Опел Клуб България: Инсталиране на ESP и "Sport" бутон за иключването му + Снимки - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 3 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3

Инсталиране на ESP и "Sport" бутон за иключването му + Снимки Софтуерно и хардуерно активиране на екстрата при Астра Х/ Astra H

#1 Потребителят не е активен   Nikolai Manev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H Z17DTH Cosmo
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 33
  • Регистриран: 19.03.2012

Публикувано: 11 януари 2018 - 15:21

Здравейте,

Заводски моята кола имаше само ABS от системите за сигурност. Миналата зима при големите снегове ми се случи едно много неприятно занасяне на колата и то при ниска скорост, та се замислих за добавяне на електронна стабилизираща програма - ESP, която включва и тракшън контрол - TC (система против пробоксуване при потегляне).

Какво представлява системата и как работи - тук ESP - How it works

През лятото успях да завърша проекта и реших да пусна тема.

*Важно: Това описание е валидно за коли с 4 дискови спирачки. За моделите 1.4 и 1.6 бензин с барабани отзад нямам идея дали доработката е възможна.

Необходими са следните компоненти, които поддържат ESP.

1. ABS помпа с функция ESP.

Прикачен файл  01.jpg (40,22K)
Брой изтегляния: 59

Ето списък с част от помпите, където е описано коя какво поддържа:

Прикачен файл  02.png (666,59K)
Брой изтегляния: 48

Най-лесно се разбира дали дадена помпа поддържа ESP или не по корпуса - ако отгоре има болт поддържа ESP, а ако има две вдлъбнатини - не поддържа ESP.

Прикачен файл  03.jpg (80,08K)
Брой изтегляния: 35

Прикачен файл  04.jpg (73,63K)
Брой изтегляния: 23

Като се сменя ABS помпата с такава с ESP е хубаво да се вземе и поставката и защото е различна, но ако я няма може да се преработи и старата поставка защото е метална.

Ето я моята помпа заедно с основата.

Прикачен файл  05.jpg (115,26K)
Брой изтегляния: 23

Помпите са напълно съвместими. Не е нужно да се подменят тръбите, спирачната помпа или казанчето за спирачна течност. Буксите също са еднакви. Допълнително окабеляване не е необходимо.

2. CIM модул с датчик за положението и ъгъла на волана.

Прикачен файл  06.jpg (99,49K)
Брой изтегляния: 19

Дали CIM модула поддържа ESP или не се разбира по 2 начина:

Първи начин: Отваряне на корпуса и проверка за наличие на оградените компоненти на печатната платка.

Прикачен файл  07.jpg (269,81K)
Брой изтегляния: 20

Прикачен файл  08.jpg (202,75K)
Брой изтегляния: 14

Втори начин: Проверка дали има пин в следния отвор на задната част на пластмасовия панел. Ако има - CIM модула поддържа ESP. Ако отвора е празен - не поддържа ESP.

Прикачен файл  09.jpg (53,8K)
Брой изтегляния: 25

Прикачен файл  10.jpg (235,2K)
Брой изтегляния: 17

Буксите са еднакви и допълнително окабеляване не е необходимо.

Снимки по време на подмяната на модулите.

Прикачен файл  11.jpg (143,23K)
Брой изтегляния: 16

Прикачен файл  12.jpg (112,75K)
Брой изтегляния: 19

3. SNS-YAW Rate & BDY ACCEL сензор

Това е сензор за странично ускорение - разпознава когато колата почне да занася - презавиване или недозавиване и коригира курса с моментно спиране на някои от колелата.

Прикачен файл  13.jpg (182,61K)
Брой изтегляния: 22

Прикачен файл  14.jpg (189,86K)
Брой изтегляния: 17

Сензора стои под ръчната спирачка, като първо се проверява дали буксата я има заводски инсталирана. Захваща се с две гайки с шайби.

Прикачен файл  15.jpg (99,52K)
Брой изтегляния: 19

Прикачен файл  16.jpg (177,99K)
Брой изтегляния: 19

Прикачен файл  17.jpg (62,85K)
Брой изтегляния: 16

До този момент инсталираните модули за достатъчни за програмиране и активиране на ESP. Следва описание как се добавя "Sport" бутон, с който ESP-то се изключва.

4. Панел с бутони в централната конзола

Първо е необходимо да се смени панела с бутони за аварийни светлини в централната конзола с такъв, който има "Sport" бутон.

Прикачен файл  18.jpg (49,87K)
Брой изтегляния: 19

Прикачен файл  19.jpg (53,48K)
Брой изтегляния: 38

5. Километраж (IPC модул)

След това трябва да се провери дали километража поддържа "Sport" функцията. Ето таблица по която може да се провери километражите с кой кодови индекси (на белия стикер отгоре) кои функции поддържат.

Прикачен файл  20.jpg (75,16K)
Брой изтегляния: 71

Ето го таблото което аз закупих. Показал съм къде е отбелязан кодовия индекс.

Прикачен файл  21.jpg (125,93K)
Брой изтегляния: 44

За да работи бутона "Sport" трябва да се прекарат два допълнителни кабела между буксата която влиза в панела с бутони за аварийни светлини и буксата която влиза в километража (IPC модула).

Буксата на панела с бутони в централната конзола с номерацията на пиновете:

Прикачен файл  22.jpg (59,9K)
Брой изтегляния: 31

Прикачен файл  23.jpg (38,27K)
Брой изтегляния: 20

Буксата на километража (IPC модула) с номерацията на пиновете:

Прикачен файл  24.jpg (67,73K)
Брой изтегляния: 20

Ето ги и въпросните два кабела. Направих ги сам като взех още една букса за панела с бутони в централната конзола и от нея извадих кабелите с пиновете, съединих ги по средата и ги изолирах. Работи перфектно smile.gif

Прикачен файл  25.jpg (216,43K)
Брой изтегляния: 15

Пиновете се свързват както следва:

Бутони централна конзола | Километраж
пин 8 > пин 41
пин 17 > пин 11

При някои коли е възможно тези кабели да са поставени заводски. В този случай не се правят никакви доработки.

6. Програмиране

При инсталирането на новата ABS помпа, SNS-YAW Rate сензор и панел бутони със "Sport" не е необходим секюрити код. Слагат се директно и заработват.

За CIM модула и километража (IPC) е необходимо модулите да се програмират към колата със секюрити код и VIN номер. Най-добре модулите да са развързани от предишната кола, но ако не са трябва да се извади секюрити кода и да се обучат новите модули към колата, защото в тях е и имобилайзера.

Частта, която може да се направи с OP-Com/ Vaux-Com е следната.

Навсякъде където има YRS (Yaw Rate Sensor) се променя на "Present".

Year > Model > Body > IPC (Instrument Control Unit) > Program Variant Configuration > Sport Program Switch > избираме "Present"
Year > Model > Body > IPC (Instrument Control Unit) > Program Variant Configuration > ESP (Electronic Stability Program) > избираме "Present"

Следва много важна стъпка, за да може да се иключва ESP-то с натискане и задържане на "Sport" бутона.

Year > Model > Body > IPC (Instrument Control Unit) > Program Variant Configuration > Code index и Code Version - записваме стойностите (напр. Code Index 001 / Code Version 05) и връщаме назад в менюто.

Year > Model > Body > IPC (Instrument Control Unit) > Program Code Index > от падащото меню избираме нашия кодов индекс от предишната точка > Programme > Sport Program Switch > избираме "With Sport Chassis".

След като всичко е направено бутона "Sport" вече работи.

Прикачен файл  26.jpg (113,18K)
Брой изтегляния: 15

И при натискане и задържане на бутона "Sport" за около 4 сек ESP-то се изключва. При следващо кратко натискане на "Sport" бутона ESP-то отново се включва.

Прикачен файл  27.jpg (100,86K)
Брой изтегляния: 8

Този декември поваля сняг та имах възможност да тествам тракшън контрола и ESP-то. Разходих се до паркинга на Метро една вечер.
Поведението на колата е коренно различно с активно ESP. Като тръгва да поднася системата за части от секундата активира индивидуално спирачките на някои от колелата и вкарва колата в правилната посока.

*Важно: ESP системата подпомага шофирането и овладяването на колата при неочаквани обстоятелства, но това не означава че напълно обезопасява и предпазва от инциденти. Винаги основнара роля за поведението на колата играе шофьора - дали е подготвил автомобила за зимата - хубави зимни гуми, изправни спирачки и най-вече промяна на стила на шофиране според ситуацията и условията.

Това е колеги. Дано темата е полезна и на други.

Мнението беше редактирано от Nikolai Manev: 15 януари 2018 - 14:20
Причина за редактиране: Слагам снимките директно в темата за да не се загубят :)


#2 Потребителят не е активен   didko_just 

  • Сменя гумите през месец...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A 14 NV , Vectra B Z16XE
  • Населено място:Valladolid,Spain
  • Пол: Male
  • Мнения: 352
  • Регистриран: 16.06.2005

Публикувано: 11 януари 2018 - 15:39

:blink:
Браво <_< . От много време не бях виждал толкова подробно обяснена тема.Адмирации :love_opel:

...към важни !!!

Мнението беше редактирано от didko_just: 11 януари 2018 - 15:45

Публикувано изображение Публикувано изображение

+2°C Италианските коли не могат да запалят.
-15°C Американските коли не могат да запалят.
-22°C Френските коли не могат да запалят.
-24°C Немските коли не могат да запалят.
-30°C Нито една истинска кола не пали вече. Лапландецът ругае звучно, рита гумите и пали ладата.

POWERED By Лапландците


Не карам ПИЛ !!!

#3 Потребителят не е активен   Nikolai Manev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H Z17DTH Cosmo
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 33
  • Регистриран: 19.03.2012

Публикувано: 11 януари 2018 - 15:48

Благодаря колега :good:

Доста време и четене ми отне и на мен докато разбера кое как става та затова гледах да опиша колкото може по-подробно нещата :flag:

#4 Потребителят не е активен   Жоро 

  • авто фен
  • Група: Валидиращи Модератори

  • Автомобил:Vectra C, Z19DTH OPC Line; Astra H, Z16XER и ex Astra, X20XEV
  • Населено място:София - онова голямото село
  • Пол: Male
  • Мнения: 6875
  • Регистриран: 26.11.2004

Публикувано: 12 януари 2018 - 09:50

Много добре си описал всичко. Евала! Правя темата важна и качвам снимките на сървъра за да не се загубят...

Още веднъж страхотна тема!!! <_< <_< <_<

#5 Потребителят не е активен   Dtm 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z16XER
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 96
  • Регистриран: 05.05.2010

Публикувано: 12 януари 2018 - 10:24

Има една особеност при програмирането на бутона за изключване на ESP. Ще си позволя да копирам на руски, че съм по-мързелив от колегата.
''1. Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> IPC ECU --> Programming --> Program Variant Configuration: посмотреть какой у вас Code Index.
ВАЖНО! Тут мы просто смотрим кодовый индекс, запоминаем и выходим.

2. Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> IPC ECU --> Change Code Index --> Sport Program Switch, а потом поставить With Sport Chassis вместо Present. Только Code Index выбрать не любой, а тот, который посмотрели в Variant Configuration, иначе кол-во топлива в баке будет показываться неправильно.''
Наистина е важно. Иначе, спорт бутонът ще работи, но няма да изключва ESP

#6 Потребителят не е активен   Кинов 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Caravan X18XE1, Astra F 1.8 C18NZ
  • Населено място:Габрово
  • Пол: Male
  • Мнения: 57
  • Регистриран: 20.09.2010

Публикувано: 12 януари 2018 - 11:17

Страхотна тема колега! Адмирации за труда, който си положил!
Съдбата рано ни излъгала,
живота сграбчил ни отвред
и х*й подложил ни на ъгъла,
за туй вървим с г*за напред.
Публикувано изображение

#7 Потребителят не е активен   kibo_tom3111 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ZafiraA Z18XE 2004
  • Населено място:Велико Търново
  • Пол: Male
  • Мнения: 614
  • Регистриран: 05.02.2010

Публикувано: 12 януари 2018 - 13:46

Бравос и от мен за увлекателната тема и точните подробности. Един въпрос: при включена ESP лампичката на таблото с колата по кривия път постоянно ли ти свети или светва ( не на Шушана) само когато реагира на ситуацията. Благодаря!!!!

#8 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2667
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 12 януари 2018 - 14:05

 kibo_tom3111, на 12 януари 2018 - 13:46, каза:

Бравос и от мен за увлекателната тема и точните подробности. Един въпрос: при включена ESP лампичката на таблото с колата по кривия път постоянно ли ти свети или светва ( не на Шушана) само когато реагира на ситуацията. Благодаря!!!!

Свети постоянно докато е изключено ЕСП-то. Така и трябва да е. При включена и работеща система, когато ЕСП-то се намеси тази лампа мига бързо докато трае намесата.

Поздравления за положения труд, колега!

Мнението беше редактирано от tisho.74: 12 януари 2018 - 14:06


#9 Потребителят не е активен   Nikolai Manev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H Z17DTH Cosmo
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 33
  • Регистриран: 19.03.2012

Публикувано: 13 януари 2018 - 11:46

 Dtm, на 12 януари 2018 - 10:24, каза:

Има една особеност при програмирането на бутона за изключване на ESP. Ще си позволя да копирам на руски, че съм по-мързелив от колегата.
''1. Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> IPC ECU --> Programming --> Program Variant Configuration: посмотреть какой у вас Code Index.
ВАЖНО! Тут мы просто смотрим кодовый индекс, запоминаем и выходим.

2. Diagnostics (Диагностика) --> Год –-> Машина --> Кузов (Body) --> IPC ECU --> Change Code Index --> Sport Program Switch, а потом поставить With Sport Chassis вместо Present. Только Code Index выбрать не любой, а тот, который посмотрели в Variant Configuration, иначе кол-во топлива в баке будет показываться неправильно.''
Наистина е важно. Иначе, спорт бутонът ще работи, но няма да изключва ESP


Благодаря Ви колеги, вашите реакции само могат да ме радват <_< :2bg:
И разбира се дано тази информация бъде полезна и на други колеги, независимо дали е за ESP или само са поставяне на Sport бутон :flag:

Сега обаче ми стана интересно за тази част, която колегата Dtm е описал:

1. Тука разбрах, идеята е само да се види кой е текущия кодов индекс.

Обаче 2. нещо не можах да я схвана :helpsmilie: Аз това за смяна на кодовия индекс на IPC-то съм го поглеждал само. Появява се прозорец с падащо меню, в което само мога да избера кодов индекс и толкова. Няма опция където да задам "With Sport Chassis". :unsure:

Може ли малко пояснение тук, евентуално и някой screenshot ?

Благодарности на колегата Dtm за уточнението :beer:

Мнението беше редактирано от Nikolai Manev: 13 януари 2018 - 20:20


#10 Потребителят не е активен   Mitko_D 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z16XEP _2005_ (+LPG BRC)
  • Населено място:Добрич
  • Пол: Male
  • Мнения: 39
  • Регистриран: 07.07.2013

Публикувано: 13 януари 2018 - 22:24

Поздравления и благодарности и от мен за толкова добре написаната тема!
Браво, колега! Здраве и безаварийно шофиране!
С благодарност към колегите, които помагат и споделя опит, с което правят този клуб нещо по-различно обикновен "продавалник"!!!

#11 Потребителят не е активен   Dtm 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z16XER
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 96
  • Регистриран: 05.05.2010

Публикувано: 14 януари 2018 - 11:21

Ще опитам да поясня, съдейки по сериозните ти способности, смятам, че ще разбереш. Моето табло поддържаше спорт-режим, та ми трябваха само бутон и две кабелчета от букса до букса, както си го описал.Програмирах го през IPC ECU --> Programming --> Program Variant Configuration, зададох му Present, диодчето на бутона светна. Тествах го в движение, при равномерна скорост, натискам бутона, колата започва да ускорява-работи. Но, задържам бутонът натиснат, обаче ЕСП не се изключва. Позачетох по-внимателно при руснаците и тогава ми се изясни. Промяната става не през Program Variant Configuration, ами през Change Code Index. Моят op- com ми я вади тази възможност за промяна на Sport Program Switch, зададох му With Sport Chassis, поставих пак моят индекс и версия, примерно 002 05 и се получи.Задържам бутонът натиснат, светва лампата за ЕСП и надпис на дисплейчето ESP off. При повторно натискане,включва ЕСП, три пъти премигва надпис ESP on.
При теб работи ли изключването на ЕСП?

#12 Потребителят не е активен   Nikolai Manev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H Z17DTH Cosmo
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 33
  • Регистриран: 19.03.2012

Публикувано: 15 януари 2018 - 14:12

Благодаря колега Dtm за изчерпателното обяснение. Разбрах какво имаш предвид и го тествах сега и моя Vaux-Com. Наистина като отидеш на IPC > Change code index, след като избереш правилния кодов индекс се отваря Variant Configuration и оттам вече можеш да зададеш With Sport Chassis.

При мен работи изключването на ESP. Като ми програмираха CIM модула, тогава всъщност ми пуснаха направо и ESP-то. Докато програмираха уж гледах, но този момент съм го пропуснал - че във Variant Configuration трябва да се влезе през Change Code Index.

Ще ъпдейтна темата сега, за да е пълно описанието.

Благодаря още веднъж Dtm за споделената информация! :good: :beer:

#13 Потребителят не е активен   Dtm 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z16XER
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 96
  • Регистриран: 05.05.2010

Публикувано: 15 януари 2018 - 16:37

:beer:

#14 Потребителят не е активен   sinclar81 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira B, Z19DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 77
  • Регистриран: 23.10.2007

Публикувано: 17 януари 2018 - 13:51

Браво най-накрая някой да обясни как се прави! Поздравления!

#15 Потребителят не е активен   Agamemnon 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F C20XE, Astra H Z17DTJ
  • Населено място:Поморие
  • Пол: Male
  • Мнения: 258
  • Регистриран: 25.04.2006

Публикувано: 17 януари 2018 - 21:34

Моето табло е с индекс YD, няма го в таблицата. Някакви идеи дали ще стане за спорт бутон, че трябва да разглобявам иначе.

#16 Потребителят не е активен   Nikolai Manev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H Z17DTH Cosmo
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 33
  • Регистриран: 19.03.2012

Публикувано: 22 януари 2018 - 16:52

@ sinclar81 - Благодаря :biggrin:

@ Agamemnon - Досега не съм намерил друг начин да се разбере дали даден километраж поддържа Спорт бутон, освен тази таблица. Предполам че има разлика вътре в елементите върху платката, но кои точно... Ако някой колега знае нека сподели.

Мнението беше редактирано от Nikolai Manev: 22 януари 2018 - 16:52


#17 Потребителят не е активен   Peter_1980 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z 16 XEP
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 117
  • Регистриран: 18.11.2012

Публикувано: 30 януари 2018 - 08:59

Колега :clap: :clap: :clap: за темата. Един въпрос има ли вариант да се разбере какво е таблото без да се разглабя? И колко време ти отне това чудо, и ако не е тайна инвестицията колко излезна? Още веднъж поздравления.

Мнението беше редактирано от Peter_1980: 30 януари 2018 - 09:00


#18 Потребителят не е активен   Nikolai Manev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H Z17DTH Cosmo
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 33
  • Регистриран: 19.03.2012

Публикувано: 30 януари 2018 - 09:36

@ Peter_1980 - Благодаря колега :biggrin: За момента не знам начин да разбереш за таблото - с или без разглабяне. Единствено по стикера с кодовия индекс и таблицат, другия вариант е ако сваляш от кола за части със заводски Sport бутон. Инсталирането на отделните модули стана за известно време - около година може би. И съответно като нещо не сработваше почваше едно четене и търсене на информация из форумите. Първо сложих Спорт бутона. Той не заработи, тогава разбрах че трябва ново табло и допълнително окабеляване и т.н.

Частите са втора употреба, като единствено CIM модула е чисто нов, закупих го от olx с всички документи от Opel. Останалите части ги намирах една по една по авточасти втора употреба и мегапартс. Цените са както се договориш. Ето някои ориентировъчни цени, но ако следиш и търсиш сериозно може да успееш да ги вземеш на много по-изгодни цени.

Километраж: 50 - 100 лв.

Модул за аварийни със Спорт бутон: 30 - 50 лв.

ABS помпа: 60 - 160 лв.

CIM модул: 100 - 160 лв.

SNS-Yaw сензор - 30 - 70 лв.

Но ако се разтърсиш сериозно може да намериш някои от модулите за много по-ниски цени от тези.

#19 Потребителят не е активен   Dtm 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z16XER
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 96
  • Регистриран: 05.05.2010

Публикувано: 30 януари 2018 - 10:24

Кодът на таблото може да се види, без да се разглобява, ако имаш оп-ком. Излиза на бялото поле с общата информация за колата( в долната част на полето)
Alpha code PG (примерно), значи кодът на таблото е PG
Колегата е дал много полезна таблица, ето ги още веднъж кодовете, които поддържат спорт-режим
Бензин : CA CE FC FJ NA NT PG PM RA RS RC UA UG UK UW US XB XD XJ XK XY YJ YN YE YT ZA ZJ
Дизел : CJ EA FH FL PG RC RU UE UK XK XR YS ZT ZQ

#20 Потребителят не е активен   Nikolai Manev 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra H Z17DTH Cosmo
  • Населено място:Sofia
  • Пол: Male
  • Мнения: 33
  • Регистриран: 19.03.2012

Публикувано: 30 януари 2018 - 14:20

@ Dtm - колега не съм разбрал въпроса :biggrin: Наистина колегата Peter_1980 е имал предвид кодовия индекс на таблото а не поддръжката на спорт бутон. Да, това е правилния начин през OP-Com/Vaux-Com. Без разглабяне :whistle: Мерси Dtm отново :beer: :good:

Споделете тази тема чрез:


  • 3 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3


Бърз отговор

  

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg