СВЕТИ ЛАМПАТА НА МАСЛОТО
Гостsvetlio 87_* 15 декември 2013 - 09:49
Здравеите колеге.имам проблем.значи става въпрос за опел астра полицейска със стария мотор 1.6куб 75кс..колата е нов внос и незнам какво е ставало преди мен.когото се запали колата не свети лампата на маслото като стои на обороти пак .когото се почне да се кара почва да свети.имаме няколко идеи.примерно.датчик.запушен филтар маслен.запушена цетка на маслената помпа.и най лошото да са лагерите на коляновия вал. някой други идеи....благодаря.
детеборе
15 декември 2013 - 09:57
[quote name='svetlio 87' timestamp='1387093795' post='1149730']
Здравеите колеге.имам проблем.значи става въпрос за опел астра полицейска със стария мотор 1.6куб 75кс..колата е нов внос и незнам какво е ставало преди мен.когото се запали колата не свети лампата на маслото като стои на обороти пак .когото се почне да се кара почва да свети.имаме няколко идеи.примерно.датчик.запушен филтар маслен.запушена цетка на маслената помпа.и най лошото да са лагерите на коляновия вал. някой други идеи....благодаря.
[/quote
Мери налягането на маслото, инъче няма как да гадаем!
Здравеите колеге.имам проблем.значи става въпрос за опел астра полицейска със стария мотор 1.6куб 75кс..колата е нов внос и незнам какво е ставало преди мен.когото се запали колата не свети лампата на маслото като стои на обороти пак .когото се почне да се кара почва да свети.имаме няколко идеи.примерно.датчик.запушен филтар маслен.запушена цетка на маслената помпа.и най лошото да са лагерите на коляновия вал. някой други идеи....благодаря.
[/quote
Мери налягането на маслото, инъче няма как да гадаем!
Гостsvetlio 87_* 15 декември 2013 - 10:39
[quote name='детеборе' timestamp='1387094251' post='1149732']
[quote name='svetlio 87' timestamp='1387093795' post='1149730']
Здравеите колеге.имам проблем.значи става въпрос за опел астра полицейска със стария мотор 1.6куб 75кс..колата е нов внос и незнам какво е ставало преди мен.когото се запали колата не свети лампата на маслото като стои на обороти пак .когото се почне да се кара почва да свети.имаме няколко идеи.примерно.датчик.запушен филтар маслен.запушена цетка на маслената помпа.и най лошото да са лагерите на коляновия вал. някой други идеи....благодаря.
[/quote
Мери налягането на маслото, инъче няма как да гадаем!
[/q как да го измеря с какво
Мнението беше редактирано от svetlio 87: 15 декември 2013 - 10:40
[quote name='svetlio 87' timestamp='1387093795' post='1149730']
Здравеите колеге.имам проблем.значи става въпрос за опел астра полицейска със стария мотор 1.6куб 75кс..колата е нов внос и незнам какво е ставало преди мен.когото се запали колата не свети лампата на маслото като стои на обороти пак .когото се почне да се кара почва да свети.имаме няколко идеи.примерно.датчик.запушен филтар маслен.запушена цетка на маслената помпа.и най лошото да са лагерите на коляновия вал. някой други идеи....благодаря.
[/quote
Мери налягането на маслото, инъче няма как да гадаем!
[/q как да го измеря с какво
Мнението беше редактирано от svetlio 87: 15 декември 2013 - 10:40
Гостsvetlio 87_* 15 декември 2013 - 19:04
КОЛЕГИ одеви карах ме колата и я загряхме.и останових ме лампата почна да свети на ниски и подаваш газ и спира .почваш да караш ту свети ту не свети спира ме . на обороти на празен ход на ниски свети чат пат като я исфорсираш гасне свети---съмнява ме се да не е цетката задънена.
Мнението беше редактирано от svetlio 87: 15 декември 2013 - 19:05
Мнението беше редактирано от svetlio 87: 15 декември 2013 - 19:05
klesar
15 декември 2013 - 19:11
svetlio 87, на 15 декември 2013 - 19:04, каза:
КОЛЕГИ одеви карах ме колата и я загряхме.и останових ме лампата почна да свети на ниски и подаваш газ и спира .почваш да караш ту свети ту не свети спира ме . на обороти на празен ход на ниски свети чат пат като я исфорсираш гасне свети---съмнява ме се да не е цетката задънена.
щом загрее и свети е правилно измери налягането на маслото .Налягането е ниско поради редица причини -лагери на коляновия вал или масленна помпа износена.налей по -гъсто масло 10W 40.
Гостsvetlio 87_* 15 декември 2013 - 19:16
opel_16v
15 декември 2013 - 19:32
Колега в мануала на Астра Г си пише, че е нормално на ниски обороти да премигва лампата на маслото и с увеличаване на оборотите гасне !
Гостsvetlio 87_* 15 декември 2013 - 22:31
opel_16v, на 15 декември 2013 - 19:32, каза:
Колега в мануала на Астра Г си пише, че е нормално на ниски обороти да премигва лампата на маслото и с увеличаване на оборотите гасне !
КОЛЕГА за първи път чувам такова нещо.и ми звучи малко не реално..лампата святка и гасне когато си иска.утре ще сменя ме маслото.
opel_16v
16 декември 2013 - 15:10
Колега не съм казал, че е нормално да свети когато си иска, казвам, че пише, ЧЕ Е ВЪЗМОЖНО ПРИ НИСКИ ОБОРОТИ ДА ПРЕМИГВА И С УВЕЛИЧАВАНЕ НА ОБОРОТИТЕ УГАСВА ! А при теб това светкане когато си поиска, естествено, че не е нормално.
Гостsvetlio 87_* 16 декември 2013 - 21:10
opel_16v, на 16 декември 2013 - 15:10, каза:
Колега не съм казал, че е нормално да свети когато си иска, казвам, че пише, ЧЕ Е ВЪЗМОЖНО ПРИ НИСКИ ОБОРОТИ ДА ПРЕМИГВА И С УВЕЛИЧАВАНЕ НА ОБОРОТИТЕ УГАСВА ! А при теб това светкане когато си поиска, естествено, че не е нормално.
колеги днес отворихме доло картера.беше целия в кал.свалихме и цетката и тя беше гадничка.измихмеги много добре.ново масло нов филтър.и колата се оправи.най вероятно е била цетката задънена.или маслото гадно и старо и нямало своиства.незнам точно кое е вярно но по важно е че се оправи.
Мнението беше редактирано от svetlio 87: 16 декември 2013 - 21:12
dimitarmark
16 декември 2013 - 21:53
Колега, радвам се че автомобилчето се е оправило. Не е моя работа, но ще го кажа. Прояви малко уважение към колеги и автомобила си. Първо към колегите се постарай малко по приемливо да пишеш, счупих си мозъка докато разбера за какво става дума. Второ към автомобила си, преди зимния сезон е хубаво да се сменят масла и филтри(които са за смяна).
Сега точно по темата, надявам се че не си сложил някое скъпо масло, защото според мен е добре след около 1000км. е хубаво пак да го смениш. Това което си изчистил от картера е само около 50% от боклука в мотора. Сега новото масло ще разбие остатъка и ще го разнася из целия мотор.
Преди години имах Кадет 1.6Д и го взех с прецакан мотор. Когато го отворих беше в ужасно положение. След смяна на основни и биелни лагери, няколко смени на маслото всичко си дойде на място. Мотора след това изкара 200 хил. км. Така че ти препоръчвам да смениш маслото още поне веднъж в най-скоро време. Ако ти са проблем финансите можеш да икономисаш от филтър, няма нужда да го сменяш. Това е мое лично мнение и не се чувствай длъжен да се съобразяваш с него. Поздрави.
Сега точно по темата, надявам се че не си сложил някое скъпо масло, защото според мен е добре след около 1000км. е хубаво пак да го смениш. Това което си изчистил от картера е само около 50% от боклука в мотора. Сега новото масло ще разбие остатъка и ще го разнася из целия мотор.
Преди години имах Кадет 1.6Д и го взех с прецакан мотор. Когато го отворих беше в ужасно положение. След смяна на основни и биелни лагери, няколко смени на маслото всичко си дойде на място. Мотора след това изкара 200 хил. км. Така че ти препоръчвам да смениш маслото още поне веднъж в най-скоро време. Ако ти са проблем финансите можеш да икономисаш от филтър, няма нужда да го сменяш. Това е мое лично мнение и не се чувствай длъжен да се съобразяваш с него. Поздрави.
Гостsvetlio 87_* 17 декември 2013 - 20:18
dimitarmark, на 16 декември 2013 - 21:53, каза:
Колега, радвам се че автомобилчето се е оправило. Не е моя работа, но ще го кажа. Прояви малко уважение към колеги и автомобила си. Първо към колегите се постарай малко по приемливо да пишеш, счупих си мозъка докато разбера за какво става дума. Второ към автомобила си, преди зимния сезон е хубаво да се сменят масла и филтри(които са за смяна).
Сега точно по темата, надявам се че не си сложил някое скъпо масло, защото според мен е добре след около 1000км. е хубаво пак да го смениш. Това което си изчистил от картера е само около 50% от боклука в мотора. Сега новото масло ще разбие остатъка и ще го разнася из целия мотор.
Преди години имах Кадет 1.6Д и го взех с прецакан мотор. Когато го отворих беше в ужасно положение. След смяна на основни и биелни лагери, няколко смени на маслото всичко си дойде на място. Мотора след това изкара 200 хил. км. Така че ти препоръчвам да смениш маслото още поне веднъж в най-скоро време. Ако ти са проблем финансите можеш да икономисаш от филтър, няма нужда да го сменяш. Това е мое лично мнение и не се чувствай длъжен да се съобразяваш с него. Поздрави.
Сега точно по темата, надявам се че не си сложил някое скъпо масло, защото според мен е добре след около 1000км. е хубаво пак да го смениш. Това което си изчистил от картера е само около 50% от боклука в мотора. Сега новото масло ще разбие остатъка и ще го разнася из целия мотор.
Преди години имах Кадет 1.6Д и го взех с прецакан мотор. Когато го отворих беше в ужасно положение. След смяна на основни и биелни лагери, няколко смени на маслото всичко си дойде на място. Мотора след това изкара 200 хил. км. Така че ти препоръчвам да смениш маслото още поне веднъж в най-скоро време. Ако ти са проблем финансите можеш да икономисаш от филтър, няма нужда да го сменяш. Това е мое лично мнение и не се чувствай длъжен да се съобразяваш с него. Поздрави.
Благодаря колега за съвета..Поздрави
