Покупка на дизелова Инсигния 2.0 цдти.
d101 23 февруари 2018 - 12:21
Колеги става въпрос за покупка на Инсигния 2.0 цдти.Проблемът е,че според изписаното във форума ,а и не само този двигател има проблеми с коляновия вал,маслената помпа и т.н.Все сериозни неща.
Моля да споделите отстранени ли са недостатъците по този двигател и от коя година става това?Тоест когато някои си търси такава кола от коя до коя година е препоръчително да избира?
Още едно уточнение-на модификацията Еко Флекс и дават градски разход 6.5л.Тази която не е Еко Флекс един литър и половина по-висок разход.
Споделете реално ли е това?
http://www.cars-data...smo-specs/31221
http://www.cars-data...ion-specs/31213
Моля да споделите отстранени ли са недостатъците по този двигател и от коя година става това?Тоест когато някои си търси такава кола от коя до коя година е препоръчително да избира?
Още едно уточнение-на модификацията Еко Флекс и дават градски разход 6.5л.Тази която не е Еко Флекс един литър и половина по-висок разход.
Споделете реално ли е това?
http://www.cars-data...smo-specs/31221
http://www.cars-data...ion-specs/31213
Hotblooded 24 февруари 2018 - 08:04
Проблемите с коляновия вал и маслена помпа са малко пресилени и с една профилактика за 150-200лв спиш и караш спокойно. За сега от двигателя със 163 коня, след 2012 няма оплаквания, но все още няма много коли от тази модификация. Забрави за каталожния разход в градски условия, под 8/100 няма да видиш, извън града, на автопилот с 90 - каталожния си излиза.
d101 24 февруари 2018 - 22:47
Hotblooded, на 24 февруари 2018 - 08:04, каза:
Проблемите с коляновия вал и маслена помпа са малко пресилени и с една профилактика за 150-200лв спиш и караш спокойно. За сега от двигателя със 163 коня, след 2012 няма оплаквания, но все още няма много коли от тази модификация. Забрави за каталожния разход в градски условия, под 8/100 няма да видиш, извън града, на автопилот с 90 - каталожния си излиза.
В какво се изразява тази профилактика?
Hotblooded 24 февруари 2018 - 23:22
Сваля се картера, сменя се уплътнението между маслената помпа и блока, отварят се един основен и един биелен лагер за следи от износване, някой сменят и маслената помпа...
Еко-Флекс моторите (и някой от другите) имат подгревни свещи с вграден сензор за налягане, струваха по 200лв.
Еко-Флекс моторите (и някой от другите) имат подгревни свещи с вграден сензор за налягане, струваха по 200лв.
d101 05 март 2018 - 22:33
Hotblooded, на 24 февруари 2018 - 23:22, каза:
Сваля се картера, сменя се уплътнението между маслената помпа и блока, отварят се един основен и един биелен лагер за следи от износване, някой сменят и маслената помпа...
Еко-Флекс моторите (и някой от другите) имат подгревни свещи с вграден сензор за налягане, струваха по 200лв.
Еко-Флекс моторите (и някой от другите) имат подгревни свещи с вграден сензор за налягане, струваха по 200лв.
Дали правилно съм разбрал е,че освен въпросната профилактика трябва и да се следи налягането на маслото.
Тази информация на борд компютъра на колата ли се следи?
Кои са стойностите на които трябва да отговаря налягането на маслото в двигателя?
Hotblooded 05 март 2018 - 23:18
Налягането на маслото няма как да се следи без вграждане да допълнителен сензор и манометър. Стойности бяха дали колегите в една от двете общи теми за Инсигния.
Geleto80 27 август 2018 - 19:19
Hotblooded, на 24 февруари 2018 - 23:22, каза:
Сваля се картера, сменя се уплътнението между маслената помпа и блока, отварят се един основен и един биелен лагер за следи от износване, някой сменят и маслената помпа...
Еко-Флекс моторите (и някой от другите) имат подгревни свещи с вграден сензор за налягане, струваха по 200лв.
Еко-Флекс моторите (и някой от другите) имат подгревни свещи с вграден сензор за налягане, струваха по 200лв.
Някой знае ли къде в София може да се направи тази профилактика