Капе масло над филтъра X17DTL
Dimitrov1 28 септември 2019 - 14:01
Здравейте колеги.Някой ако се е сблъскал с този проблем ..Над самия маслен филтър избива масло .Първо мислех че са хлабави тръбичките и ги натегнах но проблема си остана.Един комшия каза че е доста играчка , свалял се филтъра и върте имало нещо в самата стойка ..Някой ако има ясна представа енка сподели мнение.
Поздрави
Поздрави
dimitarmark 01 октомври 2019 - 13:37
Самия филтър е на стойка със гарнитура. Тази стойка е за да може да мине маслото и през охладителя за масло. По спомен можеше да се махне цялата стойка и да се кара без охладител на маслото.
jorkata 03 октомври 2019 - 15:35
Охладителя не е точно до филтъра. Този мотор има термостат за маслото и маслен радиатор отпред до водния. Имах такава астра "Ф"- ка, но и при "Г" е пак така мисля.
Успех!!!
Успех!!!
k opel e 04 октомври 2019 - 07:08
Да уточним, според кода на мотора, това е немския 68 коня, а не Исузо, 75 коня, нали?
Dimitrov1 14 октомври 2019 - 08:36
Да колега 68коня е.Колегата dimitarmark точно се е изразил.Свалих филтъра, после се развива стойката с шесъограм и между самата стойка и охладителя има о-пръстен.Беше станал пластмасов..Нов за 2 лв и всичко е наред.Много благодаря съветите .
Поздрави на всички
За да не отварям нова тема ..Нямам и идея дали този мотор има вихрови клапи и лесно се махат ако има?
Гледах за X17DTL но не виждам тема за него и се притеснявам така на сляпо да се пипа.Не мисля да стигам до майстори.
Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от Dimitrov1: 14 октомври 2019 - 11:39
Поздрави на всички
За да не отварям нова тема ..Нямам и идея дали този мотор има вихрови клапи и лесно се махат ако има?
Гледах за X17DTL но не виждам тема за него и се притеснявам така на сляпо да се пипа.Не мисля да стигам до майстори.
Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от Dimitrov1: 14 октомври 2019 - 11:39
tisho.74 14 октомври 2019 - 16:43
Не би трябвало да има вихрови, но лесно се откриват ако има- на смукателния колектор ако има едно черно цилиндрично- конусно вакуумно актуаторче, в което влиза вакуумно маркуче значи има. Ако няма- няма.
Актутора е такъв: https://images.app.g...E7LzFv8eqaz8g97
Мнението беше редактирано от tisho.74: 14 октомври 2019 - 16:46
Актутора е такъв: https://images.app.g...E7LzFv8eqaz8g97
Мнението беше редактирано от tisho.74: 14 октомври 2019 - 16:46
Dimitrov1 18 октомври 2019 - 19:52
Колеги оказва се че теча продължава...
След по-обстойно преглеждане , забелязвам един маркуч с алуминиево рамо , който излиза от под турбото и отива към картера или поне така виждам понеже нямам възможност да я вдигна а нямам и канал.Избил е точно на снадката гума алумин и от там сълзи.
Благодаря предварително!
След по-обстойно преглеждане , забелязвам един маркуч с алуминиево рамо , който излиза от под турбото и отива към картера или поне така виждам понеже нямам възможност да я вдигна а нямам и канал.Избил е точно на снадката гума алумин и от там сълзи.
Благодаря предварително!
dimitarmark 18 октомври 2019 - 21:59
Чесно казано не знам за какво му е на този мотор охлаждане на маслото. Не съм я проверявал скоро, но мисля че от 7 години е без това нещо и е минала над 150х км. Лично аз го премахнах охлаждането и едва ли е възстановено от новия собственик.
Но това със тръбичката е за турбото и правят там където изработват хидравлични маркучи.
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 18 октомври 2019 - 22:00
Но това със тръбичката е за турбото и правят там където изработват хидравлични маркучи.
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 18 октомври 2019 - 22:00
jorkata 19 октомври 2019 - 07:02
По- добре търси от морга, защото и аз имах такъв проблем, само че с маркуча преди турбото. Майсторите ми казаха, че няма достатъчно място да захванат металната тръбичка. За временно аз махнах гумения преход и сложих маслоустойчив маркуч с две скоби(побългарих го) и карах така доста време, докато си купих маркуч от моргата. Провери маркуча дали не е запушен "умишлено" преди да го сложиш, ако ше купуваш.
При мен масления радиатор никога не съм го усещал да е загрят, явно е бил затапен.
Успех!!
При мен масления радиатор никога не съм го усещал да е загрят, явно е бил затапен.
Успех!!
k opel e 19 октомври 2019 - 19:58
dimitarmark, на 18 октомври 2019 - 21:59, каза:
Чесно казано не знам за какво му е на този мотор охлаждане на маслото. Не съм я проверявал скоро, но мисля че от 7 години е без това нещо и е минала над 150х км. Лично аз го премахнах охлаждането и едва ли е възстановено от новия собственик.
Но това със тръбичката е за турбото и правят там където изработват хидравлични маркучи.
Но това със тръбичката е за турбото и правят там където изработват хидравлични маркучи.
Този мотор е масов в Тунис. Затова!
Dimitrov1 21 октомври 2019 - 15:56
След смяна с друг , втора употреба проблема е отстранен.Благодаря на всички колеги !
Dimitrov1 13 ноември 2019 - 09:05
Колеги за да ненотварям нова тема , искам да попитам за смяна на гумичките на клапани.Има ли нещо специфично?Нямам вяра на нито един вече а ще имам време събота неделя и мисля сам да го направя.Гледам че колата препушва без значение дали е студена топла.Питах предишния собственик но той каза че никога не е пипал там така че ввно си им е дошло време.
Благодаря предварително!
Благодаря предварително!
Д-и-м-о-в 13 ноември 2019 - 09:15
Ако ще сваляш главата, няма нищо специфично. Може да си купиш инструмент за натискане на пружини на клапани, не са скъпи. Спазваш стриктно усилията на стягане навсякъде след това.
Ако обаче ще си играеш без да я сваляш... или въздух за задържане на клапаните да не падат.. или някой "напълват" цилиндъра с нещо подходящо(виждал съм да се прави с тънко въженце), така че клапанът да опира на него и да не пада пак.
https://zimber-tools...mann-tools.html
Ако ще я сваляш, изчисти хубаво отворите към клапаните с препарат, както от всмукателната част за въздуха, така и от изпускателната част за изгорелите газове. Също така при сваляне, най-добре е да провериш напасването на клапаните и да ги търнеш с паста, ръчно най-хубаво се усеща. Има такъв вакуумен инструмент, отново е евтин.
https://instrumenti....%B0%D0%BD%D0%B8
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 ноември 2019 - 09:28
Ако обаче ще си играеш без да я сваляш... или въздух за задържане на клапаните да не падат.. или някой "напълват" цилиндъра с нещо подходящо(виждал съм да се прави с тънко въженце), така че клапанът да опира на него и да не пада пак.
https://zimber-tools...mann-tools.html
Ако ще я сваляш, изчисти хубаво отворите към клапаните с препарат, както от всмукателната част за въздуха, така и от изпускателната част за изгорелите газове. Също така при сваляне, най-добре е да провериш напасването на клапаните и да ги търнеш с паста, ръчно най-хубаво се усеща. Има такъв вакуумен инструмент, отново е евтин.
https://instrumenti....%B0%D0%BD%D0%B8
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 13 ноември 2019 - 09:28
Dimitrov1 18 ноември 2019 - 15:26
Мерси колега за отговора.
Свалих капака , гледахме и се оказва че гумичките са ок.Започвам да се заслушвам в турбото.Имам едно пресвирване като включи....Като дръпнах маркуча е поизцапан вътре с масло.Дали да рециклирам или ново направо и да не се занимавам?
Свалих капака , гледахме и се оказва че гумичките са ок.Започвам да се заслушвам в турбото.Имам едно пресвирване като включи....Като дръпнах маркуча е поизцапан вътре с масло.Дали да рециклирам или ново направо и да не се занимавам?
Dimitrov1 19 ноември 2019 - 12:52
Сагата приключи.Мой приятел имаше ударена същата , качихме неговото и всичко е перфектно.
Все пак ако някой има идея бих искал и това да си го рециклирам ни вода ни хляб иска да стои.
Все пак ако някой има идея бих искал и това да си го рециклирам ни вода ни хляб иска да стои.
JorkataG 19 ноември 2019 - 13:26
Най простия вариант е да напишеш. РЕМОНТ ТУРБО и ще ти излзнат доста резултати.
Dimitrov1 20 ноември 2019 - 07:54
Колега аз не търся най-простия а най-сигурния ;)
Питам колегите за да препоръчат някой който ще си свърши работата и ще съм спокоен а не просто да се отбие номер.
Мнението беше редактирано от Dimitrov1: 20 ноември 2019 - 07:55
Питам колегите за да препоръчат някой който ще си свърши работата и ще съм спокоен а не просто да се отбие номер.
Мнението беше редактирано от Dimitrov1: 20 ноември 2019 - 07:55
JorkataG 20 ноември 2019 - 08:09
Прав си но нали се сещаш че: "Колкото са поповете, толко са и прочитите на евангелието". А ти го казах и за да се ориентираш и да набележиш 2-3-4 фирми - гаранция, цена и тогава да питаш за тая фирма, за оная. Като си от Варна и я пратиш у Видин, кога ще се вейнеш за гаранция до там щото са добри.