Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Покупка на Опел Инсигниа 1.8 турбо

Insi снимка Insi 21 октомври 2021 - 06:51

Здравейте, насочил съм се към Opel Insignia 1.6 turbo 180к.с., но не намирам никаква информация, дали този двигател е читав и за какво трябва да се внимава при покупката му и има ли някакви проблеми като при дизеловия 2.0 160к.с.?
Мнението беше редактирано от Insi: 21 октомври 2021 - 11:28
Отговори

Bareto снимка Bareto 21 октомври 2021 - 08:14

Здравей колега, предполагам става въпрос за 1.6 Турбо A16LET, на опел 1,8 двигателите са без турбо.
Мнението беше редактирано от Bareto: 21 октомври 2021 - 08:17
Отговори

Insi снимка Insi 21 октомври 2021 - 11:26

Да... извинявам се 1.6
Мнението беше редактирано от Insi: 21 октомври 2021 - 11:28
Отговори

benzy снимка benzy 21 октомври 2021 - 13:32

Здрасти, напиши в търсачката горе в дясно A16LET и чети.
Принципно има изразен проблем в 4ти цилиндър, но честно казано, още не съм прочел за колега от форума, който да се е сблъсквал лично. Да влезе и да напише "пичове аз изгорях".

Смята се, че проблема се проявява основно в спортните модели на Корса ОПЦ и в тунинговани мотори. Никой не знае в процентно съотношение при колко от тези мотори възниква, не е 50%, не е и 30, не е даже и 10% сигурно, но го има. Аз лично след като съм изчел порядъчно количество инфо бих рискувал с него - тихо, с добра тяга и прилична мощност, с един автомат ще пасне чудесно на колицата за спокойна и комфортна езда... но има колеги, които са си твърдо против.

Хващай се и чети, за да решиш сам и после пак може да питаш.
Мнението беше редактирано от benzy: 21 октомври 2021 - 13:34
Отговори

d_kalchev снимка d_kalchev 22 октомври 2021 - 23:07

Моята е 1.6 турбо, седан. Двигателят се води 125 кВт / 170 к.с. Като модификация А16ХНТ. Не е автоматик за което от време на време малко съжалявам, но така се падна.
Карам я от 3 години и съм минал с нея към 60 хиляди километра. Не знам какво по-конкретно да кажа. И не знам какво се има в предвид под проблем с един от цилиндрите. Малко е капризен моторът откъм бензин. Ако горивото е добро, на място не се усеща, че работи. Не гори масло. Сменям го когато падне под 5 процента и започне да вади съобщение. Събира малко над 6 литра. Не се скъпя за масло и сменям всички филтри. Само за горивния филтър не откривам нищо. Водел се уж някакъв постоянен в резервоара. Дали е така, не знам.
Смених свещи един път. Около 120 лева бяха със смяната май... Друго не съм пипал или сменял. Среден разход между 7 и 8 на сто.
Не знам кога се сменя верига и нещо друго около нея. Мисля следващата година да сменя маслото в скоростната кутия. За горивния филтър ще питам в Булвария. Друго не се сещам. Общо взето безпроблемна кола. Аз не я мъча по принцип и карам нормално. То и няма как да очакваш някакви чудеса от семейна кола. На някои може да им се стори пенсионерска.

Това, че аз не съм имал проблеми не означава, че моделът си няма слабости. Може при мен да не са се показали още. Нямам и много километри, тоест колата няма 100 хиляди километра още. Не съм наясно какво се случва с дюзите при проблем. Четох някъде, че бензиновите били много по-малко склонни към проблеми отколкото дизелите. За двигателите с директно впръскване на ВАГ групата четох, че много трупали нагар по глави и клапани и правели много проблеми. При Опел не знам или поне не съм срещал някакви по-сериозни критики.
Мнението беше редактирано от d_kalchev: 22 октомври 2021 - 23:21
Отговори

d_kalchev снимка d_kalchev 19 ноември 2021 - 23:09

Няма ли някой друг с бензинова Инсигния 1,6Т...?
Отговори

bobobobi снимка bobobobi 20 ноември 2021 - 19:50

@Калчев, мотора ти е с ангренажен ремък , а не с верига и ако си навъртял 100хил.км. е повече от препоръчително да го смениш за не се тубинираш във вечните ловни полета!

@Калчев, мотора ти е с ангренажен ремък , а не с верига и ако си навъртял 100хил.км. е повече от препоръчително да го смениш за не се турбинираш във вечните ловни полета!
Отговори

d_kalchev снимка d_kalchev 20 ноември 2021 - 22:13

Двигател А16ХНТ е с верига. Изгледай няколко клипчета. Виждат се и веригата и обтегачите. Тъничка е веригата... Не е двойна, като на стар Мерцедес. Предполагам, че и тя се сменя на някакви километри. Не знам на какви точно. Вероятно ще е поне след 300 хиляди. На Астрата която карах, по книжка ремъкът трябваше да се сменя след 10 години или 150 хиляди. Предполагам, че една верига трябва да изкара поне два пъти колкото един ремък при редовна смяна на масло. Падне ли на 5 %-та го сменям, заедно с всички филтри. Слагам 5W-30 Dexos / Ravenol DXG. Колкото налея, толкова и изтичат после. Гледам да наливам бензин 100. Наскоро сипах добавка за почистване на дюзи Pro-Tec Fuel Line Cleaner. Бяха я похвалили из други форуми, за бензинови дюзи. Сякаш има лека промяна, но може и да си внушавам. Следващия месец ще имам много километри и пак ще налея една преди тръгване.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg