Опел Клуб България

здравейте колеги! имам малък проблем(да се надявам че е малък) с астра ф95-96г. 1,8 16в екотек мотора със обикновенна газ. та проблема е следния когато гася колата на бензин продължава да работи няколко секунди чува се детонационно чукане, тоест самозапалване около 2-3-5 секунди, проблема не е в контактния ключ защото не остава да работои дълго време а е кратко. направи ми впечатление че като я загася с натисната спирачка(нямам изгорели стоп крушки) проблема го няма с детонационото чукане и самозапалване тествах го много пъти. следващия проблем е при палене, (пали винаги на бензин) няма значение топла студена не иска да запали върти на стартер оборотомера сами си отива до 6 7 хил и пак пада, от време на време се получава едно рязко спиране( тоест зацепване и си отпуска) на въртенето на стартера сякаш е с голямо предварение. акумулатора е читав стартера също върти енергично.проблема с паленето го решавам като върна контактния ключ и завъртя отново и така докато не запали, обикновенно 3-5 пъти. знам че всички ще кажете ходи на диагностика но все си мисля че тук може да ми помогнете. колата е астра ф 1,8 екотек 16в с обикновенна газ.

Щом крушките са здрави и са каквито трябав ме навежда на мисълта за заминала стоп машинка.

 Ne6to Smisleno, на 18 септември 2019 - 15:12, каза:

а защо светят ако е заминала(благодаряза бързия отговор)

токове...
подскачаща стрелка на оборотомера докато въртиш - датчик колянов вал, мейби

 opel40, на 18 септември 2019 - 16:00, каза:

Може да не отваря, затваря до край. Свали я и я почисти. Не знам с колко кръга е. Ако е с два може единя да си работи. Аз съм си купувал стоп машинка за вектра б стандартна с нормално отворен и затворен кръг (два кръга) и изглеждаше на мултисет работи със същата логика и са както трябва, но като изгася коалта, таблото седи на контакт. После купих друга дето изглеждаше 1:1 с оригиналната, но като задържа спирачката за 60 секунди ми набиваше грешка за стоп машинка. Единя кръг не отчиташе, а като го меря на свалена машинкара работи. Накрая по рама си поръчах трета машинка дето беше 1:1 с оригиналната и с нея всичко заспа без обяснение. Еднакви машинки, но с различни парт номера. Явно има някъде разлика. Да не говорим че при мен цялата драма тръгна точно от стопена крушка дето работеше още. Беше 5/21 не 4/21. Изхвърлих оригиналната машинка щото я набедих и после ходи търси...

Не знам дали от коляно вал зема инфо за обороти. Някой да каже ако може със сигурност. Колега кажи кода на тоя мотор.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 18 септември 2019 - 16:15

Или C18XEL или X18XE. Ако беше споменал поне конете, щяхме да бъдем по-близко до отговора.

Колата не гасне защото има нагар по челата на буталата предполагам вече е масларка нагара свети вътре като свещ и постъпилата газ се самозапалва. Като врътнеш ключа и настъпиш спирачката се намаля вакума в колектора и изпарителя не пуска газ.

 Silencer, на 18 септември 2019 - 16:09, каза:

точно при палене стрелката подскача, връщам ключа 2-3 пъти и пали

Изгори всичката газ която е в бутилката!След това покарай 2-3 дни на бензин и виж дали има промяна!Напиши за резултата тук!