Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Проблем с бензинова помпа на Астра Ф

Martin Mitov снимка Martin Mitov 03 октомври 2011 - 17:10

Здравейте колеги!
Имам следния проблем - Преди няколко дни отказа да работи бензиновата помпа.Колата на ГАЗ си работи перфектно но на бензин не работи.Проверих дали не е от бушона но мисля,че не е.Та може ли някакви съвети като например кой е бушона за бензиновата помпа (за да съм сигурен,че съм проверил правилния,гледах на капака но не го разпознавам по картинките :) )? Колата не е оставала без бензин!!!Също ако имате някакви идеи колко струва втора употреба бензинова помпа?
Колата е Опел Астра ф 1,6 ;1994 година
Отговори

Toto2 снимка Toto2 03 октомври 2011 - 18:30

Ако на Векртата и Астрата са идентични,на капака на бушоните,под номер 11.На картинката има подобие на резервоар,а вътре в него две букви "FI".Бушоните са на три реда.За помпата е първия бушон от ляво на дясно,на втория(средния) ред.Успех.
Отговори

Martin Mitov снимка Martin Mitov 04 октомври 2011 - 18:31

Благодаря за отговора колега.Намерих бушона ... беше изгорял , смених го но и новия изгоря веднага ? мисля,че помпата е за смяна !!!
Отговори

Toto2 снимка Toto2 04 октомври 2011 - 18:39

Не знам защо гори.Аз преди няколко години смених помпата,втора ръка за 80 лв. я взех.Старата която извадих от резервоара беше като една топка пластмаса,но бушона ми не беше изгорял.Първо провери с една пробна лампа,като извадиш клемата от помпата и дадеш на контакт.Преди това смени бушона :) Ако лампата светне и така няколко пъти,защото контакта изключва след няколко секунди,без да изгаря бушона,тогава вади помпата.Ако и с пробната лампа изгаря,значи имаш кабел,който дава накъсо.
Отговори

бай Миле снимка бай Миле 09 октомври 2011 - 10:29

 Martin Mitov, на 04 октомври 2011 - 18:31, каза:

Благодаря за отговора колега.Намерих бушона ... беше изгорял , смених го но и новия изгоря веднага ? мисля,че помпата е за смяна !!!


Колега, и при мен го има същия проблем - имам газово, но винаги паля на бензин. Веднъж както запалих на бензин, изведнъж угасна и край, въртя въртя и неще. Дори я бутнах по надолнището пробвах да я запаля принудително на бензин - пак не ще. Бушона за помпата беше изгорял, сложих нов пак изгоря. Снощи закарах колата на канал, сложих нов бушон на помпата, извадих куплунга дето захранва с напрежение помпата и запалих колата. Бушона не изгоря тоя път. Слязох в канала да меря с волтметъра на куплунга напрежението - 14.2V следователно релето не е заминало,. И така... на заплата ще купувам нова помпа, то се е видяло. Но и си осъзнах грешката - палил съм с прекалено малко бензин в резервоара( около 5 л) и явно помпата няколко пъти е работила на сухо, то малко работа на сухо й трябва и изгаря. Като купя новата помпа, и я сменя, пак ще пиша. Дано да съм бил полезен. Поздрави!
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 09 октомври 2011 - 15:49

Само паленето на бензин е недостатъчно, трябва и да се кара на бензин, защото клеясва помпата. Тук възниква и великия спор правилно ли е да се спира помпата, когато колата работи на газ. Един ще каже: Да, друг ще каже: Не
Според мен най-правилното е да имате ръчен ключ за спиране и пускане на помпата, освен спирането и от релето. Също да не забравяме да сменяме и бензиновия филтър.
Поздрави :icon_wink2:
Отговори

Shmortz снимка Shmortz 10 октомври 2011 - 22:19

аз лично съм си спрял помпата а на вектрата я спрях преди години когато изгоря оригиналната и я сменихме, повече никакви проблеми с помпи сме нямали с години, но има и нещо друго, помпата се охлажда от бензина, не я оставяйте с по-малко от 12-15л бензин иначе ще си ги сменяте редовно, а що се касае до спирането аз съм за с двете ръце, че и с краката даже :icon_razz2:
Отговори

Peshotiger снимка Peshotiger 10 октомври 2011 - 22:43

На старата ми вектра C18NZ 5 години карах на газ и помпата не беше спряна, винаги палех
на бензин, също от време на време правех по няколко километра на бензин.
Никога не съм имал проблем с помпата, винаги съм бил спокоен че мога да премина от газ на бензин, когато се
наложи. В резервоара съм поддържал около 10 литра минимум гориво.
Според мен няма причина да се спира помпата.
Втора употреба помпа върви около 40-50 лева :icon_wink2:
Отговори

WILLY снимка WILLY 11 октомври 2011 - 00:00

 Peshotiger, на 10 октомври 2011 - 22:43, каза:

В резервоара съм поддържал около 10 литра минимум гориво.
Според мен няма причина да се спира помпата.

Тука си много прав - горивото охлажда помпата и когато не е достатъчно под 10л например води до проблеми с помпата.
Отговори

Like снимка Like 11 октомври 2011 - 01:42

 WILLY, на 11 октомври 2011 - 00:00, каза:

Тука си много прав - горивото охлажда помпата и когато не е достатъчно под 10л например води до проблеми с помпата.



Това значи ли, че при редовно каране с по-малко бензин пак може да доведе до проблеми с помпата? Говоря за кола, която се кара само на бензин.
Отговори

бай Миле снимка бай Миле 11 октомври 2011 - 08:45

Според мен е възможно да се прецака, щото май аз така си прецаках моята помпа - винаги палех на бензин, но като имаше прекалено малко бензин палеше трудно с много въртене. Особено ако се случеше да съм спрял на стръмен терен със задницата надолу, понеже помпата е отпред на резервоара, а бензина се отдръпва назад, направо нямаше палене, пусках я назад по инерция докато колата заеме хоризонтално положение. Още повече че един път в края на месеца преди заплата бях я окъсал, а бях с колата на работа, газ нямаше и бензина беше почти на привършване, точно на 10 м от бензиностанцията и бензина свърши и я бутах. Предполагам че в тоя момент съм допринесъл за прецакването на помпата. Сега като сложа нова помпа, с по-малко от 10 л бензин няма да карам вече.
Отговори

V. Petrov снимка V. Petrov 11 октомври 2011 - 15:46

Да добавя, че освен това не трябва да се налива много бензин след като дълго време е карано с минимално количество. Причината е, че по стените на резервоара се отлагат мизерии и като сипеш повече бензин всичко се смива към помпата, запушва и цедката и тя изгаря. Аз така преди години сипах 30 литра на Шел, заради промоцията с моделчетата на Ферари (малкия много искаше)и след това сменях помпа. Това по принцип рядко се случва - някой каращ на газ да сипе много бензин, но е добре да се знае. За това е добре да се поддържа едно количество от 10 - 15 литра бензин и да не се оставя да свършва , нито пък да се сипва голямо количество.
Отговори

Dowper снимка Dowper 25 март 2021 - 13:27

На моята F-ка, както карах на бензин и спрях на паркинг, оборотите почнаха да падат и я изгасих. След като дойде време да тръгвам не можах да запаля. На газ запалих и си джиткам. Иначе помпата се чува как вдига налягане, но не може да запалиш, понякога се случва да запали но веднага изгасва. Дали помпата е заминала или да търся друг проблем? По другите теми видях писано за някакви маркучета, ще трябва да я сваля да огледам, вътре някъде били доколкото разбирам, ако имате някакви предположения казвайте.
Мнението беше редактирано от Dowper: 25 март 2021 - 13:41
Отговори

distefano59 снимка distefano59 25 март 2021 - 22:11

 Dowper, на 25 март 2021 - 13:27, каза:

На моята F-ка, както карах на бензин и спрях на паркинг, оборотите почнаха да падат и я изгасих. След като дойде време да тръгвам не можах да запаля. На газ запалих и си джиткам. Иначе помпата се чува как вдига налягане, но не може да запалиш, понякога се случва да запали но веднага изгасва. Дали помпата е заминала или да търся друг проблем? По другите теми видях писано за някакви маркучета, ще трябва да я сваля да огледам, вътре някъде били доколкото разбирам, ако имате някакви предположения казвайте.

Горивен филтър.
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 25 март 2021 - 22:22

 Dowper, на 25 март 2021 - 13:27, каза:

На моята F-ка, както карах на бензин и спрях на паркинг, оборотите почнаха да падат и я изгасих. След като дойде време да тръгвам не можах да запаля. На газ запалих и си джиткам. Иначе помпата се чува как вдига налягане, но не може да запалиш, понякога се случва да запали но веднага изгасва. Дали помпата е заминала или да търся друг проблем? По другите теми видях писано за някакви маркучета, ще трябва да я сваля да огледам, вътре някъде били доколкото разбирам, ако имате някакви предположения казвайте.


Елементарно е. Мери налягане отпред. Има си предписани стойности. Ако не са ок, преглеждаш маркучета, сменяш филтър и накрая остава помпа. Не е космическа мистерия :) Навремето имах проблеми с тази помпа. Ту работи, ту не. Свалих я и на място видях, че се е*ава тя.
Мнението беше редактирано от IvailoM: 25 март 2021 - 22:23
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg