Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Направи си сам

Възтановяване на изгнил предпазител на изходящите колектори

rusin atanasov снимка rusin atanasov 09 април 2014 - 20:47

Привет, на много Опели този предпазител поставен на изходящите колектори на двигателя е доста изгнил.Моят не прави изключение, освен че изглежда грозно, трака по време на движение пък и мога да го изгубя някъде по пътя. Обиколих моргите и не намерих нещо, което може да се ползува, защото имаше и по-изгнили от моя. Принципно в зоните на болтчетата се появяват пукнатини и от вибрацийте метала се къса. Без много да му мисля развих болтчетата, но направих една грешка. Заради кривото място не свалих кабелите за свещите и последното болтче по закона на Мърфи се усука и скъса. Опитах с обратен метчик и заради усукването не успях да го развия. Пробих му отвор със свредло М4,8 и му навих пак 6мм резба. Много внимавах при разпробиването да спазя дълбочината. От време на време стружките в отвора вадя със по-малко свердло:

1:
Прикачен файл  01.jpg (220,52K)
Брой изтегляния: 19

2:
Прикачен файл  02.jpg (120,94K)
Брой изтегляния: 10

В долната част на колекторите до ламбда сондата болтчето беше здраво хванато от ръждата, по същият начин възтанових и него:

3:
Прикачен файл  03.jpg (144,63K)
Брой изтегляния: 9

След това проходих с метчика и останалите резби. Направих малък върток от дълга гайка с отвор по средтата, а от двата края съм навил болтче и шпилка. Защото място при резбите е тясно и неудобно:

4:
Прикачен файл  04.jpg (249,16K)
Брой изтегляния: 9

5:
Прикачен файл  05.jpg (321,97K)
Брой изтегляния: 11

Предпазителя е от тънка ламарина и на изядените места почиствам и слагам обикновенна шайба М6 и я заварявам с инверторен електрожен на права полярност ток 20-30А електроди ESAB OK46.00 с дебелина 1.6mm. Могат да станат и всякакви рутилови електроди, но от тези намерих толкова малки че не се намират. Иначе с други технологий/аргон, ЦО/ би станало по-лесно и красиво.

6:
Прикачен файл  06.jpg (191,8K)
Брой изтегляния: 7

Долното "ушенце" за закрепване беше тотално изгнило. Отрязах до здрав метал и заварих една Г-образна планка. Тя фабрично си имаше отвори и през тях " нитовах" с електрода за ламарината. На снимката се вижда че едната заварка доста е "избила" през лицевата част на предпазителя

7:
Прикачен файл  07.jpg (240,51K)
Брой изтегляния: 7

След леко изтъркване и боядисване със "Силиконов лак" по известен като "Бронз за печки" се получи това:

8:
Прикачен файл  08.jpg (314,38K)
Брой изтегляния: 14

С уважение,
Русин Атанасов
Мнението беше редактирано от dvasilev: 11 март 2018 - 13:15
Причина за редактиране:: Качвам снимките директно в темата за да не се загубят :)
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 10 април 2014 - 06:41

За пореден път се удивлявам на темите ти колега :first: Браво. Сега остава да закачиш и тръба за филтъра зимата и си готов.
Гледам имаш скъсана гарнитура на капака на клапаните
Мнението беше редактирано от JorkataG: 10 април 2014 - 06:43
Отговори

rusin atanasov снимка rusin atanasov 10 април 2014 - 13:15

Здравей, Жорка
тръбата за топъл въздух от много време е махната и входният въздух за филтъра се взема директно от преднта решетка. Така ми се струва че е по-добре.

http://www.opelclub....pic=2098&st=135

Грнитурата е така омаслена защото разхлабих шпилката на това място за да отместя държача на кабелите за свещите. Гарнитурата е гумено коркова и откакто съм с нея там е сухо. От другата страна също е мазно, заради семерингата на разпределителният вал. Като сменям ангринажен ремък ще сменя и нея.
С уважение,
Русин Атанасов
Мнението беше редактирано от rusin atanasov: 10 април 2014 - 18:18
Отговори

fanatic снимка fanatic 10 април 2014 - 16:07

Поздравления и благодарности колега. Ще я направя важна.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg