Опел Клуб България

Здравейте.Светна ми чека и след като боднах кламера излезе грешка 44-бедна горивна смес.Кое точно води до тоя проблем и как се отстранява.Благодаря

Не че съм голям специалист, но бедна смес доколкото знам е по- малко количество бензин, а това може да се получи от в по- добрия случай от запушване на филтрите и, или повреда по маркучите. Ако не си сменял бензиновия филтър направи го, дори да не е от него проблема хубаво е да се сменя та все е в плюс. Като качиш колата на канал огледай всички маркучи, пък пробвай дали ще се махне грешката ако всичко е наред. Другия вариант е бензиновата помпа да е тръгнала да се разваля и това може да се провери като се гледа колко бензин изпомпва помпата за минута време. Доколкото знам и от ламбда сондата може да е, да се бърка примерно ако катализатора е спукан или изобщо си го махнал. Нека и другите да кажат по- подробно и надявам се да съм бил полезен с нещо.

Само да добавя,че това не се отразява на вървенето на колата.На два пъти ми светва и то като карам бавно,ако това има значение.Катализатора си е на място и е добре.

Неправилна работа на ламбда сонда...

Колега имаш ли АГУ ???

 mcfistell, на 07 Apr 2009, 01:00 AM, каза:

Нямам.Карам само на бензин.

Здравей,проблем в ламда сондата или лаша връзка на същата в инжекционната система.Поздрави

 didandron, на 06 Apr 2009, 03:26 PM, каза:

Ти в моторния раздел беше със счупена и лепена с поксипол. Нова еффтина ли купи или още си със старата. Като искаш гадаене дай малко инфо....

 Hevy, на 07 Apr 2009, 05:26 AM, каза:

Със старата съм,но вече не е лепена,а е заварена.Нарочно не го споменах,защото всички ще бъдат предубедени за проблема. Исках да разбера дали има други евентуални причинители за тази грешка.Забелязвам,че лампата светва,когато колата работи на място или когато карам бавно.Т.е. на ниски обороти.
Мнението беше редактирано от didandron: 07 април 2009 - 11:17

Тази грешка може да се появи и ако двигателя е топъл. Оставяш колата за 10 минути . Ламбдата е без подгряване и е изстинала вече. Палиш я и я оставяш на празен ход примерно. Компюърът очаква коректна стойност понеже мотора е загрял. Да ама не - ламбдата е студена и не вдига напрежение. Ето ти грешка 44

Ако беше така на всички ни щеше да свети чека при повторно палене на топъл двигател . Просто заварката е довършила това, което е започнало времето.

 didandron, на 07 Apr 2009, 12:02 PM, каза:

Просто дава малко ток, компа го отчита като сигнал извън долна граница. Винаги първо на низки обороти свети защото потока газове е най слаб. Причини - стар покрит с нагар датчик или лош контакт по веригата който е повишил съпротивлението. Лечение - проверка на контактите, почистване на датчика. Като гледам чак го заваряш, значи може да го тунинговаш още малко - ушири му процепите докато почне да се вижда вътре пишката, така хем повече газове ще пуска хем ще можеш с игличка - не с острото а така по допирателната да остършеш на самия датчик малко нагара. Аз на кадета незнам вече колко години така правя и си работи...

Ами има и други варианти, разбира се, например позапушена дюза. Но с тези интервенции трябва да започнеш от сондата като причина. Е, ще има финансова болка, ама няма да е нетърпима. Ако ще се успокоиш, и аз чакам некой лев излишен за нова сонда.

Здравейте.Следя темата,откакто е пусната,а и другата за спуканата ламбда.Следя я защото и аз имам същия проблем.По принцип си карам на газ,но една сутрин нарочно запалих на бензин и карах до работа пак на бензин.Докато затварях гаража и на мен ми светна чека.И на мен отчете грешка 44.Преди да тръгна изгасих и запалих наново.До работа не ми е светвал.А преди месец смених сондата с нова.Дори мислех да предложа на колегата старата,безплатно,разбира се,но реших да си я запазя за резерва.Та по въпроса.Интересното е,че като запалим сутрин,колата е студена,работи на по-високи обороти,заради смукача и би трябвало да е богата сместта.После се сещам,че нямам катализатор.И аз си мислех,че имам,но като се проби,се оказа,че вътре няма нищо. Дали пък оттам не е проблема?А заварената сонда,щом отчита грешки значи работи.
Мнението беше редактирано от Toto2: 08 април 2009 - 13:29

 Toto2, на 09 Apr 2009, 12:26 AM, каза:

И аз това се чудя-дали ще отчита грешка ако не работи.Аз си намерих сонда колега и ти благодаря,че поне за кратко си помислил да ми дадеш своята .Честно казано не намирам особена разлика в работата на двигателя,след като смених сондата.

 Toto2, на 08 Apr 2009, 02:26 PM, каза:

Колега, би ли споделил каква сонда взе, от кой магазин и за какви пари.

 didandron, на 08 Apr 2009, 03:07 PM, каза:

Разбира се, че ще отчита грешки ако не работи. Самата сонда "грешки" не хваща, тя подава сигнал към ЕКУ-то и ако сигналът не е в границите, минава в авариен режим.

Благодаря ви ,че се отзовахте.Долу-горе ми се изясниха нещата.Аз няма какво да искам повече.Ако има някой друг да сподели нещо да заповяда.

аз ще ти споделя следното, ако искаш да нямаш проблеми, купуваш нова сонда бош или по добрия вариант, преработваш двигателя в Е16НЗ, както аз се каня да правя и моята, че на сума ти приятели направих а все моята не мога да сиоправя, но си я карам на газ и не ми пука особено за бензина, хихихи. Ако се заинтересуваш повече ето ти линк към темата : ЦЪК