След смяна на гнп сигнум не пали
JoJi 06 юни 2019 - 10:49
Здравейте колеги. Пиша от името на вуйчо, че той малко не е на ТИ с форумите... Опел сигнум 2.2 си 2004 автоматична скоростна кутия изгасна и не запали. На платформа и в сервиз гр.Ямбол. Майстора казал, че гнп-то било за смяна. Намерихме в интернет 2ра ръка същият фабричен номер. Поръчахме дойде и монтаж... Днес втори ден щели да я гледат защо не пали. Изписала някаква грешка днес чакам да ми звънне, че съм от Карнобат очаквали някакъв майстор с специална програма и т.н... моля за съвет ако може и ако има някой колега който разбира и е от околността и има възможност да хвърли един поглед всичко каквото е нужно ще се плати няма проблеми. Нека само звънне, че съм на работа и не мога да влизам често в нет-а. 0895854122 мотора на колата е Y22DTR 125коня
JorkataG 06 юни 2019 - 10:56
Въпроса е каква е грешкака. Там е ключа за палатката. Като разбереш номера на грешката тогава ще се коментира.
Ne6to Smisleno 06 юни 2019 - 10:57
Най-вероятно трябва да обучат компа да пали с ключовете на колата. Трябва и хубаво обезвъздушаване.
Д-и-м-о-в 06 юни 2019 - 11:43
И друго вероятно, преди да свалят старата, не са ресетнали секюрити кода С Tech2. PSG16 е така.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 06 юни 2019 - 11:43
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 06 юни 2019 - 11:43
k opel e 06 юни 2019 - 19:29
Майстор? Търси Митко Марков от Стара Загора. Близо е. Тази помпа не е за всеки. А старата може да е читава.
dimitarmark 06 юни 2019 - 21:25
Това с номера не важи за тези помпи! Обучение задължително! Трябва да се знае кода на помпата и да се ресетне, после да се обучи да работи с другите модули и да се обучи с кода на колата. Далеч си ми и не знам някой в района от форума да помогне за съжаление. Успех.
JoJi 07 юни 2019 - 08:15
Има ли колега от околността Ямбол Сливен Бургас Карнобат, който може да ресетне кода и да въведе обучи новите данни на новата помпа. Всичко се заплаща. Между другото колата със старт спрей за принудително запалване пали и работи без проблем.
Ne6to Smisleno 07 юни 2019 - 09:17
Е явно не подава гориво. То и със старата помпа сигурно щеше така да работи...
freeqwerty 07 юни 2019 - 14:52
JoJi, на 07 юни 2019 - 08:15, каза:
Има ли колега от околността Ямбол Сливен Бургас Карнобат, който може да ресетне кода и да въведе обучи новите данни на новата помпа. Всичко се заплаща. Между другото колата със старт спрей за принудително запалване пали и работи без проблем.
То Стара Загора не ти е толкова далеч, както ти е дал съвет k opel e
JoJi 10 юни 2019 - 08:19
Колеги добър ден на всички. Току що говорих с вуйчо ми и ми каза, че колата освен с този спрей можела да запали и без горивен филтър. Свалят филтъра и палят без проблем. Има ли някаква вероятност да е от горивния филтър или според мен моя пассат има фабричен възвратен клапан на маркучите преди или след филтъра. Може ли нещо този клапан да прави проблем.
Ne6to Smisleno 10 юни 2019 - 09:13
Наистина не те разбирам като хората. Продухайте тия пътища и сменете филтъра. Ще е голям резил да си сменил здрава помпа щото филтъра е запушен. Като я запалят без филтър на празни обороти ли работи или реагира като и се подава газ?
JorkataG 10 юни 2019 - 09:13
Вероятноста да е от горивния филтър е 99,9%. Ял съм го това дърво със старата ми астра. Купувам филтър слагам го и нема палене. Дърпали са ме 10 км на 3, на 2 и нищо. Купуват филтър на ШАМПИОН-ЗАДЪЛЖИТЕЛНО, в противен случай няма да запали. Защо не пали ли с други филтри? Разлика в дълбочината на филтъра и сондата опира в дъното и не може да засмуче гориво. Вариант е да подложи една шайба на сондата/отгоре на изхода на маркуча.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 12 юни 2019 - 09:03
Мнението беше редактирано от JorkataG: 12 юни 2019 - 09:03
JoJi 10 юни 2019 - 09:28
Клапана е бил премахнат. Тази сутрин запалила един два пъти без филтър и повече не искала да пали колата е автомат. Пробвали са и с шише с нафта и пак не панела
Ne6to Smisleno 10 юни 2019 - 09:44
Човече, наистина има хора дето могат да ти помогнат, но е трудно така като ни казваш каквото си мислиш че са ти казали. Обади се на dimitarmark като си при майстора и го помоли да обсъдят какво е правено. Предполагам и Оги - К опел Е също може да направи същото или Тишо. Може да се организира и едим тимвюър ако са твои хората в сервиза да види някой какво пише. Ако е толкова зор, просто дигай колата към Стара Загора на една платформа и ще си спестиш време и пари.
Забелязвам че тая кола има "доработки" по горивната система, което на мен ми говори за следното нещо - имал си проблем с въздух и някой се е опитвал да го реши по грешен начин. Най-вероятно още не са решени. Най-вероятно трябва да се отстранят доработките и да се решът проблемите.
Забелязвам че тая кола има "доработки" по горивната система, което на мен ми говори за следното нещо - имал си проблем с въздух и някой се е опитвал да го реши по грешен начин. Най-вероятно още не са решени. Най-вероятно трябва да се отстранят доработките и да се решът проблемите.
JoJi 12 юни 2019 - 08:31
Разгеле опела запали. Вчера сутрин "майсторите" отиват отварят сервиза с мисленето, че от 2 Гнп-то ще правят 1. Дигат капака и ко да видят! Локва нафта отдолу, а къде де къде е и го намериха 2рото гнп което купихме от интернет втора ръка след монтажа са ЗАБРАВИЛИ да стегнат някаква пробка за източване или обезвъздушаване на ГНП-то . Стягат я едно палене със старт стоп спрей, малко не работи добре докато почне да дърпа хубаво нафта, а не въздух и колата работи. Пали без проблем няма грешки всичко е наред. Благодаря много на всички помогнали. Сега сме решили старото гнп да го дадем за сервизиране и проверка какво му има. В Бургас срещу Сомат посока Лозово имало сервиз за електронни ГНП-та лек ден колеги...
Ne6to Smisleno 12 юни 2019 - 09:21
Ако помпата е с две букси не се занимавай да я разнасяш насам натам.
steve b 12 юни 2019 - 11:36
Д-и-м-о-в 12 юни 2019 - 12:40
steve b, на 12 юни 2019 - 11:36, каза:
Защо ??? Най често електрониките им горят ... но пък се ремонтират ...
Защото много зависи как ти я "ремонтират" и после няма стендове за тия помпи. Затова ако ще я дава някъде, то да я даде в БОШ. Там да мислят какво да я правят.
Освен това не е само до електрониката, може и въздух да дърпа, това значи отваряне, смяна на уплътнения, стендоване(може би в БОШ имат как) и т.н.
С двете букси е няма начин на Сигнум 2.2 да не е с две букси.
Ако ли пък не, да й взема там някой лев за части(ако не работи наистина) и толкова.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 юни 2019 - 12:43