Опел Клуб България: Y22DTR с механична помпа - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Y22DTR с механична помпа Смяна на оригиналаната помпа с механична

#1 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1670
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 31 октомври 2019 - 08:01

Публикувам това, понеже ми се стори любопитно. А и някой пък може да има интерес. Слагам го в тази секция, защото си е направо "направи си сам", но ако сметнете че не е за тук, то може да я преместите.

Отначало ми се стори някаква шега, но няма шега тия вадят пробиват слагат, двигателя си пали и върви и то съвсем нормално. По едно време като запали тоя двигател си викам "ами грешки мрешки"?, но очевидно всичко работи. После се усетих че то направо целия компютър го няма, защото това е помпа с двете букси, какви грешки и откъде да ги дава!?
Тия руснаци са уникуми.


https://www.youtube....h?v=6tv2c7pCH_c

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 31 октомври 2019 - 08:09

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#2 Потребителят не е активен   titan22 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH
  • Населено място:Петрич
  • Пол: Male
  • Мнения: 2232
  • Регистриран: 13.10.2009

Публикувано: 31 октомври 2019 - 20:08

Тези,съдейки по говора са по-скоро украинци,иначе е интересно решение за замяна на боклучавите помпи с калпавата електроника.

#3 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1670
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 01 ноември 2019 - 01:13

Възможно е да са украинци.

Но за електрониката, бих казал че само силовата й част не е изчислена правилно, въпреки че кара по 300 000, иначе другото какво да му е. Някой ще каже "че тя тая помпа ако беше вечна...". Но вероятно не е само транзистора, сигурно след 300 000 ще има и нужда от ревизия на уплътнения и т.н.

Така или иначе тези направиха нещо добро за двигателя. Доколкото разбрах помпата е от някакъв Хюндай.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 01 ноември 2019 - 01:16

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#4 Потребителят не е активен   titan22 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH
  • Населено място:Петрич
  • Пол: Male
  • Мнения: 2232
  • Регистриран: 13.10.2009

Публикувано: 01 ноември 2019 - 19:19

Да,няма нищо вечно,както ни се иска на нас.Иначе в тоя руски регион имат много изненадващи хрумвания,и най-важното и учудващо е че работят.Сега някой ще каже-как ще работят двете степени на дюзите с тази механична помпа?Ми явно работят,след като мотора си работи.Помпата май е REMAN.

Мнението беше редактирано от titan22: 01 ноември 2019 - 19:25


#5 Потребителят е активен   mrsch66 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG X20DTL+C220CDI sport coupe
  • Населено място:praha.cz
  • Пол: Male
  • Мнения: 2029
  • Регистриран: 21.07.2010

Публикувано: 01 ноември 2019 - 20:47

То за работенето работи ама не върви то има и правени и с помпи от Пижо ама вървежа и на двете е като за да идеш да си пазариш с нея а като я изкараш на магистрала си викаш защо дадох пари за това нещо. Вярвайте ми карал съм 2,2 преди и след такава интервенция ползват и помпи от Мицубиши която е подобна на помпата от клипа защото корееца има лиценз за стария мотор на японеца.

#6 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1670
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 02 ноември 2019 - 02:42

Така е , прав си. Те даже си го казват че не е с тяга като оригинално. Общо взето хората са си намерили занимание че и за клиент, ако разбрах правилно.
Другото , което казаха е че ако увеличат горивото, започва да пуши и затова са оставили нещо компромисно.
Повечето хора тук знаем как върви 2.2-то оригинално, но евала им, колкото и да е смахнато това, което са направили. Не е малко. Аз им давам положителна оценка само заради ентусиазма.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#7 Потребителят не е активен   titan22 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH
  • Населено място:Петрич
  • Пол: Male
  • Мнения: 2232
  • Регистриран: 13.10.2009

Публикувано: 02 ноември 2019 - 14:14

Под клипчето има препратка към сайта на тези момчета.Предлагат доста неща за ремонти и т.н. по автомобилите.Явно не са любители.Може да разгледаш препратката,ще ти е интересно какво правят тези момци.

#8 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1670
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 02 ноември 2019 - 19:19

Не бях обърнал внимание на линка, но го разгледах - да, занимават се с доста неща и то от 20 години.
И трябва да се отбележи че позна, украинци са. Явно тая смяна с механична помпа е само едно от любопитните им неща.
Но първото, което си помислих беше "защо ще си правят труда, след като вече PSG16 го рециклират за 450 евра". Без значение, ще следим за още такива "франкенщайни" от тях.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#9 Потребителят не е активен   Hotblooded 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia B D20DTH
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 609
  • Регистриран: 25.10.2016

Публикувано: 03 ноември 2019 - 00:18

Такива неща са правени и в България, виждал съм Форд Транзит преправен от common rail на "чист дизел". Естествено, нищо общо с вървежа и разхода, но бяха времена в които частите за новите модели бяха скъпи, а тези в моргата и труда в сервиз - доста евтини

#10 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 1670
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 03 ноември 2019 - 09:33

Виж мнениеHotblooded, на 03 ноември 2019 - 00:18, каза:

Такива неща са правени и в България, виждал съм Форд Транзит преправен от common rail на "чист дизел". Естествено, нищо общо с вървежа и разхода, но бяха времена в които частите за новите модели бяха скъпи, а тези в моргата и труда в сервиз - доста евтини


Като спомена Транзит , подобно гледах снощи пак от тоя регион на света (на руски говореха), само че не ставаше дума за от комън рейл към механична, а от VP30 към механична, пак на Транзит. Направо го пишем изкуство и всеки твори както си иска.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 03 ноември 2019 - 09:35

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

2 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 2 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg