Opel Zafira B автоматик
ico_3
24 април 2020 - 16:08
Здравейте,харесал съм си една Зафира Б автоматик 2006 г 120 коня.Някой може ли да сподели впечатления и за какво трябва да гледам ако евентуално я купувам?.
Д-и-м-о-в
24 април 2020 - 19:31
Има много инфо, търсачката горе можеш да напишеш всичко : 1.9 , Z19 1.9 cdti
Два типа са 120-ките, с 8 и с 16 клапана. Намери си поне един Оп-ком за да го закачиш да видиш има ли грешки, показания ако им разбираш.
16 клапановите имат вихрови клапи, погледни дали ги има, затапени ли са, има ли много омасляване около тях.
Общо взето здрави двигатели, малко ЕГРът прави проблеми, но да кажем че е решим проблем.
Ако можеш да я караш, изреди предавките, да видиш има ли ританки при превключването.
При обслужването, не забравяй че и там има масло и филтър за смяна. Иначе какво да гледаш толкова. Слушай за странни шумове при работата на двигателя, огледай за ръжди. Вътре при двигателя огледай кабели, дали има някой да се е правил на майстор, да са рязани , такива неща. Огледай окачването, тампоните за накъсано, Слушай за виене от лагерите когато се движи колата, защото са все още бая пари тия главини. Провери всичките агрегати, там климатици, парно, марно, клаксони, фарове, ако има за мъгла и тях...
Приготви си поне около 1000 лева за обслужване: Масло двигател+ филтър, масло кутия+филтър, ангренажен комплект заедно с помпа, спирачни дискове предни+задни+ накладките.
Евентуално на по-късен етап смяна на спирачна течност, вероятно е чорба отдавна. такива неща..
Нататък вече не знам, ти ще си я гледаш и откриваш, предполагам че няма да минеш и без акумулатор(знаем какви слагат по автокъщите).
Два типа са 120-ките, с 8 и с 16 клапана. Намери си поне един Оп-ком за да го закачиш да видиш има ли грешки, показания ако им разбираш.
16 клапановите имат вихрови клапи, погледни дали ги има, затапени ли са, има ли много омасляване около тях.
Общо взето здрави двигатели, малко ЕГРът прави проблеми, но да кажем че е решим проблем.
Ако можеш да я караш, изреди предавките, да видиш има ли ританки при превключването.
При обслужването, не забравяй че и там има масло и филтър за смяна. Иначе какво да гледаш толкова. Слушай за странни шумове при работата на двигателя, огледай за ръжди. Вътре при двигателя огледай кабели, дали има някой да се е правил на майстор, да са рязани , такива неща. Огледай окачването, тампоните за накъсано, Слушай за виене от лагерите когато се движи колата, защото са все още бая пари тия главини. Провери всичките агрегати, там климатици, парно, марно, клаксони, фарове, ако има за мъгла и тях...
Приготви си поне около 1000 лева за обслужване: Масло двигател+ филтър, масло кутия+филтър, ангренажен комплект заедно с помпа, спирачни дискове предни+задни+ накладките.
Евентуално на по-късен етап смяна на спирачна течност, вероятно е чорба отдавна. такива неща..
Нататък вече не знам, ти ще си я гледаш и откриваш, предполагам че няма да минеш и без акумулатор(знаем какви слагат по автокъщите).
ico_3
25 април 2020 - 09:03
Тази която гледам не е от автокъща от частно лице е.Града в който е има официален дилър на опел дали може да им се има доверие ако я закарам там преди покупката?
Д-и-м-о-в
25 април 2020 - 10:37
Няма значение че е от "лице". Не са малко случаите, в които автомобил се продава заради проблеми, които или не могат да се решат с малко пари или го няма изобщо желанието за решаването им. Не казвам че тук е такъв случаят, просто отбелязвам че и при "частно лице" ги има същите неща.
Щом има, и там можеш да я закараш. Щом ти сам не можеш да направиш хубав оглед, то явно всеки друг ще го направи по-добре от теб. Не знам само колко ще те друснат в представителството.
Дерзай, успех и да се похвалиш ако станат нещата.
Щом има, и там можеш да я закараш. Щом ти сам не можеш да направиш хубав оглед, то явно всеки друг ще го направи по-добре от теб. Не знам само колко ще те друснат в представителството.
Дерзай, успех и да се похвалиш ако станат нещата.
