Опел Клуб България

Опитай, но разглобяването и ремонта му е труден. Няма достъп до платката и не може да се огледа добре за проблеми по нея.
Моторче си купих от Викиват. 12V за епилатор, цена 5лв. Първо си купих едно моторче същото, като това, което демонтирах, но се указа доста мощно(за сушуар) и с една грешка в свързването, си изгорих блока за управление. Разбира се, в този магазин, обслужването е пълна скръб, та се наложи сам да търся разликите.
Мнението беше редактирано от Ник.опел: 16 юни 2013 - 07:06

Здравейте колеги,

Аз също се натъкнах на проблема със счупената ос на клапата. Моторчето което задвижва клапата работи, но прави пълно завъртане на 360 градуса. За да сглобя колата и да мога да я използвам откачих моторчето от захранването и ръчно преместих клапата в отворено положение (така че да влиза въздух отвън). Ако да кажем намеря клапа от друго място или успея да обърна тази на обратно (т.к четох, че е симетрична), дали моторчето няма пак да я строши с този пълен оборот който прави.

И друго. Имам чувството, че откакто откачих моторчето, останалите клапи (за разпределението на въздуха) взеха да скърцат и тракат доста повече. Дали според вас е възможно тока подаван от управлението да се разпределя помежду моторчетата на останалите клапи и така да прецакам и другите клапи още по-бързо.

Има ли някой който е ходил в сервиз да му оправят цялата тая бъгава инсталация и ако да колко струва това удоволствие?

Мерси и успех!

колеги
днес видях че и моето моторче нещо не работи..но не можах да го сваля ...пипам,пипам,бутах торсове но не мога го омахна
някой с моят двигател да сподели как се сваля моторчето


че ту работи ту не
когат оси иска тръгва
луда работа

ето това как да го сваля
http://prikachi.com/...55/8184355T.jpg
Мнението беше редактирано от ibobcho: 20 юни 2015 - 18:47

Ако имаш предвид тази малката пластмасова биалетка - начина е само един.. с дърпане, или подложи по-дебела отверка или ключ, каквото намериш за добре. Но напъвай внимателно, че тия пластмаси са на годинки вече..

не колега.това в долният край на биалетката искам да изкарам :)
моторчето (предполагам че е това от снимките които намерих в нета)

но май някаде четох че била с обикновенна звезда,днес ще пробвам,защото еврейските не влиза нито една а не мога да видя какво става..ще взема на жената огледалцето и ще видя да огледам после :)

Три болчета са. Не се сещам кръстати ли са или торкс, но съм ги отвъртал с гаечен ключ и съответното "камъче" или "пин" както му викат. Ако ту върти,ту не, включи копчето на външен въздух, дай на контакт, и чукни кутийката с отверката. Като завърти клапата в положение външен въздух, откачи буксата на моторчето, събирай корите и жабката, и си карай колата така....това според мен.
Между другото това моторче остава под напрежение винаги. Няма какво да го изключи при достигане в крайно положение. Това е висша инженерна мисъл, която не мога да схвана...

да попитам по тази схeма?С микроклучета,какви трябват да са и диодите какви?Според моторчето ли трябва да са,което искам да монтирам!

При мен моторчето работи, но не обдухва на стъклато.
Мнения???

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Това моторче няма общо с обдухването на стъклото.
Виж някое жило да не се е откачило. Виж тук:Моята връзка

И при мен проблема с клапата се появи!!Счупила се е оста на клапата.По пронцип тази функция не я ползвам.За 7 години съм я пускал само 2 пъти може би .И за това може би не мисля да я ремонтирам.Искам да разбера само в какво положение клапата.От къде вкарва въздух.Направих тази снимка..Вижда се самата клапа.Не опира плътно до решетката е увиснала вертикално надоло.Според мен вкарва въздух от вънка и няма да се запотяват стъклата


Мнението беше редактирано от TOTTI868: 30 юни 2016 - 14:25

 Ник.опел, на 16 юни 2013 - 07:05, каза:

Нещо не го намирам на сайта им моторчето, а преди го имаше. Някакви идеи от къде другаде може да бъде закупено в БГ.

На астратами като се счупи взех от ауди а3 пасна екстра.Назафирата го разглобих и се оказа че магнитите са се отлепили от кожуха ,залепих ги с бизон и работи вече 5 г.Клапата е много полезна когато де кара на климатик лятото.Значително подобрява охлаждането

Моторче от първите А3-ки ли взе? Ето такова ли е?

Клапа_1
Клапа_2
Мнението беше редактирано от amalexiev: 09 ноември 2018 - 10:45

Колеги, това е въпросното моторче, ново, на приемлива цена.

 pop stavri, на 08 ноември 2018 - 17:58, каза:

На този линк,излиза това:

А за цената...........няма да говоря.

Точно това му е парт номера на Бош. Нищо, че пише регулиращ елемент на светлините - в някои коли се ползва за тази цел. Закупил съм си същото именно от този сайт преди година и половина. За цената всеки преценя дали си заслужава. Никъде другаде го нямаше под 85 лв. Аз лично предпочетох да дам тези пари за ново, вместо втора употреба на приблизително половината цена. Вариант е естествено и с други моторчета - от пасатор, епилатор и др., но не ми се занимаваше.

П.П. Това е за система BEHR. За Delphi не съм гледал дали е същия номер.
Мнението беше редактирано от pop stavri: 08 ноември 2018 - 21:26

98 беше колата,по спомен механизма е същия като на линка

Мисля, че по-горе в темата съм написал как проблемът с моторчето го разреших с една чистачка. Неудобството е, че трябва да спрете колата и да се наведете, за да поставите клапата в желаната позиция. Астрата вече я нямам от 5 години, но заветното полу/не/работещо моторче го пазя като изключително ценна реликва - спомен от Астрата

 iliyaal, на 17 юли 2010 - 10:31, каза:

Наистина действа този метод. Благодаря за инфото.