Опел Клуб България

Колеги, моля за малко информация, ако някой е имал подобен проблем.
Стрелката на оборотомера взе да играе с по стотина оборота на горе на долу (на свободна) и прекъсва при подаване на газ, при което се усеща и леко претрисане. Преди малко я закарах в сервиз, където първото им предположение беше, че е от бобинният блок?! Утре ще пробват с друг и ще ми кажат, но ако е така работата си отива на 400+ лева.
Има 2 теми по въпроса с по 3 мнения и нищо по-подробно.


Edit: Ако в него е проблема, може ли да се смени с втора употреба?

Вероятно е това. Г-тата имат такъв проблем за съжаление! На мен миналата зима ми направи гяволия, при положение че беше сменен предната година, но се оправи сам и от тогава е ОК. Просто единия цилиндър, не палеше на време!

 Vincent, на Dec 10 2007, 06:11 PM, каза:

Мизерия си е. Втора употреба става, ако намериш обаче. Сподели дали си намерил. Успех!

А знаете ли колко е нова (и къде има)?
Че мен ми казаха 400, но се разтърсих по-внимателно и гледам, колегата Vaskata си я сменял - 270 кинта?!

 Vincent, на Dec 10 2007, 08:15 PM, каза:

За имането по принцип има, ама немога да ти кажа откъде колегите в страната са си купили за 270лв. Преди година и нещо ми се наложи да сменя блок-бобината (X16XEL) с нова и тогава цената беше около 105 евро (~200 лв) с влючена доставка по куриер. За тая цена стествено не беще оригиналната, но и от тази съм доволен (марка VEMO). За оригиналната (мисля DELPHI) ми искаха 208 евро (към 400+ лв).
Купих частта по интернет от e-bay, чисто нова от германски е-магазин с 1 год гаранция. Погледнах сега там и ето за какво става дума тук.

Споделям каквото знам, пък кой знае ... може и да е от полза за някого.

На моята 1.8 беше около 300 лв чисто нова ... втора ръка става, но няма смисъл, все пак и ти си имаш 2-ра ръка бобина

 Оги, на Dec 11 2007, 09:35 AM, каза:

Напълно си прав, просто първоначално ми изкараха акъла с тия 4 стотачки :ph34r: Пробваха с друга, тъй че от нея е проблема. Междувременно намерих Beru - около 160 (нямаше налични), Matko и Era за по около 210+. Иначе с една отстъпка ще дойде на около 200 лева със смяната и довечера я взимам.

Благодарско за мненията.

Аз имах проблем с този блок и го смених със нов в Пловдив сервиз Стефанов за 420лв GM с 1 година гаранция имаше и турски за по 280лв без гаранция.
X16XEL

 Vincent, на Dec 11 2007, 03:09 PM, каза:

В автоморгата в Болярово имат бобини за Z14XE, X14XE, X16XEL, C16SEL, Z16XE, Z16YNG.
Аз лично бих предпочел оригинална, макар и втора употреба. Ако дойде на 50 лв. например, си струва!

 bat_jorko, на Dec 12 2007, 06:54 PM, каза:

Важно уточнение: В Болярово имат бобина-касета, представлява нещо като рейка с лули излизащи от нея която се монтира точно над цилиндрите. В този вариант КАБЕЛИ за запалване НЯМА!

За колегата с Вектрата Б X16XEL мотора има варианти с бобина - блок + кабели и с бобина - касета.

Парт номера на бобината - касета за X16XEL е 19005212.

Изглежда така


Кофтито е, че няма как да му се направи диагностика или да се замери ... варианта е проба/грешка

За X18XE1 чисто нова BERU e само 300 лв.

 bat_jorko, на Dec 13 2007, 02:56 PM, каза:

моята е бобина-блок

 bat_jorko, на Dec 13 2007, 01:56 PM, каза:

Тук спор няма. Просто не бях наясно, че едното го начират блок-бобина, другото бобина-касета (въпрос на терминология). Та, значи имах предвид че съм сменял бобина - касета в поста ми по-горе и цялата информация там е относно част точно с парт номер 19005212.

Истина е, че двигателя X16XEL има два варианта (писал съм го и преди, ама ми изтриха пост-а). Първия вариант с бобина-блок + кабели се монтира на Астра Ф и Вектра Б. За Вектра Б това важи само до номера на рамата: W1285446, W5276825 и W7154258. След тези номера при Вектра Б е монтиран САМО втория вариант - с бобина-касета. Разликите не са само в бобините между двете модификации.

Астра Г е с втория вариант т.е. бобина-касета. Аз не намерих техническа информация, че първият вариант на X16XEL някога е бил монтиран на Астра Г. Според книгите при Астра Ф e монтиранa само 1-ва модификация, при Астра Г само втората. Ако някой има факти, които оборват това твърдение, нека ги сподели ... за да не стават грешки да заблуждаваме колегите. Тъй като колегата Vincent писа за Астра Г ... по мое мнение му трябваше бобина-касета.

Колега търси си 2ра ръка...може да си намериш за около 150тина лева...има и нови за тези пари ма качеството е ясно какво ще да е ...успех!

 Vectra_98, на Dec 13 2007, 05:32 PM, каза:

а каде се гледа за номера на рамата

Според мен ще е мнооооооого по-лесно да погледнеш мотора да разбереш как е при теб ... гледаш има ли кабели или няма и готово. Иначе долу отдясно на пасажерската седалка (м/у седалката и вратата) има едно капаче, под него се крие номера

 Оги, на Dec 13 2007, 05:52 PM, каза:

ами имам си кабели ама за номера мислех че го пише в талона

Да, за Астра-Г е само касета. То има ли Екотек с кабели изобщо?

 Jorata, на Dec 13 2007, 06:24 PM, каза:

да мойта е с кабели