Опел Клуб България

Да се похваля с новият ми плафон (мисля доста добре е станоло)
http://mlad76.snimka.bg/automobiles/opel-v...454143.16429627
http://mlad76.snimka.bg/automobiles/opel-v...43.16429629.big
http://mlad76.snimka.bg/automobiles/opel-v...454143.16429631

даи повече инфо какви съпротивления си ползвал

Използвал съм светодиоди бели с интензивно излъчване свързани са по четири последователно с резистор 150 ома
http://mlad76.snimka.bg/automobiles/opel-v...43.16429628.big
Мнението беше редактирано от mlad76: 16 декември 2009 - 23:06

Аз за моя плафон съм сложил по 3-ри диода със съпротивление по 180 ома и свети много добре, а заради товара който свети постоянно(междука при изгасено положение) заради бавното изгасване съм сложил допълнително съпротивление от 1 килоом. Тази идея е от един друг колега дето и има и снимков материал за това. Тази снимка се намира до колкото се сещам в темата за плафон на зафира.

аз се като се опитах да направя моя , свързах 19 диода успоредно всеки със съпротивление
1.470 ома
2.180 ома

И ефекта беше един и същ ,ако ми разясните по-подробно като на олигофрен как става работата ще съм много благодарен

Поздрави !

При успоредно свързване на толкова светодиода имаш голяма загуба на енергия в резистора ,които от своя страна превръща енергията в топлина .Или накратко казано КПД е много ниско.Светодиода (тези с интензивното излъчване работи с напрежение 3.5-3,8 .Моите съм ги свързал четири последователно 4.3,5=14 което е достатъчно на теория :) но така самите светодиоди започват да греят което води до доста малък живот.Затова съм се застраховал с по едно резисторче.И нещо друго консумацията на един светодиодите е около 20 милиампера(ако се превиши консумацията няма да е здравословно за самият светодиод)
Мнението беше редактирано от mlad76: 16 декември 2009 - 23:39

аз моят го направих по подобен начин само че с 12 бели диода от тези с широкия спектър - 120 градуса на разпръскване на светлината. На всяка 2-ка диоди съм сложил по едно резисторче 750 оМа и мога да кажа че свети прилично.

пп. Колага каква е основата която си ползвал да запоиш всичко на нея?

 vladata, на 16 Dec 2009, 23:39, каза:

Гетинакс с медно покритие (такова имах под ръка)Ина4е по магазините за електронни компоненти се предлага текстолит с медно покритие било то едностранно или двустранно

Колега Mlad76 до тук добре 4 диода последователно,а веригите как си ги свързал и тях ли последователно ?

 becinko, на 16 Dec 2009, 23:24, каза:

Колега по тази снимка на 3-и диода сложих съпротивление от 180
ома(според калколатора за съпротивления за диоди който открих във форума) и свети като на обикновенна крушка и като ми изгасне плафона диодите си изгасват за разлика без допълнителното съпротивление от 1 килоом при бавното гасене на плафона. Да се надявам че си ме разбрал какво имам в предвид. Успех с изпитанието.

bili4652 ,ти не ме разбра моя проблем е че светеха много много слабо.
И имам друг въпрос значи аз иска мда си правя плафона в червено тъй като всичко в колата свети в този цвят,някой правил ли си е плафона в червено и има ли поне някъква видимост в купето ?

 becinko, на 16 Dec 2009, 23:47, каза:

http://mlad76.snimka...43;pid=16429628

Еи тука мисля че се вижда доста ясно как са свързани диодите помежду си

Колега,караш ме да спамя само

Ако виждах нямаше да питам не разбирам от такия раоти, успоредно или последователно е ?

 becinko, на 16 Dec 2009, 23:56, каза:

Като не разбираш, защо питаш? Питай го поне на лични! Трябва ли да има само спам във форума?

 becinko, на 16 Dec 2009, 23:56, каза:

При мен има 12 четворки които са свързани успоредно (или казано ,всяка една четворка е вързана към 12 V ).Четворката представлява 4 диода + резистор които е 150 ома свързани последователно.От това по конкретен отговор немога да ти дам.Успех.

 mlad76, на 16 Dec 2009, 22:48, каза:

Станало е БОМБА! Браво!

Декември месец си бях в България и видях в някои магазини направо готови лед пластини с различчни форми и големини, които се инсталират в плафона. Какъв е мисъла тогава да се мъчиш сам да го рпавиш...

Колеги, това с тия светодиоди не ства така работата. "Сложи резистор 100ома, не 180, не 1к. Не се прави така тая работа има си начин по който това се смята.
Първото и основно нещо е да знаеш какъв светодиод ще ползваш, защото за едни 180 ома може да е ОК за други не.
Ето пример за един свтодиод, които е специално направен за осветление на фирмата ОСРАМ.
POWER TOLED
Това е линк към даташиита. От него се вижда, че бял светодиод като този работи нормално на 5В, не на 3.5В и че консумирания ток е 50мА. Тогава просто от закона на ОМ може да се изчисли стойността на съпротивлението. Като знаем:
Захранващо напрежение (при запалена кола около) 14В
консумиран ток във веригата 50мА (дози на светодиода)
напрежение върху светодиода 5В
Ако искаме да вържем 1 диод тогва във веригата имаме падоже на напрежения в/у диода 5В и в/у цялата верика 14В, което означава, че в/у резистора трябжа да имаме 14-5=9В.
Знаейки ток (50мА) и закона на ОМ I=U/R => R=U/I => R=9V/0.05A=180ohm. По ирония на съдбата се получи точно 180ома , което казах, не е вярно.
Ако искате да вържете поселдователно примерно 2 и повече диода сметката е същата само че тогава в/у резистора няма да има 9В, а 14-(5+5)=4 (тока е пак 50мА засхтото са вързани последователно)4/0.05=80ома и т.н.
Ако се вържат 3 от тези диоди последователно, те няма да работят в оптимален режим.
КОгато купувате резисторите гледайте да са по мощни. Мощността (падаща в/ъ резистора не цялата) също може да се изчисли по формулата P=U.I За 1 диод тя е P=9V.0.05A=0.45W т.е. резистор минимум 0.5 вата 180 ома.
Успех.

П.С. Когато купувате светодиоди искайте информация за напрежението в права посока и тока, за да може да си направите сметките.

Колега teac, диода който си показал няма нищо общо с ползваните от колегата mlad76.
ИНформация за 5мм диоди ако намериш в магазин ще си голям късметлия.

Върху резистора ако падат 9В, то язък за ползването на диоди.
Светодиоди се свързват последователно в група в зависимост от пада на напрежение върху тях и от захранващото напрежение.

 PeteRHR, на 12 Mar 2010, 20:12, каза:

Колега, има един закон на ОМ и никой не може да избяга от него. 9 - 10В това е, но не мога да те разбера какво те притеснява това . А този диод го дадох като пример за стойността на напреже в права посока и този специялно свети много ярко и подходящ за такива приложения. Плюс това вече навсякъде се използват СМД елементи, защото платката се прави доста по лесно, по компактни са, по евтини и има голямо разнообразие. Всички съвремени табла св подсветват с такива диоди.
Но има и такива 5мм ето:
бял
син

Та ако колата ти дава 14В и вържеш 3х5В=15В, диодите ще светят по слабо, тъй че без резистор трудно(Има графика в даташита). Тук групата е резистор + 2 свтодиода. (разбирасе ако искаш да свтат с пълен интензитет.)

И според мен магазините трябва да имат тази информация или поне фирмата производител,а инфо има на страницата на производителя.