Опел Сигнум Z22YH проблем с горивото грешка P1191
Гостcheren_* 12 септември 2016 - 16:21
Здравейте,
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
comvergent
14 декември 2016 - 14:05
cheren, на 12 септември 2016 - 16:21, каза:
Здравейте,
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
comvergent
14 декември 2016 - 19:10
cheren, на 12 септември 2016 - 16:21, каза:
Здравейте,
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
cheren, на 12 септември 2016 - 16:21, каза:
Здравейте,
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
comvergent
14 декември 2016 - 19:21
cheren, на 12 септември 2016 - 16:21, каза:
Здравейте,
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
cheren, на 12 септември 2016 - 16:21, каза:
Здравейте,
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
Имам проблем със сигнум 2.2 direct с горивото. Дава грешка P1191 което според всички в нета е или помпа за високо налягане или регулатора за високо налягане.
Смених регулатора но уви нямаше промяна. след това смених и помпата но пак без промяна.(двете са взети втора ръка от англия). Днес ходих при едни момчета да видим дали няма да измислят нещо и след като те провериха по спецификация на Автомобила намериха че при куплунга на регулатора за високо налягане на горивото достигат едва 8.7 волта, но според спецификациите трябва да се между 11 -14 волта. Измериха че регулатора има 4.1 ома което пак по спецификация е нормално, така че според тях работи регулатора. За помпата имам 100% гаранция че е свалена от работеща кола.
Има ли някой който се е сблъсквал с подобен проблем и да каже мнение какво мога още да направя че да локализирам проблема.
Благодаря предварително
Здравей,
Имам същият проблем с моята Вектра със същият мотор. Аз смених помпа, сензор за виското налягане, инжектор, бобини, свещи. Полза нямаше. Почетох в английските сайтове и сега утре ще сменя и аз регулатора. Прекъсва ли ти колата? Замерил ли си си компресията на цилиндрите? Може да ти го дава заради бобината също.
rokos
03 април 2017 - 12:11
Тази грешка обикновено е за тези 3 неща които казваш,ако си сигурен в помпата вземи НОВ регулатор,така ще го елиминираш като проблем и после НОВ датчик. При мен така се решиха проблемите. Само помпата взех 2-ра ръка и изкара 20к и сега ще я сменям пак.
ПП.Дали пазиш старата помпа случайно?
ПП.Дали пазиш старата помпа случайно?
ot6elnik_mm
24 юни 2018 - 08:11
Колеги при мен със сигнум z22yh светна ключ със кола на екрана .При тест със компа ми изписа грешка p0190-02 fuel pressure sensor low voltage или p1191-52 fuel pressure system malfunction щом изчистя грешките колата си върви страхотно.Което ме навежда на мисълта че помпата за високото налягане работи .Въпросът е че го прави избирателно един ден върви друг ден не.Просто започва да прекъсва да киха да се дави и не можеш да я изфорсираш.ПОМОЩ
tisho.74
24 юни 2018 - 08:20
Ми прегледай датчика за налягане- кабели, куплунзи, самия датчик, трябва да има някъде и предпазно- преливен клапан, виж кое как и то ще се разбере.
ot6elnik_mm
16 юли 2018 - 13:43
същото се случи и при мен със сигнума същата грешка, киха кашля дави се и едвам се движи смених датчика за налягането на горивото.намерих го в софия за 70 лева оригиналния на сименс и всичко се оправи
chernev1972
25 юли 2018 - 07:35
ot6elnik_mm, на 16 юли 2018 - 13:43, каза:
същото се случи и при мен със сигнума същата грешка, киха кашля дави се и едвам се движи смених датчика за налягането на горивото.намерих го в софия за 70 лева оригиналния на сименс и всичко се оправи
Колеги и аз имам проблем само че при мен се оказа едната мембрана на помпата ако някой има нещо като резервна бих бил благодарен да помогне.
chernev1972
27 юли 2018 - 00:57
Мембрани има но ги вкарват от навън и ги продават много скъпо за това рециклирането е 300 лв.Аз моята си я разглобих сам след гледане на клипове в ютуб и проблема при тези помпи 95 процента излиза скъсана мембрана като гледам друго няма за чупене вътре,три клапанчета с трите мембрани. Иначе който иска в ибей се продават трите мембрани за 80 паунда. Междо другото по чуждите сайтове четох някаде че е добре на 100 хиляди пробек да се снема помпата и да и се сменя маслото защото ако някой не знае тези мембрани се движат в маслена баня,но който иска може да гледа някой клип и да му стане по ясно.
Мнението беше редактирано от chernev1972: 27 юли 2018 - 01:04
Мнението беше редактирано от chernev1972: 27 юли 2018 - 01:04
