Вектра Б - от MID към CID
pacho_m 30 май 2013 - 13:15
Здравейте,колеги!
След като човек остане с малко свободно време,започва да мисли какви ли не глупости,ето с какво реших да запълня моето - подмяна на дисплея в колата ми от MID (Multi info display) към CID (Colour info display).
Такъв беше моят дисплей - МИД със сива букса и радио CCR600 с чейнджър.
В момента дисплея е такъв и ще опиша разправията,докато го сложа:
Намирате си дисплей и радио от типа NCDR 1100 или NCDR 1500. Желателно е да са от една и съща кола,иначе трябва да са "разведени" преди това,а след като ги сложите на вашата да ги "ожените".
01.jpg (172,13K)
Брой изтегляния: 91
След това се започва с разглобяването. ТУК съм описал подробно как се сваля дисплеят.
Радиото и конзолата около него се разглобяват,защото буксата на касетофона се нуждае от преправяне.
Буксата на CID-a е идентична със сивата букса на MID дисплея,с малки разлики. Като цяло обаче,ако изключите МИД-а и включите ЦИД-а,ще светне,като само ще показва час,дата и логото на Опел- крайно недостатъчно :))). Освен това,цветният дисплей има букси,но за това,малко по-надолу.
Това е буксата на радиото,с което беше колата - CCR 600,която е идентична с масовите радиоприемници на Опел(26 пинова).
02.jpg (65,21K)
Брой изтегляния: 100
Това е буксата на NCDR 1100,NCDR 1500, CCRT 700 и т.н.(36 пинова)
03.jpg (78,97K)
Брой изтегляния: 120
Това е сивата букса за дисплея (32 пинова)
04.jpg (67,78K)
Брой изтегляния: 87
Това е допълнителната букса за навигацията на дисплея (12 пинова). По принцип,ако не държите на навигацията,процедурата може да мине и без нея.
05.jpg (32,11K)
Брой изтегляния: 83
До тук с подготовката,минаваме към съществената част-свързването на кабелите.
Ако погледнем тази снимка,виждаме,че кабелите от 1 до 16 съвпадат. Това за захравнащите кабели на радиото, управлението от мултиволана, осветление и изходите за високоговорителите.
06.jpg (182,51K)
Брой изтегляния: 102
Аз,понеже бях с 26 пинова букса,действах по следния начин: срязах буксана на 2 и останаха само пиновете от 1 до 16. От другата букса отрязах най-горната част и я взех за "донор",като също може да се закрепи за шейната на радиото и да не мърда. Получи се от две букси - една (съжалявам,че не го снимах).
Пиновете 17, 18, 19, 24, 30, 31 отиват на малката букса на дисплея. Те управляват навигацията. Хубавото е,че излизат директно от буксата на радиото и отиват директно към дисплея, т.е. можете да вземете и малката букса заедно с комплекта без проблем.
Пиновете 21,22 и 23 са за CD-чейнджъра.
Пин 26 и 27 са съответно маса и диагностика.
Пин 34,35 и 36 са за телефон. Ако нямате телефон,не ги свързвате
Пин 29 е сигнал за заден ход. Ако не ви е нужна навигацията,може и без него.
Пин 32 и 33 са CAN-шината между радиото,дисплея и чейнджъра. На дисплея на буксата отговарят на пин 10 и 11. Можете да прозвъните тези кабели от дисплея до старата букса на радиото и да ги свържете директно на тях, те са 2 броя кафяв/бял. На чейнджъра на буксата отговарят на пин1 и пин 7.
Пин 25 се свързва паралелно на пин 33.
Отиваме на буксата на дисплея. Както казах,пин 10 и 11 отиват съответно на пин 32 и пин 33 на радиото.
Ако сте били с МИД и имате пин 23 и 24 (управление на МИД-а),можете да ги изолирате или просто да ги оставите,така или иначе,управлението от лостчето за чистачки не действа на ЦИД-а.
Ако по този начин обяснението не е достатъчно добро,прилагам схема от един руски сайт:
A14-36 - Подключение - Примечания
1 - A14-26 (1) - Питание ДУ
2 - A14-26 (2) - F3.21 5A (+12V)
3 - - -
4 - A14-26 (4) - Масса
5 - A14-26 (5) - Сигнал датчика скорости
6 - - -
7 - A14-26 (7) - Питание ДУ антенны
8 - A14-26 ( 8 ) - F1.34 20A (+12V)
9 - A14-26 (9) - Задний правый -
10 - A14-26 (10) - Передний правый -
11 - A14-26 (11) - Передний левый -
12 - A14-26 (12) - Задний левый -
13 - A14-26 (13) - Задний правый +
14 - A14-26 (14) - Передний правый +
15 - A14-26 (15) - Передний левый +
16 - A14-26 (16) - Задний левый +
17 - X76(2) - RGB красный +
18 - X76(1) - RGB синхронизация
19 - X76(5) - RGB экран
20 - - -
21 - A14-26 (26) – A15(6) - CDC левый +
22 - A14-26 (22) – A15(5) – A14-36(36) - CDC общий -
23 - A14-26 (21) – A15(12) - CDC правый +
24 - X76(3) - RGB зеленый +
25 - A14-26 (24) – A14-36 (33) – A15(1) – X75(11) - CAN-шина
26 - A14-36 (4) - Масса
27 - A14-26 (19) – A15(4) - Диагностический выход
28 - - -
29 - X1(18) - Сигнал заднего хода
30 - X76(4) - RGB синий +
31 - X76(6) - RGB общий -
32 - A14-26(25) - A15(7) – X75(10) - Высокоскоростная CAN-шина
33 - A14-26 (24) – A14-36 (25) – A15(1) – X75(11) - Низкоскоростная CAN-шина
34 - A14-26(6) - Телефон MUTE
35 - A14-26(23) - Телефон аудио +
36 - A14-26(20) - Телефон аудио –
A14-36 разъем магнитолы NCDR1100
A14-26 разъем магнитолы CDR500
A15 – разъем CD-чейнджера
X75 НЧ разъем CID (32PIN)
X76 ВЧ разъем CID (12PIN)
X1 разъем кузов перед/зад
След като ги свържете по този начин,вие вече имате действащ цветен дисплей с управление от радиото.
Сагата при мен обаче не свърши.
Понеже искам и навигация,трябва да си прекарам антената и да сменя основата на тавана с такава за GPS.
Също така, дисплея трябваше да се програмира за моя двигател и моя размер гуми. Колата от която беше свален,нямаше чек-контрол,него също ми го активираха. Това се прави в официалния сервиз на Опел или от някой,който има ТЕСН 2.
Ако искате да ползвате и CD-changer,трябва да намерите такъв,който отговаря за това радио. На външен вид, чейнджърите за CCR600 и NCDR 1100 са еднакви,но всъщност не са. И двата модела са Philips CDC3,но единият е с индекс ТА(за CCR600),а другият е с индекс ТВ(NCDR 1100). Занимавката ми с това продължава.
Следва продължение...
Ето и няколко снимки на функциите на дисплея:
07.jpg (148,99K)
Брой изтегляния: 97
08.jpg (113,01K)
Брой изтегляния: 57
09.jpg (92,41K)
Брой изтегляния: 52
Ами това е общо взето. Ако съм изпуснал нещо,ще го добавя. Някой ако има питания,нека ги задава в темата,с каквото мога,ще помогна.
А като цяло,аз съм доволен от резултата.
Поздрави!
Мнението беше редактирано от dvasilev: 10 декември 2017 - 01:15
След като човек остане с малко свободно време,започва да мисли какви ли не глупости,ето с какво реших да запълня моето - подмяна на дисплея в колата ми от MID (Multi info display) към CID (Colour info display).
Такъв беше моят дисплей - МИД със сива букса и радио CCR600 с чейнджър.
В момента дисплея е такъв и ще опиша разправията,докато го сложа:
Намирате си дисплей и радио от типа NCDR 1100 или NCDR 1500. Желателно е да са от една и съща кола,иначе трябва да са "разведени" преди това,а след като ги сложите на вашата да ги "ожените".
01.jpg (172,13K)
Брой изтегляния: 91
След това се започва с разглобяването. ТУК съм описал подробно как се сваля дисплеят.
Радиото и конзолата около него се разглобяват,защото буксата на касетофона се нуждае от преправяне.
Буксата на CID-a е идентична със сивата букса на MID дисплея,с малки разлики. Като цяло обаче,ако изключите МИД-а и включите ЦИД-а,ще светне,като само ще показва час,дата и логото на Опел- крайно недостатъчно :))). Освен това,цветният дисплей има букси,но за това,малко по-надолу.
Това е буксата на радиото,с което беше колата - CCR 600,която е идентична с масовите радиоприемници на Опел(26 пинова).
02.jpg (65,21K)
Брой изтегляния: 100
Това е буксата на NCDR 1100,NCDR 1500, CCRT 700 и т.н.(36 пинова)
03.jpg (78,97K)
Брой изтегляния: 120
Това е сивата букса за дисплея (32 пинова)
04.jpg (67,78K)
Брой изтегляния: 87
Това е допълнителната букса за навигацията на дисплея (12 пинова). По принцип,ако не държите на навигацията,процедурата може да мине и без нея.
05.jpg (32,11K)
Брой изтегляния: 83
До тук с подготовката,минаваме към съществената част-свързването на кабелите.
Ако погледнем тази снимка,виждаме,че кабелите от 1 до 16 съвпадат. Това за захравнащите кабели на радиото, управлението от мултиволана, осветление и изходите за високоговорителите.
06.jpg (182,51K)
Брой изтегляния: 102
Аз,понеже бях с 26 пинова букса,действах по следния начин: срязах буксана на 2 и останаха само пиновете от 1 до 16. От другата букса отрязах най-горната част и я взех за "донор",като също може да се закрепи за шейната на радиото и да не мърда. Получи се от две букси - една (съжалявам,че не го снимах).
Пиновете 17, 18, 19, 24, 30, 31 отиват на малката букса на дисплея. Те управляват навигацията. Хубавото е,че излизат директно от буксата на радиото и отиват директно към дисплея, т.е. можете да вземете и малката букса заедно с комплекта без проблем.
Пиновете 21,22 и 23 са за CD-чейнджъра.
Пин 26 и 27 са съответно маса и диагностика.
Пин 34,35 и 36 са за телефон. Ако нямате телефон,не ги свързвате
Пин 29 е сигнал за заден ход. Ако не ви е нужна навигацията,може и без него.
Пин 32 и 33 са CAN-шината между радиото,дисплея и чейнджъра. На дисплея на буксата отговарят на пин 10 и 11. Можете да прозвъните тези кабели от дисплея до старата букса на радиото и да ги свържете директно на тях, те са 2 броя кафяв/бял. На чейнджъра на буксата отговарят на пин1 и пин 7.
Пин 25 се свързва паралелно на пин 33.
Отиваме на буксата на дисплея. Както казах,пин 10 и 11 отиват съответно на пин 32 и пин 33 на радиото.
Ако сте били с МИД и имате пин 23 и 24 (управление на МИД-а),можете да ги изолирате или просто да ги оставите,така или иначе,управлението от лостчето за чистачки не действа на ЦИД-а.
Ако по този начин обяснението не е достатъчно добро,прилагам схема от един руски сайт:
A14-36 - Подключение - Примечания
1 - A14-26 (1) - Питание ДУ
2 - A14-26 (2) - F3.21 5A (+12V)
3 - - -
4 - A14-26 (4) - Масса
5 - A14-26 (5) - Сигнал датчика скорости
6 - - -
7 - A14-26 (7) - Питание ДУ антенны
8 - A14-26 ( 8 ) - F1.34 20A (+12V)
9 - A14-26 (9) - Задний правый -
10 - A14-26 (10) - Передний правый -
11 - A14-26 (11) - Передний левый -
12 - A14-26 (12) - Задний левый -
13 - A14-26 (13) - Задний правый +
14 - A14-26 (14) - Передний правый +
15 - A14-26 (15) - Передний левый +
16 - A14-26 (16) - Задний левый +
17 - X76(2) - RGB красный +
18 - X76(1) - RGB синхронизация
19 - X76(5) - RGB экран
20 - - -
21 - A14-26 (26) – A15(6) - CDC левый +
22 - A14-26 (22) – A15(5) – A14-36(36) - CDC общий -
23 - A14-26 (21) – A15(12) - CDC правый +
24 - X76(3) - RGB зеленый +
25 - A14-26 (24) – A14-36 (33) – A15(1) – X75(11) - CAN-шина
26 - A14-36 (4) - Масса
27 - A14-26 (19) – A15(4) - Диагностический выход
28 - - -
29 - X1(18) - Сигнал заднего хода
30 - X76(4) - RGB синий +
31 - X76(6) - RGB общий -
32 - A14-26(25) - A15(7) – X75(10) - Высокоскоростная CAN-шина
33 - A14-26 (24) – A14-36 (25) – A15(1) – X75(11) - Низкоскоростная CAN-шина
34 - A14-26(6) - Телефон MUTE
35 - A14-26(23) - Телефон аудио +
36 - A14-26(20) - Телефон аудио –
A14-36 разъем магнитолы NCDR1100
A14-26 разъем магнитолы CDR500
A15 – разъем CD-чейнджера
X75 НЧ разъем CID (32PIN)
X76 ВЧ разъем CID (12PIN)
X1 разъем кузов перед/зад
След като ги свържете по този начин,вие вече имате действащ цветен дисплей с управление от радиото.
Сагата при мен обаче не свърши.
Понеже искам и навигация,трябва да си прекарам антената и да сменя основата на тавана с такава за GPS.
Също така, дисплея трябваше да се програмира за моя двигател и моя размер гуми. Колата от която беше свален,нямаше чек-контрол,него също ми го активираха. Това се прави в официалния сервиз на Опел или от някой,който има ТЕСН 2.
Ако искате да ползвате и CD-changer,трябва да намерите такъв,който отговаря за това радио. На външен вид, чейнджърите за CCR600 и NCDR 1100 са еднакви,но всъщност не са. И двата модела са Philips CDC3,но единият е с индекс ТА(за CCR600),а другият е с индекс ТВ(NCDR 1100). Занимавката ми с това продължава.
Следва продължение...
Ето и няколко снимки на функциите на дисплея:
07.jpg (148,99K)
Брой изтегляния: 97
08.jpg (113,01K)
Брой изтегляния: 57
09.jpg (92,41K)
Брой изтегляния: 52
Ами това е общо взето. Ако съм изпуснал нещо,ще го добавя. Някой ако има питания,нека ги задава в темата,с каквото мога,ще помогна.
А като цяло,аз съм доволен от резултата.
Поздрави!
Мнението беше редактирано от dvasilev: 10 декември 2017 - 01:15
ASDEWQ 28 август 2013 - 02:15
Браво колега много полезна тема си направил, и аз съм замислил нещо такова и ще ми бъде много полезна :)
Анубис 16 октомври 2013 - 08:33
Идеално е станало...евала :)
Знаеш ли дали има антени от типа "шарк", които да са комбинирани за GSM и AM/FM/UHT и съответно къде бих могъл да си намеря такава...
Благодаря предварително.
П.П. Аз също си търся CDC3 и за сега все удрям на камък.... :)
Знаеш ли дали има антени от типа "шарк", които да са комбинирани за GSM и AM/FM/UHT и съответно къде бих могъл да си намеря такава...
Благодаря предварително.
П.П. Аз също си търся CDC3 и за сега все удрям на камък.... :)
Марто 16 октомври 2013 - 09:59
Антени има универсални , които не е нужно да са на тавана. Тип магнитни са. Само не трябва да има метал над тях към небето. CDC3 имам 2бр. на символични цени. TA може да се конвертира към TB и обратно, но това е само за хора с умения и оборудване. Трябва да се разпои и препрограмира една памет.
Silver Blade 20 ноември 2013 - 18:57
Много добро ръководство.
Поклон за труда и описанието!
Въпроса ми е свързан с темата.
Аз съм с GID,намерението ми е да изровя отнейде CID и да го сложа на зафирата.
Със NCDR1100 съм и CD-чейнджър Philips(не знам кой модел).
Дали е голяма разправията?
Търся в нета инфо,ама само това на колегата намерих...
Мнението беше редактирано от Silver Blade: 20 ноември 2013 - 19:00
Поклон за труда и описанието!
Въпроса ми е свързан с темата.
Аз съм с GID,намерението ми е да изровя отнейде CID и да го сложа на зафирата.
Със NCDR1100 съм и CD-чейнджър Philips(не знам кой модел).
Дали е голяма разправията?
Търся в нета инфо,ама само това на колегата намерих...
Мнението беше редактирано от Silver Blade: 20 ноември 2013 - 19:00
pacho_m 24 ноември 2013 - 17:44
При теб е елементарно. Намираш дисплея и го сменяш,но трябва да имаш "Security" кода на дисплея,който си намерил.
Няма преправяне на инсталация и тем подобни. :)
Няма преправяне на инсталация и тем подобни. :)
Silver Blade 24 ноември 2013 - 21:34
pacho_m, на 24 ноември 2013 - 17:44, каза:
При теб е елементарно. Намираш дисплея и го сменяш,но трябва да имаш "Security" кода на дисплея,който си намерил.
Няма преправяне на инсталация и тем подобни. :)
Няма преправяне на инсталация и тем подобни. :)
Тоест,намирам CID от Зафира,Астра или Вектра,Разглобявам таблото и заменям дисплея като ползвам наличните букси без никакво преправяне?
Ако е само това,каса бира и чаршаф луканка от мене...
СУПЕР!!!
Но при положение,че "донора" е повреден и е невъзможно да се активира?С Оп-Ком може ли да се осъществи съединяването(разделянето) на дисплея?Става въпрос за секюрити кода...
Мнението беше редактирано от Silver Blade: 24 ноември 2013 - 21:36
becinko 25 ноември 2013 - 08:58
Кода ако не е наличен можеш срещу заплащане да го получиш в официален сервиз на опел.
pacho_m 25 ноември 2013 - 22:40
Silver Blade, на 24 ноември 2013 - 21:34, каза:
Тоест,намирам CID от Зафира,Астра или Вектра,Разглобявам таблото и заменям дисплея като ползвам наличните букси без никакво преправяне?
Ако е само това,каса бира и чаршаф луканка от мене...
СУПЕР!!!
Но при положение,че "донора" е повреден и е невъзможно да се активира?С Оп-Ком може ли да се осъществи съединяването(разделянето) на дисплея?Става въпрос за секюрити кода...
Ако е само това,каса бира и чаршаф луканка от мене...
СУПЕР!!!
Но при положение,че "донора" е повреден и е невъзможно да се активира?С Оп-Ком може ли да се осъществи съединяването(разделянето) на дисплея?Става въпрос за секюрити кода...
Също така,кода и на двата дисплея могат да ти го изкарат във почти всеки радио и ТВ сервиз.
И да,само това е,сега си чакам яденето и пиенето :))).
zafira A 30 януари 2014 - 20:57
Колега а аз искам да махна моето ccrt 700 и дисплея и искам да монтирам CDR 600 с МИД. Та до колкото разбрах аз мога да ползвам твоята схема за буксите,нали? Ще е проблем ли да ми кажеш как промени разположението на пиновете? И старото CD да го продаваш? Също така ще се наложи ли някакво отключване като монтирам МИД-а?
pacho_m 30 януари 2014 - 21:45
При положение,че на твоя дисплей може да се активира бордкомпютъра,според мен е безсмислено да го сменяш с по-просто радио.
Иначе ми седят и радиото и дисплея,но не ги продавам.
Иначе ми седят и радиото и дисплея,но не ги продавам.
zafira A 01 февруари 2014 - 19:09
Колега как мога да си ги активирам? с OP-COM става ли? Другата причина е че на CCRT 700 колоните са по 7вата, а cdr 600 са 20вата
Дидо-Ловеч 02 юли 2014 - 10:58
Здравей те колеги. От 20 дни съм собственик на Вектра Б изпълнение дизайн едишън с бежова кожа и т.н. и само цветен дисплей и чейнджър ми липсват :)
Касетофона ми е CCRT700 и до колкото разбрах чейнджъра е CDC3-TB - ако някой има за продан и на нормална цена може да пише.
Искам да питам тези чейнджъри само CD ли четат и трябва ли да се ходи в сервиз за "напасване" с касетофона като се постави?
Относно дисплея до колкото разбрах с моята букса трябва само да сменя дисплея без абсолютно никакви промени в нищо - така ли е?
В сервиз за касетофони могат ли да ми "оженят" дисплея с касетофона и колата като цяло?
Колко струва такъв дисплей?
Как стават нещата след това с навигацията (някакви допълнителни кабели, антени, от къде се командва и т.н.)
Благодаря предварително за отговорите и ако станат нещата и аз ще черпя ;)
Касетофона ми е CCRT700 и до колкото разбрах чейнджъра е CDC3-TB - ако някой има за продан и на нормална цена може да пише.
Искам да питам тези чейнджъри само CD ли четат и трябва ли да се ходи в сервиз за "напасване" с касетофона като се постави?
Относно дисплея до колкото разбрах с моята букса трябва само да сменя дисплея без абсолютно никакви промени в нищо - така ли е?
В сервиз за касетофони могат ли да ми "оженят" дисплея с касетофона и колата като цяло?
Колко струва такъв дисплей?
Как стават нещата след това с навигацията (някакви допълнителни кабели, антени, от къде се командва и т.н.)
Благодаря предварително за отговорите и ако станат нещата и аз ще черпя ;)
Dido-di 22 юни 2023 - 07:02
Здравейте колеги!
Не намирам схемата за свързване на дисплея от TID към MID моята букса е жълта а на Mid е сива. Поздрави.
Не намирам схемата за свързване на дисплея от TID към MID моята букса е жълта а на Mid е сива. Поздрави.
ivan_pop 22 юни 2023 - 17:00
Dido-di, на 22 юни 2023 - 07:02, каза:
Здравейте колеги!
Не намирам схемата за свързване на дисплея от TID към MID моята букса е жълта а на Mid е сива. Поздрави.
Не намирам схемата за свързване на дисплея от TID към MID моята букса е жълта а на Mid е сива. Поздрави.
Преди време съм го правил на две.Това имам по въпроса,абсолютно достатъчно е.
https://dox.abv.bg/d...?id=4e216b13a9# - Линк за сваляне
2632n.jpg (204,87K)
Брой изтегляния: 11
3226n.jpg (235,39K)
Брой изтегляния: 11
kodowe_mid.JPG (79,07K)
Брой изтегляния: 8
VectraB-GID.jpg (114,68K)
Брой изтегляния: 7
VectraB-TID.jpg (80,86K)
Брой изтегляния: 6
MID-26-yellow-2.jpg (199,18K)
Брой изтегляния: 7
9b3a4d178854f3d9.bmp (860,68K)
Брой изтегляния: 9
26to32_TID_MID.doc (22,5K)
Брой изтегляния: 9
koe kyde 2.doc (31,5K)
Брой изтегляния: 8
koe ot kyde.doc (21,5K)
Брой изтегляния: 7
vectra_b_display.pdf (73,68K)
Брой изтегляния: 8
vectra_b_instrument.pdf (31,8K)
Брой изтегляния: 5
Мнението беше редактирано от Жоро: 23 юни 2023 - 08:50
Причина за редактиране:: Добавям инфото в мнението
Dido-di 26 юни 2023 - 14:02
Благодаря колега, подкарах темпомата остана MID дисплея да подкарам да сменя функцийте от бутоните на лоста за чистачките.