Опел Клуб България

 kalkki, на 15 юли 2012 - 11:17, каза:

С един ауспух, колектор и ремап = +20коня!! На колелата..?!? От 1,4 мотор?? Айде бе??
Ама може аз да съм заблуден, знам ли..? Дино лист преди / след за да потвърдиш?
Баси, искам Опел, толкова лесно му се вдигат конете

 NEDD, на 17 юли 2012 - 11:25, каза:

Ще се сетиш,коя е марката.

 NEDD, на 17 юли 2012 - 11:25, каза:

Защо се смееш, изглежда ти нереално ли? Ами те такива са тия опели лесно вдигат коне. Особенно задушените екотеци. Скоро ще направя и дино и на моята каручка, та да видим корко магаренца е станала.
Мнението беше редактирано от kalkki: 17 юли 2012 - 14:42

Ами чесно да ти кажа ми се струва нереално. 90кс на вала - 65-70 до асфалта.. При супер състояние. И после с 3 прости мода 25-35% повишение.?? На теб как ти звучи? Просто ми е невероятно 20кс+ на фона на 90 сток.

 NEDD, на 17 юли 2012 - 15:31, каза:

Еми колега да те поясня малко, тези екотеци са спънати от към смукателен колектор и генерация. Клапаните на 1.4 екотека са големи колкото на италианка 2.0 кубиков двигател. Манцела скъсява драстично смукателниат колектор който оригинално е около 1метър до филтъра. С него двигатела пълни ного бързо до 7000 об. Та няма нищо чудно в това. Модовете не са прости, качествено направени са си доста пари. Ето как изглежда Манцела на картинка.http://todordv1976.snimka.bg/automobiles/astra-f-x16xel.630894.25473565
Мнението беше редактирано от kalkki: 17 юли 2012 - 22:45

Искам да знам, струва ли си след време, да правя промени по двигателя или да го сменям с нов? Колата не искам да я сменям.

 TpEHEp, на 17 юли 2012 - 22:36, каза:

Колега това ти сам си го решаваш, от 1.4 нямя да стане кой знае каква бегачка, но ще има доста разлика с оригинална.

Не ми трябва повече от 110-120 коня за тази кола. Въпроса е кое е по удачно... И кое по разумно...

 TpEHEp, на 17 юли 2012 - 22:41, каза:

При тунинговането на мотора се запазва двигатела и няма нужда от пререгистрация ако е необходимо, при другия вариант със смяна на двигатела, те очакват доста скрити изненади а и зависи какъв двигател ще слагаш, ти решаваш.За 20-30 коня отгоре може и по единия и по другия начин. Казах ти кое е необходимо за тунинговането на мотора а за цената е ного относително, ако не бързаш може и да си намериш изгодно нужните части.

Какво ще кажете за това? Цък

 TpEHEp, на 22 юли 2012 - 11:46, каза:

Само с чип, дават около 10на коня, без преправяне на двигатела, ако те устройва действай.

Ще поразпитам още, защото знам, че тормози двигателя много. А й 1400 кобика с тоя чип, да не стане така да купувам двигател.

 TpEHEp, на 23 юли 2012 - 18:14, каза:

Напротив колега качественият чип оптимизира работата на двигатела като мотора работи след това със високооктанов бензин, двигатела става по пъргъв икономичен и по не загрява. Странични ефекти от некачествен чип са чукане на аванс, пукотевици в аспуха и греене на мотора, тогава има възможност от повреда на мотора.

Колега,на този 1,4 Екотек защо ти е да се занимаваш да му редиш разни тунинг части (смукатели,чипове,генерации и т.н)Първо за да постигнеш ефекта който търсиш в 300-400 лв няма да се вместиш.Ако наистина имаш желанието и средствата можеш да си закупиш мотор 2,0 16в (Ц20ХЕ) и край!Нагледно видях как върви Тигра с такъв мотор-доста ми хареса.Да вложиш едни 500 600 лв. в тази 1,4-ка според мен е неудачно но ти си знаеш.

 valioGSI, на 29 юли 2012 - 02:07, каза:

Колега нека не се заблуждаваме, качественият тунинг, независимо дали ще се сменя мотора или ще се преправя стария си е доста пари. По големият мотор винаги има доста предимства пред по малкия, но ако някой си мисли че качествено направено и ревизирано С20ХЕ излиза ного евтино, за мен се заблуждава.

 TpEHEp, на 23 юли 2012 - 18:14, каза:

Колега,няма как да стане бегачка мотор 1,4 без да наливаш кинта.Пък и хората решили да правят бегачки,наливат средства в нещо което си заслужава.Аз лично,не бих се занимавал с това.Най умният вариант е да налееш кинта в неща като кабели,свещи и тем подобни за да подобриш работата на мотора,другото е тинтири минтири,и загуба на време за този мотор.Хората правели бегачки от 1,4,ама там нещата са други,първо става дума за доста парички,второ хората знаят какво и как да го направят..до като ти ще плащаш на всеки който си мисли че ще дигне конете на тоз мотор.И накрая като удариш чертата...става дума за големи средства.

 kalkki, на 29 юли 2012 - 10:47, каза:

Аз от опит знам,че ХЕ-то не е от най-евтините за поддръжка мотори (поне както аз си го карам само с качествени консумативи).Но по-добре ли е да налееш едни 500,600 или 700 (колкото и да са там лева...)в 1,4 мотор за да го направиш като хората.Едно правилно поддържано ХЕ хем ще те радва 2 пъти повече като му даваш газ,и хем ще ти служи добре просто за превоз,защото си е надежден мотора.Колегата както казва че може да вложи 300-400 лв.-по мое мнение ше си изпъне една генерация с едно гърненце,ше и направи един интейк с по качествен филтър и най-много от някои форум да си намери чип.Ако това го устройва да си карка 1,4-то и да не се занимава.За повече резултат-2,0 16в което ще му седне сигурно 800-900 лв и малко преправяне по коша ама си знаеш за какво си си дал парите.

Ще сложа като за начало един качествен ЧИП 300 лева с монтажа, говорих с майстори. Дига 10 коня. С тях ще стане 100 коня, ще видя как върви и ще мислим за понататъшни монтажи. Не ме разбирайте погрешно, аз не искам супер мощна кола, за този мотор до 120 коня МАКС, средствата не са кои знае колко големи, а аз мисля да е направа 110.
Мнението беше редактирано от TpEHEp: 31 юли 2012 - 22:18

ОФФФФФ...като почнете така направо ми късате и сърцето от мъка и нервите до немай къде...чипа дигал 10 коня,ама на коя кола ги дига тея 10 коня бе сине...ама тея 10 коня минимална мощност ли са,ами дали пък не са оптимална. Ама пък карал ли си по-силна кола от тиграта? А мислиш ли,че ще усетиш някаква разлика с тоя чип,толкова ли добре си познаваш автомобила... ей осъзнай се малко 110-120 коня са УЖАСНО голяма мощност за това 1400куб.см. Та това са 30 коня,30% отгоре...ами я се замисли,че ако беше така то всяко ХЕ да е поне 200коня... ти осъзнаваш ли реално колко от тези 90 коня използваш,а какво всъщност са те? Явно много си обичаш тиграта,имаш я отскоро,някой с по-мощна кола те е повозил или ти е показал нещо,ти сега си раздразнен и дай да правиш глупости.
Вместо да си даваш с мъка закътаните парици по гаражни майстори ме послушай-дай си 300-те лева на мен ще ти ги паза 5-6 месеца, ако не ходиш - ходи по пловдивските сбирки на опелите,запознай се с хората вземи акъл от тях пък после пиши тук да ти видим тогава мнението...убеден съм,че след време ще се радваш,че си ми дал парите си и са спестени....искаш дигиталка,светещи стрелки не че не е същата глупост ма като ти доставя душевен кеф като се качиш в колата и светиш,тъй да бъде...давай ги за това като щеш! А замислял ли си се-утре таз кола недай си Боже някой я тафи или я блъснат,къде отиват тези пари-по дяволите...мисли повече преди да искаш да си купиш някоя простотия...и като ще даваш за нещо 5лв,дай 15лв ама да знаеш,че си струва и не е илиенски кич...

Момче моят съвет е да прочетеш внимателно това което ти е написал колегата _shady.