомпам педала няколко пъти (вече двапъти се случва след престой), като задържа съединителя повече от 10 секунди и почва да тръгва колата .
Интересното е че преди да сменя съединителя почна да прави подобни мизерии но си мислех че нещата просто са тръгнали и са за смяна , лагерпомпата я смених и нея такаче я изключваме като вариант , горната помпа мисля че няма и година от както е сменена .
Някои ако е имал сходни симптоми или знае за какво става на въпрос може да даде акъл :)
моето мнение е че губи налягане или по системата или при казанчето в алуминиевия блок под него нещо се сллучва (непомня наименованието му) в казанчето не е мръднла течноста само забелязвам че капачката едвам се отвива но предполагам че е нормално, от преди още си е така.
Мнението беше редактирано от Keel: 29 април 2020 - 06:00
jorkata
29 април 2020 - 06:13
Здравей колега, подкрепям мнението на Стаевски- обезвъздушаване или неправилно монтирана помпа. Все пак всичко е ново, както казваш. Връщай я за "доремонтиране" и пиши какво е станало, че аз съм следващия :)
Успех!!!
Успех!!!
mrsch66
29 април 2020 - 06:28
Няма много варианти въздух или някой гратисчия застава на клапанчето в горната помпа най-евтиния вариант е промивка на горната помпа и отново обезвъздушаване ако не стане тогава смяна на помпата с по-малко Китайска.
Keel
29 април 2020 - 06:46
mrsch66, на 29 април 2020 - 06:28, каза:
Няма много варианти въздух или някой гратисчия застава на клапанчето в горната помпа най-евтиния вариант е промивка на горната помпа и отново обезвъздушаване ако не стане тогава смяна на помпата с по-малко Китайска.
Kитайска колко да е китайска на Luk , Старата и тя беше Luk и пак имаше някакъв проблем , накрая ще сменя и маистора .
Погледнах под колата и на долния ръб на скоростната кутия имаше малко спирачна течност което ме притеснява ако изпуска лагерпомпата или не я е вързал добре сигорно е омазала диска , вече да се чудиш накой да си дадеш колата ! въпреки че проблема може да не е в човека но като знам какви мърлячи са повечето и ги подкарват една след друга колите, колко да ти вземат парите ,да не се обиждат маисторите в форума не се отнася за всички ,разбирасе има много съвестни хора.
Keel
29 април 2020 - 07:20
Интересното е че симптомите са почти същите като преди да го сменя само дето педала е доста по удобен за натискане преди не се усещаше добре .
значи проблема си го е имало и си е останал само се чудя дали тази помпа на спирачната течност може да играе някаква роля (под казанчето)
другия вариант е горната помпа да се е предала възможно ли е да не работи като хората но да няма течове по нея ? препокагам че ако и изпусне буталцето се избие през него
Мнението беше редактирано от Keel: 29 април 2020 - 07:21
значи проблема си го е имало и си е останал само се чудя дали тази помпа на спирачната течност може да играе някаква роля (под казанчето)
другия вариант е горната помпа да се е предала възможно ли е да не работи като хората но да няма течове по нея ? препокагам че ако и изпусне буталцето се избие през него
Мнението беше редактирано от Keel: 29 април 2020 - 07:21
Стаевски
29 април 2020 - 07:49
Ако предишната лагерпомпа не ти е текла, слагай нея. Нали е на 1-2 години.
Тази явно тече. Като махате кутията гледай хубаво от къде е текло. Може и да е от тръбичката, но едва ли.
Някои помпи имат маншонче над пружината. Там е зор да ти изцапа съединителя.При мен и без маншон пак не ми го нацапа...
Недей кара колата така, че лошо. Пожелавам ти спорна и спокойна работа. Дето казват : Всичко ще се оправи.
И само да вметна: При зацепването на ск.кутия трябва да усетиш натискането на пружината на лагерпомпата.
Демек ако кутията ти виси свободно закачена отгоре, трябва да стои до двигателя на около 10 мм. Това е заради пружината зад лагера на помпата. При натискане към двигателя си влиза, а при отпускане пак излиза на около 10мм.примерно
А като натискаш педала има три съпротивления дето се усещат.
Мек /потъва/ - това е при не добро обезвъздушаване, в процес на обезвъздушаване и при обиране на малки луфтове по педал-горна помпа
Еластичен - нормално е - това е съпротивление на пластините на съединителя
Твърд - когато помпата няма повече ход /не е правилно разположена по оста на първичния вал/ Тогава ако натиснеш по-силно и уплътнението на помпата изплюва = Нова
Това е според мен.
Горната помпа може да изпуска и без да капе от нея навън.
Може този теч под кутията да е от семерина на коляновия вал. Но ако е било от там, щеше да го видиш.
Тази явно тече. Като махате кутията гледай хубаво от къде е текло. Може и да е от тръбичката, но едва ли.
Някои помпи имат маншонче над пружината. Там е зор да ти изцапа съединителя.При мен и без маншон пак не ми го нацапа...
Недей кара колата така, че лошо. Пожелавам ти спорна и спокойна работа. Дето казват : Всичко ще се оправи.
И само да вметна: При зацепването на ск.кутия трябва да усетиш натискането на пружината на лагерпомпата.
Демек ако кутията ти виси свободно закачена отгоре, трябва да стои до двигателя на около 10 мм. Това е заради пружината зад лагера на помпата. При натискане към двигателя си влиза, а при отпускане пак излиза на около 10мм.примерно
А като натискаш педала има три съпротивления дето се усещат.
Мек /потъва/ - това е при не добро обезвъздушаване, в процес на обезвъздушаване и при обиране на малки луфтове по педал-горна помпа
Еластичен - нормално е - това е съпротивление на пластините на съединителя
Твърд - когато помпата няма повече ход /не е правилно разположена по оста на първичния вал/ Тогава ако натиснеш по-силно и уплътнението на помпата изплюва = Нова
Това е според мен.
Keel, на 29 април 2020 - 07:20, каза:
Интересното е че симптомите са почти същите като преди да го сменя само дето педала е доста по удобен за натискане преди не се усещаше добре .
значи проблема си го е имало и си е останал само се чудя дали тази помпа на спирачната течност може да играе някаква роля (под казанчето)
другия вариант е горната помпа да се е предала възможно ли е да не работи като хората но да няма течове по нея ? препокагам че ако и изпусне буталцето се избие през него
значи проблема си го е имало и си е останал само се чудя дали тази помпа на спирачната течност може да играе някаква роля (под казанчето)
другия вариант е горната помпа да се е предала възможно ли е да не работи като хората но да няма течове по нея ? препокагам че ако и изпусне буталцето се избие през него
Горната помпа може да изпуска и без да капе от нея навън.
Може този теч под кутията да е от семерина на коляновия вал. Но ако е било от там, щеше да го видиш.
Keel
29 април 2020 - 08:26
Незнам вече напът съм да се откажа от тази кола все някакъв проблем изкача ...
Педала на съединителя е мек като този на газта с него може да се сравни което пък значи че може и да има въздух
семеринга на колянивия вал бях купил нов такаче надали от там би текло ,като цяло имаше няколко капки просто омазнено но знам ли вече
ще му я карам пък той да дава идеи всепак като се е фанал да я довършва..
иначе за лагерпомпата ме съмнява нова е пък и както казах имаше сходен проблем точно преди да правя ремонта ,което ме навежда на мисълта че горната помпа може да дава проблем или от някаде изпуска налягането при натиск на съединителя и почва да зацепва .
Мнението беше редактирано от Keel: 29 април 2020 - 08:29
Педала на съединителя е мек като този на газта с него може да се сравни което пък значи че може и да има въздух
семеринга на колянивия вал бях купил нов такаче надали от там би текло ,като цяло имаше няколко капки просто омазнено но знам ли вече
ще му я карам пък той да дава идеи всепак като се е фанал да я довършва..
иначе за лагерпомпата ме съмнява нова е пък и както казах имаше сходен проблем точно преди да правя ремонта ,което ме навежда на мисълта че горната помпа може да дава проблем или от някаде изпуска налягането при натиск на съединителя и почва да зацепва .
Мнението беше редактирано от Keel: 29 април 2020 - 08:29
Keel
30 април 2020 - 08:50
Така днес я взех, масйтора я е обезвъздушил и каза че е излязло много малко въздух ,няколко балбука .
Така или иначе като му я закарах разбирасе проблемите дето ми правесше не ги направи , сега забелязах че зацепва много по добре,
преди почваше да зацепва буквално на 5-10 мм от пода сега е на поне 2-3 санта това са първите ми впечетления но както и да е с това приключвам темата! забравих да спомена че скоростната кутия която взех на сляпо съм я оцелил няма никакви шумове и работи много добре ! поздрави на "Стаевски" понеже ми дава насоки в два поста и то все разбираеми и точни .
Така или иначе като му я закарах разбирасе проблемите дето ми правесше не ги направи , сега забелязах че зацепва много по добре,
преди почваше да зацепва буквално на 5-10 мм от пода сега е на поне 2-3 санта това са първите ми впечетления но както и да е с това приключвам темата! забравих да спомена че скоростната кутия която взех на сляпо съм я оцелил няма никакви шумове и работи много добре ! поздрави на "Стаевски" понеже ми дава насоки в два поста и то все разбираеми и точни .
