Опел Клуб България

Здравейте колеги и колежки.

Имам следния проблем. Като взех буса (август 2009) му купих нов акумулатор БОШ S5 750A 74Ah. От както застудя акумулатора взе да ме предава. А има още 1.5г гаранция. Днес ходих до моите приятели от БОШ и те ме зарадваха, че буса няма проблеми с тоците. Зарежда си нормално, няма утечки, няма нищо лошо, НО трябва да им оставя акумулатора за диагностика за 24часа. ОБАЧЕ няма да ми дадат оборотен. Ми нямало такива... А аз как да си дам моя? Буса с манивела ли да го паля?

Та... някой може ли да ми даде един подобен за два-три дни. Не е задължително да е съвсем жив.

Благодаря предварително.

Колега,ако беше от Варна щях ти дам моя точно за бусове от големите 80 ампера! :) Успех дано намериш
Мнението беше редактирано от Николай Коев: 28 януари 2011 - 22:45

Мерси все пак... Дано се оправи само с едно зареждане.

Сега съм го свалил от маршрутката и се зарежда в къщи. Пък ще видим

Трябва да му видиш гъстотата на електролита Купи си от онези пипетки и ще можеш, и сам да видиш в какво състояние ти е акумулаторчето
Мнението беше редактирано от IvailoM: 27 януари 2011 - 21:06

Утре ще проверя какво е останало читаво в пещерата и мога да те уредя с един стар 70Ah

Да, знам че мога. Знам и как става. НО не искам. Не за друго, а защото за да стигна до капачетата на отделните клетки трябва да остържа оригиналния стикер от BOSCH и ако го видят т'ва нещо в сервиза могат да кажат: "Ама Вие сте го отваряли.... Ама Вие може нещо да сте направили... Ама тя гаранцията няма да важи....".



EDIT: Акумулатора изглежда така и достъпа до клетките а малко затруднен.

 Shades, на 27 Jan 2011, 21:15, каза:

Боби не успя да ми помогне...

А проблема все още е на дневен ред. Ако някой може да ми помогне... Ще черпя
Мнението беше редактирано от Зенит-е: 28 януари 2011 - 19:03

Имам акумулатор, който е служебен и е на съхранение у нас. Оригинален от CORSA. Малко ще ти е слаб, но ако нямаш друг вариант...

Притеснявам се, че наистина ще е много слаб за тази печка...
Мнението беше редактирано от Зенит-е: 28 януари 2011 - 23:35

колега аз имах същия проблем със същия акумулатор,но се разбрах със сервиза да го оставя вечер ,като те го зареждат 10 часа ,тоест да сутринта ,замерват го с товаарна вилка ,като му измерват стартовия ток ,при мен беше с 40 % по слаб ,и ми го замениха с новичък,като встъпваш в гаранцията на стария,при мен стария беше на 1 година,так че отивай да им го върнеш.....

 Зенит-е, на 28 Jan 2011, 23:35, каза:

Все пак ако не намериш, може да е някакъв спасителен вариант. Просто ми пиши Л.С. да го подготвя...

За сега акумулатора се държи почти стабилно. Зареждах го 23 часа и за сега е "5-" ама смята, да намеря един акумулатор и този да го закарам на БОШа за преглед.
Мнението беше редактирано от Зенит-е: 02 февруари 2011 - 19:14

имам свободен, 75 Ач ама съм на около 45 км
пътувам до Пловдив често, но обикновено бързам да се връщам

в Първомай ли живееш?

Благодарение на колегата Гено утре сутрин ще си имам резервен Хакумулатор. Другата седмица ще пиша какво е станало с боледуващия БОШ. Или проблема май не е в него?!?


А къде ли е?
Мнението беше редактирано от Зенит-е: 03 февруари 2011 - 18:02

Първо искам да изкажа специални благодарности на колегата Гено , който без да ме познава и без да сме комуникирали във форума преди тази случка направи всичко възможно да ми помогне. Намери начин през двама човека дами осигури перфектно работещ акумулатор. Оказа се, че аз съм си за еб@не. Занесох си моя в БОШ, но се оказа, че не съм запазил касовата бележка и гаранцията ми не важи... После го занесох при други специалисти, които след 24 часа ми го върнаха и казаха, че Хакумулатора е 6+.

Та... Благодаря на всички Вас за оказаното съдействие.

EDIT: Гено, днес или утре най-късно ще ти звънна да се разберем как да се видим и да почерпя
Мнението беше редактирано от Зенит-е: 10 февруари 2011 - 12:33