Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Zafira B 1.7 CDTI vs. 1.9 CDTI мнения

mnenkov снимка mnenkov 30 декември 2017 - 11:30

Колеги, прощавайте ако има такава тема, но аз не открих въпреки задълбоченото ми търсене в последните 2-3 дни.

Искам да си купя Зафира Б, но се чудя коя модификация е по-надеждна. Аз клоня повече към 1.7 ЦДТИ 110 кс заради 6 степенната скоростна кутия и разход, но не знам какъв ресурс има този мотор на голямото купе. Ако е 1.9, съм се насочил към 120 кс Z19DT, защото открих повече позитивни мнения за него. При него има ли версия със 6 скорости?
И още един въпрос - всички ли версии на Зафира са със 7 седалки?

Ще се радвам на мнения. Поздрави.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 30 декември 2017 - 12:02

Всичките 1,9 са с 6 скорости (поне аз не съм виждал с 5), това не важи за 1,7.
Отговори

fanatic снимка fanatic 30 декември 2017 - 21:17

Ето тема за 1.7 CDTI мотор а за 1.9 има ужасно много изписано по форума, просто в търсачката над форума, където пише собствено търсене напиши Z19DTH, Z19DT https://www.opelclub...howtopic=126874
Отговори

mnenkov снимка mnenkov 31 декември 2017 - 15:31

Мерси колега.
Отговори

andro6157 снимка andro6157 04 януари 2018 - 16:03

С две ръце 1.9 ЦДТИ 120 Z19DT
Отговори

westside снимка westside 04 януари 2018 - 18:53

При зафира няма версия с 5 степенна на 1,7 и 1,9. 1.7 110коня (z17dtj/a17dtj) и 1.9 120коня (z19dt) използват една и съща скоростна кутия M32, която не се хвали със здравина.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 04 януари 2018 - 18:58

.... Заради нивото на маслото в кутията, което още от завода е по- малко от необходимото.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 04 януари 2018 - 19:53
Отговори

fanatic снимка fanatic 04 януари 2018 - 20:52

 tisho.74, на 04 януари 2018 - 18:58, каза:

.... Заради нивото на маслото в кутията, което още от завода е по- малко от необходимото.


Не знаех за това, истина ли е ?
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 04 януари 2018 - 21:48

Имат си сервизна препоръка да се долее половин кило. На мен миналата година ми наляха.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 04 януари 2018 - 22:16

 fanatic, на 04 януари 2018 - 20:52, каза:

Не знаех за това, истина ли е ?

Имах чистак-бърсак астра комби с 1.9 дтх поръчкова, от 2008 година, голям кеф беше. Та, вярно е. А и преди около година ми се случи да видя разглобена М35 за смяна точно на тия два лагера и ми изглежда съвсем логично.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 04 януари 2018 - 22:37
Отговори

mnenkov снимка mnenkov 05 януари 2018 - 11:58

 andro6157, на 04 януари 2018 - 16:03, каза:

С две ръце 1.9 ЦДТИ 120 Z19DT

Мерси колега. Един бърз въпрос - залагаш на 1,9 защото е по-мощна, или защото е по-здрава? Или и двете?

 tisho.74, на 04 януари 2018 - 22:16, каза:

Имах чистак-бърсак астра комби с 1.9 дтх поръчкова, от 2008 година, голям кеф беше. Та, вярно е. А и преди около година ми се случи да видя разглобена М35 за смяна точно на тия два лагера и ми изглежда съвсем логично.

Това е шокиращо... Определено трябва да се проверява нивото на скоростно масло след покупка. Някъде даже препоръчват смяна.
Мнението беше редактирано от mnenkov: 05 януари 2018 - 12:04
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 05 януари 2018 - 12:19

 mnenkov, на 05 януари 2018 - 11:58, каза:

Мерси колега. Един бърз въпрос - залагаш на 1,9 защото е по-мощна, или защото е по-здрава? Или и двете?



8 клапана е и няма вихрови. Едно слабо място по-малко. Нищо повече.
Отговори

Жоро снимка Жоро 05 януари 2018 - 12:44

Напоследък чувам лоши отзиви за Исузото (1,7), а и 110коня на това купе ми малеят... Накратко аз бих взел 120 или още по-добре 150

 fanatic, на 04 януари 2018 - 20:52, каза:

Не знаех за това, истина ли е ?

Остават "сухи" лагерите на 5та и 6та и започват да вият...

 Ne6to Smisleno, на 04 януари 2018 - 21:48, каза:

Имат си сервизна препоръка да се долее половин кило. На мен миналата година ми наляха.

Да се надлее, т.е. да се сипе над максимума :)

 tisho.74, на 04 януари 2018 - 22:16, каза:

...А и преди около година ми се случи да видя разглобена М35 за смяна точно на тия два лагера и ми изглежда съвсем логично.

Предполагам грешка в писането и е М32
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 05 януари 2018 - 19:37

 Жоро, на 05 януари 2018 - 12:44, каза:

Предполагам грешка в писането и е М32

Да.
Отговори

andro6157 снимка andro6157 10 януари 2018 - 20:33

 Ne6to Smisleno, на 05 януари 2018 - 12:19, каза:

8 клапана е и няма вихрови. Едно слабо място по-малко. Нищо повече.

Не само заради вихровите клапи,този мотор почти няма турбо дупка,даже бяха го споменавали в Ауто Билд след 100 000 км на Диното изкарал 128 к.с. версията със 101 к.с. 1.9 е абсолютно същото без никакви разлики софтуерно е спънат и двата мотора след чип на ЕДС изкарват около 160 коня качих се на такова на втора даваш газ и гледаш да ли е на първа.За 1.7 110 нямам никакви отзиви,но всичките Исузу двигатели имат хронични проблеми,маслени помпи,дюзи,проблем с гарнитури,проблеми с дифтунгите на дюзите,повече проблеми може да има спрямо 1.9,но всичко зависи от на каква кола ще попаднеш имах познат с такъв мотор 100 к.с. 80 000 км никакви проблеми с мотора и го продаде.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 10 януари 2018 - 21:14

Аз също бих "гласувал" за Z19 . Карал съм 150-те коня версия на Зафира, оставих я на 115 хиляди без нито един проблем, но беше 16 клапановата версия.
Ти си се насочил към 8 клапановата, което е още по-добре.

Разликата хардуерно е: когато сменяш ремък, при 8-те клапана трябва да свалиш шайбата на разпределителния вал, защото единия болт на водната помпа е "закрит" от нея.. а и там за помпата е завит и датчик.
Докато при 16-те клапана, тая операция се прави без сваляне на ремъчната шайба, защото на тая помпа й е даден още ъгъл така, че да се виждат всичките й болтове.

От тук си правя извод че 8 клапановите мотори са мислени ПРЕДИ 16 клапановите - иначе и при 8-морките щяха да го направят така.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 януари 2018 - 08:37
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg