Опел Клуб България

Да попитам нещо - нали дневните светлини си се включват автоматично,когато е по-светло навън и съответно се включват фаровете,когато е по-тъмно,но как може да се променят тези настройки? На моята кола включването на фаровете е много чувствително и дори вън да е по-облачно и те се включват,в същото време гледам други опелчета,като се разминаваме те все още са си на дневни светлини.

Аз не мисля, че границата е прекалено висока.
Според мен си е напълно нормална и в рамките на допустимото. Даже е имало случаи при които аз паля фаровете ръчно, защото е хем едно такова сумрачно, хем системата не ги пали, пък все пак трябва да се виждаме освен отпред, та и от зад.
Отделно, че тези Опели, които ги заглеждаш, може въобще да нямат автоматични фарове най-малкото, а шофьорите да си ги карат по цял ден на къси светлини, защото познавам и такива.

 BOz, на 24 октомври 2015 - 13:03, каза:

По написаното от теб съдя,че твоите светлини се включват при различна осветеност от моите.Та затова пак питам дали някои знае как се настройват?

Потвърждавам за повишената чувствителност на датчика за светлина.
И при мен често се случва да пуска и спира Би-ксенона без необходимост според мен, което ме дразни да не говорим за скъсяването живота на светлините.

Относно настройка на датчика - и мен живо ме интересува, но си нямам и на идея.

Често ми се случва колеги полицаи да ме спират понеже пък ЛЕД дневните светлини на Инисигнията се виждат спрямо даден ъгъл, а когато си извън линията на автомобила изглежда, че не светят -

Няма регулировка на датчика. Чувствителен си е и това е :)

По принцип за малко да не купя колата, защото нямам ксенон и диодни дневни светлини. С тях изглежда доста по-добре отпред. Ама в крайна сметка всичко друго, което исках, си го имаше и колата изглеждаше идеално. И за това я купих.
И сега единственото позитивно нещо, което намирам от липсата ми на ксенон е това, че не мисля дали ми се палят фаровете или не. Оставил съм го на ауто и като си влизам в гаража да кажем се палят за има-няма 1 минута. Ако бях с ксенон, това много щеше да ме изнерви само заради самото палене на ксенона, определено. Но пък от друга страна не трябва и това да се мисли. Оставете си го да си работи както си иска и това е. Няма кой знае какъв проблем.

Аз пък се дразня понеже като си пусна стълоомивателя ми се палят фаровете - когато датчика за мокро усети капки по предното стъкло си мисли "дъжд" и пали АФЛ`а в режим дъжд. Още повече че ако дръпна пръскачката пак, на третия път ми мие и фаровете без да имам нужда от това - ХАРЧИ ТЕЧНОСТ ЗА ЧИСТАЧКИ напразно... Можеше програмистите да го обмислят това...
Иначе датчика за светлина ми пали винаги в подходящия момент.

И при мен датчика пали при не-толкова тъмно, но честно казано не ми пречи.
Но пък пали често под мостове, особено ако са по-големи, което реално ме дразни малко А и колкото и да е малко, се амортизират по-бързо. Може би трябва да може да се регулира нивото на осветеност при превключване и времето за реакция. Сега при мен се пускат едва ли на след секунда под моста да речем (пък уж гледах преди реклама че има разпознаване на мостове).

Иначе с ксенона светлината е перфектно насочена и в нощно време си е много благинка, особено с различните режими, както и лекото смъкване на левия фар при насрещна кола, и тн... Хем си виждам надалеч, хем на отсрещните не им пречи (до сега на са ми мигали или подобно).

За пръскачките на фаровете - при мен не светва фаровете ако се задействат пръскалките им. Инамче задействането им е след задържане на лостчето 3-4-5 секунди мисля по спомен, описано е в книжката също. Ако не искаш да се пускат може да дърпаш пръскалките на стъклоно на пресекулки. Понякога колата решава че тярбва да пръска и фаровете ако не е ясна видимостта и е тъмно, като ще го направи при стандартно пръскане на стъклото.

PS: някой да знае как се регулират пръскалките на съклото - при мен пръскат малко по-нагоре и това пръскане на пресекулки реално ми се налага всеки път :) Загледах пръскалките и май не са като обикновените с нещо каго метални топчета с дюзичката в тях. Съответно с топлийка не поддава на преместване/насочване.

PS2: Темата май трябва да влезне тук: http://www.opelclub....p?showforum=170
Мнението беше редактирано от Vasil Popov: 16 ноември 2015 - 01:30

При мен ако е ден, ама хубав и светъл, то никога не са ми се задействали фаровете от мост, колкото и голям да е бил.
Но ако е смрачено доста, попаднеш в нещо като сянка и ако случайно през това време минеш под сянка на мост, то ми се е случвало да запали фаровете.

Vasil Popov,

Пръскалките на стъклото се регулират посредством този инструмент:

 66.jpg (144,63K)
Брой изтегляния: 26
 67.jpg (49,6K)
Брой изтегляния: 18
 68.jpg (99,97K)
Брой изтегляния: 18

Лошото е, че до скоро го нямаха по представителствата. Аз мислих да си го правя, ама все не ми остава време...

ПС. Преместих темата...

Ако не се лъжа в ОП-КОМА имаше някъде опция в "Body" за активиране/деактивиране на опцията и няколко режима. Ако не забравя ще погледна тези дни.

Разбрах,че се настройва чувствителноста,но само с TECH 2.Проверих с ОП КОМ-а,но там няма такава опция.Проверих с Delphi,там можеш да видиш каква ти е настройката,но не можеш да я промениш.Скоро,ще пробвам с китайския TECH 2,за да видя дали може.