Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Информация за конкретен модел Опел

опел вектра а 1.8cat c18nz колебание тихи обороти

plam1 снимка plam1 05 август 2020 - 08:34

при неподвижна кола компютърът отчита , че тя се движи с променлива скорост от 0 до 13км/ч. това води до нестабилни обороти на празен ход!от къде компютърът 4ерпи тази информация? как да се поправи?всичко друго по колата е изправно според майстора!
Отговори

pop stavri снимка pop stavri 05 август 2020 - 09:54

Здравей,
Предполагам, че проблема е във VSS датчика, който се намира отзад на таблото, и/или всичко свързано с него. Изглежда ето така: GM 90296122 (линкът е примерен, парт номера съвпада).
Отговори

plam1 снимка plam1 05 август 2020 - 11:42

 pop stavri, на 05 август 2020 - 09:54, каза:

Здравей,
Предполагам, че проблема е във VSS датчика, който се намира отзад на таблото, и/или всичко свързано с него. Изглежда ето така: GM 90296122 (линкът е примерен, парт номера съвпада).

много ви благодаря!!! ще проверя!!
Отговори

plam1 снимка plam1 10 август 2020 - 13:13

 plam1, на 05 август 2020 - 11:42, каза:

много ви благодаря!!! ще проверя!!

днес го смениха! струва ми се 4е се пооправи , но не съм проверил как е при студен старт!
Отговори

plam1 снимка plam1 13 август 2020 - 08:57

 plam1, на 10 август 2020 - 13:13, каза:

днес го смениха! струва ми се 4е се пооправи , но не съм проверил как е при студен старт!

сега на тихи обороти е сравнително стабилна,но има едно като препъркване леко да ре4ем през през секунда или по малко на бензин като е,и на първа без подаване на газ на равно ми придърпва на тия забивки.това при по-студен двигател много се усеща!ако оба4е мина от бензин на газ пак без да натискам педала за газ при сравнително загрял автомобил това го няма! от какво ли е? пак не върви на тихи обороти без натиснат педал газ,на първа предавка така придърпва все и едно иска да подско4и!и с натиснат педал пак придърпва дори загрят двигател.като е студена без подадена газ по4ти не придърпва на първа.същият дефект!не е сменян филтър гориво по принцип.
Мнението беше редактирано от plam1: 21 август 2020 - 11:52
Отговори

plam1 снимка plam1 28 август 2020 - 11:53

 plam1, на 13 август 2020 - 08:57, каза:

сега на тихи обороти е сравнително стабилна,но има едно като препъркване леко да ре4ем през през секунда или по малко на бензин като е,и на първа без подаване на газ на равно ми придърпва на тия забивки.това при по-студен двигател много се усеща!ако оба4е мина от бензин на газ пак без да натискам педала за газ при сравнително загрял автомобил това го няма! от какво ли е? пак не върви на тихи обороти без натиснат педал газ,на първа предавка така придърпва все и едно иска да подско4и!и с натиснат педал пак придърпва дори загрят двигател.като е студена без подадена газ по4ти не придърпва на първа.същият дефект!не е сменян филтър гориво по принцип.

в4ера си погледнах палеца и видях 4е е леко нащърбен по по-голямата 4аст
на ръба!това дали оказва влияние някакво?с шкурка мога ли да го загладя?бях ходил в сервиза на опел но ми казаха 4е тия старите им модели не ги сервизирали на елкон!!нямали апаратура!
Мнението беше редактирано от plam1: 28 август 2020 - 11:54
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 28 август 2020 - 12:34

Направо нов палец и капачка ако и нейните електроди са поизядени. Междини над 1,2мм межди двете водят само до главоболия и нерви.
Кабелите също са заподозрени, но тях само омметър ги оневинява.
Отговори

plam1 снимка plam1 28 август 2020 - 13:00

 dusty rain, на 28 август 2020 - 12:34, каза:

Направо нов палец и капачка ако и нейните електроди са поизядени. Междини над 1,2мм межди двете водят само до главоболия и нерви.
Кабелите също са заподозрени, но тях само омметър ги оневинява.

Благодаря!ще пробвам първо само с палеца!с ом метъра да измеря дали са прекъснати?
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 28 август 2020 - 13:05

Не са прекъснали със сигурност. За завишено съпротивление, над 7 килоома на кабел са за смяна.
Отговори

plam1 снимка plam1 29 август 2020 - 08:20

 dusty rain, на 28 август 2020 - 13:05, каза:

Не са прекъснали със сигурност. За завишено съпротивление, над 7 килоома на кабел са за смяна.

мерих ги. най- дългият е ~ 12кома другите два последователно по- късите са 8 и нещо и ~8,от бубината беще 3.8 мисля.и най късия около 4 кома.нямам от къде да взема да сравня омажа от друг опел.като я запаля леко ми припърква но не равномерно е!бубина не съм мерил.
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 29 август 2020 - 09:36

Всички над 7 килоома са за смяна особено този с 12! На нов комплект не превишават 5(6 при най-дългия, който е 12 при теб).
Избърши капачката с малко ВД40 отвътре и хубаво огледай за микропукнатини и следи от ел. пробив. Обикновено тя го отнася първа когато енергията на искрата не отива в достатъчна степен към свещите.
Отговори

plam1 снимка plam1 31 август 2020 - 07:21

 dusty rain, на 29 август 2020 - 09:36, каза:

Всички над 7 килоома са за смяна особено този с 12! На нов комплект не превишават 5(6 при най-дългия, който е 12 при теб).
Избърши капачката с малко ВД40 отвътре и хубаво огледай за микропукнатини и следи от ел. пробив. Обикновено тя го отнася първа когато енергията на искрата не отива в достатъчна степен към свещите.

не видях пукнатини, а преди това по4истих палеца с пили4ка и 4-те клеми и изминах 45 км отворих делкото и нямаше никъде нагар, но 3-4 пъти ми придърпа еднократно дори като съм в режим с lpg .преди сякаш не го правеше. а ина4е проблема с припъркването и придърпването на бензин няма промяна!не съм сменял кабели. а бубина,комутатор? да не е от там?ако имах познат със същата кола щях да пробвам, но така трябва да извадя пари неизвестно дали ще стане! а и майсторите не им се занимава.колата преди година и половина се подпали от таблото и сменяхме кабел...та си мисля да не е станало нещо с бубината.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 31 август 2020 - 08:11

Не виждам как по-ясно да ти се каже че имаш кабели за смяна.
Ти продължаваш да питаш за други места.
Като не искаш цял комплект (40-50 лева средно), вземи си само този , който ти е 12 килоома. Струват по 10-15 лева средно. То големите пари ще извадиш..

И какво общо има таблото че горяло с бобината, не знам.

Като не искаш, карай си така и толкова.
Отговори

plam1 снимка plam1 01 септември 2020 - 09:55

 Д-и-м-о-в, на 31 август 2020 - 08:11, каза:

Не виждам как по-ясно да ти се каже че имаш кабели за смяна.
Ти продължаваш да питаш за други места.
Като не искаш цял комплект (40-50 лева средно), вземи си само този , който ти е 12 килоома. Струват по 10-15 лева средно. То големите пари ще извадиш..

И какво общо има таблото че горяло с бобината, не знам.

Като не искаш, карай си така и толкова.

купих нови кабели топран ,съпротивлението им е 11,~10.8,~7.8,~4 и 3,8килоома мерено с моето тестер4е.разлика никаква - пак има лекото пърпорене.
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 01 септември 2020 - 10:29

Съпротивлението на палеца колко е? Оригиналният има вграден резистор който старее и прекъсва с времето, при ментетата проблема е отстранен поради липсата на резистор.
Палеца и капачката оригиналните ли са?

Хубаво е че мериш с един и същ уред, поне измерванията имат ориентировъчна стойност.

Сега се сещам че понякога кабелните обувки в буксата на бобината се окисляват и правят лош контакт. Бобината и комутатора са идиотоустойчиви и твърде рядко - да не кажа почти никога дават дефект, за разлика от моделите при 1,6 двигателите.
Отговори

plam12 снимка plam12 08 октомври 2020 - 08:52

 dusty rain, на 01 септември 2020 - 10:29, каза:

Съпротивлението на палеца колко е? Оригиналният има вграден резистор който старее и прекъсва с времето, при ментетата проблема е отстранен поради липсата на резистор.
Палеца и капачката оригиналните ли са?

Хубаво е че мериш с един и същ уред, поне измерванията имат ориентировъчна стойност.

Сега се сещам че понякога кабелните обувки в буксата на бобината се окисляват и правят лош контакт. Бобината и комутатора са идиотоустойчиви и твърде рядко - да не кажа почти никога дават дефект, за разлика от моделите при 1,6 двигателите.

втори елконджия каза ,че е от инжектора,взех от шел течност за почистване на инжектор,ще карам 300км и ще видим сега какво ще стане в смисъл ,ако не се оправи да му я оставя за ремонт ! каза ,че категорично не е от тока!!можело да се наложи смяна на инжектора със стар.но като 4е ли след 150 км има микро подобрение ми се струва , но пак попрепърква. поне ми спести купуването на палец и капачка!!
Мнението беше редактирано от plam12: 08 октомври 2020 - 08:53
Отговори

ufer снимка ufer 08 октомври 2020 - 09:31

 dusty rain, на 29 август 2020 - 09:36, каза:

Всички над 7 килоома са за смяна особено този с 12! На нов комплект не превишават 5(6 при най-дългия, който е 12 при теб).
Избърши капачката с малко ВД40 отвътре и хубаво огледай за микропукнатини и следи от ел. пробив. Обикновено тя го отнася първа когато енергията на искрата не отива в достатъчна степен към свещите.


Това положение "над 7 кОма са за смяна" само за Опел ли се отнася или важи за всички марки? Аз имам една Тойота с хубави кабели, както и резервни. Тойота дава предписание, че съпротивлението не трябва да надвишава 25 кОма. Всичките ми кабели, мерени с капачката и без нея, са между 8,5 и 11,5 кОма. Може ли малко коментар дали това съпротивление е добро?
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg