Опел Клуб България

колеги, имам един сериозен въпрос , и ако някой е запознат се надявам да помогне с информация.Та по същество: карам Frontera 2.3 TDi, и много ме интересува дали е възможно слагането на водородна клетка ( другото наименование е Браунов газ), и ако някой е правил такава интервенция на такъв или подобен на този мотор да сподели , че разхода не е малък. А също така и в кои градове може да се монтира такава система. За Пловдив знам, но дали има и някъде по-близо до Велико Търново. Благодаря Ви предварително!

Моля те,недеи.
Пълен т@ш@к.
Или поне се пазари да платиш СЛЕД като си се уверил че има икономия-жокер-никои не се навива...

Tази измама за икономия тръгна от щатите преди 10 години. Като се има в предвид , че там карат коли със сериозна консумация и като цяло американците са всепризнати любители на зеления хайвер много от продавачите на бълбукатори натрупаха солидни суми. В България навлезе доста по късно и като цяло опитите за "икономия" приключиха в началото на 2013 година. Разбира се неуспешно. Защо, не му е мястото да обяснявам. Има писано по въпроса. Обсъждано е многократно по форуми. Интересното е, че когато стане въпрос за практически тест с въпросния бълбукатор, собствениците на последния реализирали огромни икономии се скриват като мишки и темата приключва. По същия начин стои въпроса с уредите съдържащи по един кондензатор който се включва в запалката на колата. Аналогичните уреди за икономия включващи се в контакта и т.н. Просто тези бъзикни са създадени за балъци и единствената печалба от тях е печалбата на тяхните продавачи.
Мнението беше редактирано от sathv: 12 ноември 2013 - 23:13

По-добре се поинтересувай за дизел на газ. Аз доколкото четох - е по-скъпа уредбата от такава за бензинов двигател и неможе да се кара изцяло на газ, а трябва да гори някакъв % нафта (май около 20-30% беше).

 Cecko2.0, на 13 ноември 2013 - 17:50, каза:

Това и аз съм го чел по форуми за 4х4 машини и дори един ловджия беше си сложил на фронтерата, за % нафта разход мисля че беше някъде около 3-4 литра на 100 + газ.

Наистина по добрия вариант е пропан-бутан на дизела.Навлиза доста бясно но дизелджиите са по лошо племе от голфаджиите (не вярват на нищо освена на себе си).

Търся 1.9JTD на добра цена за да му сложа газ.Ако някой има такова животно - купувам!По непотвърдени данни производителите на инжекциони за дизели дават 40% повишаване на мощността, не вярвам докато не го видя затова търся common rail дизелов мотор.

http://forum.fiat-bg...%EB%E5%F2%EA%E0

Колеги, благодаря ви за отговорите, това което прочетох във форума на Фиат ме потресе, а и се свързах с мой приятел който слага газови уредби и той ме светна че няма никакъв ефект от тези клетки, нито и от слагането на газова уредба на дизел. Благодаря още веднъж!

От слагането на газ на дизела ще се убедя че няма ефект когато сложа газ на дизела а не след мнение на дизелджия мразещ бензинови коли с газови уредби.Намерете работещо JTD на хубава цена да експериментирам!

На дизелите не им ли слагаха метанови уредби(природен газ),а не пропан бутан ?
Мнението беше редактирано от Jivko87: 17 ноември 2013 - 12:20

Няма значение кое от двете. И двете са газ и при двете принципа на работа и при дизелов мотор и при бензинов е един и същ.

 npace, на 17 ноември 2013 - 11:30, каза:

Значи, това мнение което съм изразил се базира на разговор с приятел който се занимава със слагане на АГУ от много години, същия ми е слагал и на двете коли преди Астрата която имам АГУ, и второ аз не съм дизелджия,а съм голям фен на бензиновите мотори, просто така се стекоха обстоятелствата че съм с Фронтера ( и се чудя как да ми гори по малко нафта, но явно няма вариант под 10 на 100).