Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Високи обороти на празен ход

stoyan_ снимка stoyan_ 15 февруари 2019 - 09:53

Здравейте, колата е Vectra B 1998г., двигател х18хе. На празен ход държи 1400-1500 оборота, като освободя от скорост пада до 1100 и се вдига на 1400. Проблема дойде след смяна на водния маркуч от радиатора към водната помпа/прилича на октопод/. След смяната запалих и светна лампа за ABS/даде грешка предно дясно колело/, грешката се изчисти с комп. но след потегляне по инерция вдигна оборотите. Преди този ремонт беше всичко нормално. Ако може някои да помогне какво може да е довело до това
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 15 февруари 2019 - 09:58

А тва предно дясно колело пипано ли е? Кабел на АВС-а.
Отговори

stoyan_ снимка stoyan_ 15 февруари 2019 - 10:49

 JorkataG, на 15 февруари 2019 - 09:58, каза:

А тва предно дясно колело пипано ли е? Кабел на АВС-а.

по думите на майстора не, а възможно ли е от abs да вдига обороти. И другото което се сетих видях че е беше счупен вакумния маркуч от сервото към изпарителя. Вакумчето беше счупен в долния край и беше поставен в шлаухата все едно е здраво. Сложих друг здрав но проблема остана
Мнението беше редактирано от stoyan_: 15 февруари 2019 - 10:53
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 15 февруари 2019 - 14:21

Термодатчикът какво показва в диагностиката? Правилна ли е температурата на охл. течност?

И още За да държи високи обороти, значи нещо я кара. или по-малко въздух + повече гориво... или нещо дроселовата клапа да не се позиционира правилно. Като гледаш нещо да ти се струва сменено? Бутано по въздуховодите, положения на скобите на въздуховодите да са завъртени?

Питам, защото ако не е била така преди да идеш там, значи или нещо е бутано на друго място... или нещо може да е сменено с "полу-работещо" или "заминаващо си". Всичко е възможно, но според мен проблемът е в гориво-въздушната смес. Нещо я кара да е не каквато трябва или пътищата на горивото и въздуха са нещо "нарушени".

Хубаво е да се види и датчикът на коляновия какво показва в диагностиката.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 февруари 2019 - 14:23
Отговори

stoyan_ снимка stoyan_ 15 февруари 2019 - 14:26

 stoyan_, на 15 февруари 2019 - 10:49, каза:

по думите на майстора не, а възможно ли е от abs да вдига обороти. И другото което се сетих видях че е беше счупен вакумния маркуч от сервото към изпарителя. Вакумчето беше счупен в долния край и беше поставен в шлаухата все едно е здраво. Сложих друг здрав но проблема остана

Да допълня, че на място оборотите са от 850 900
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 15 февруари 2019 - 14:28

Те толкова трябва да бъдат..

Писал си горе "на празен ход" 1400-1500 оборота и сега кое е вярното? Защото под "празен ход" поне аз това разбирам, колата е на място и само работи двигателя , викаме му още "на обороти".
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 февруари 2019 - 14:30
Отговори

stoyan_ снимка stoyan_ 15 февруари 2019 - 14:31

 Д-и-м-о-в, на 15 февруари 2019 - 14:28, каза:

Те толкова трябва да бъдат..

Писал си горе "на празен ход" 1400-1500 оборота и сега кое е вярното? Защото под "празен ход" поне аз това разбирам, колата е на място и само работи двигателя , викаме му още "на обороти".

по инерция, без да е на скорост. Затова пиша на празен ход> Затова не мога разбера от къде се получава това. Защото на място са добре
Мнението беше редактирано от stoyan_: 15 февруари 2019 - 14:32
Отговори

stoyan_ снимка stoyan_ 15 февруари 2019 - 14:37

 Д-и-м-о-в, на 15 февруари 2019 - 14:21, каза:

Термодатчикът какво показва в диагностиката? Правилна ли е температурата на охл. течност?

И още За да държи високи обороти, значи нещо я кара. или по-малко въздух + повече гориво... или нещо дроселовата клапа да не се позиционира правилно. Като гледаш нещо да ти се струва сменено? Бутано по въздуховодите, положения на скобите на въздуховодите да са завъртени?

Питам, защото ако не е била така преди да идеш там, значи или нещо е бутано на друго място... или нещо може да е сменено с "полу-работещо" или "заминаващо си". Всичко е възможно, но според мен проблемът е в гориво-въздушната смес. Нещо я кара да е не каквато трябва или пътищата на горивото и въздуха са нещо "нарушени".

Хубаво е да се види и датчикът на коляновия какво показва в диагностиката.

Колата е на газ и бензин, прави го и на двете.Сместа на газ е ок, правиха и диагностика. Смених дебитомера-същото. Сега мисля да пробвам да сменя потенциометъра на дроселовата клапа. температурата по комп е с около 3-5градуса по висока от на таблото
Мнението беше редактирано от stoyan_: 15 февруари 2019 - 14:40
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 15 февруари 2019 - 15:14

Не е хубаво така само да "пробваш", защото всяка проба е пари.
Отвори въздуховода откъм страна дроселова клапа и провай с ръка да я натиснеш на някъде докато работи колата и виж как реагира двигателя. Ако в движение имаш "напън" върху нея от силите при движение, може да не се връща в изходно положение до където трябва.

Най-добре я отвори внимателно и виж как е вътре, мръсна, чиста, пътечките ако има върху тях мазен слой - го махни... такива неща. Общо взето пълна чистка. Има едни съвсем малки отвори по нея . Огледай отворите откъм всеки маркуч, влизащ в нея и ги "мини" с някой спрей обезмасляващ. Плюс където е закрепена самата клапа, пръскай здраво там за да се види дали няма нещо песъчинки, мръсотия в "леглата" на оста.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 февруари 2019 - 15:37
Отговори

stoyan_ снимка stoyan_ 17 февруари 2019 - 09:29

Благодаря на всички, проблема е решен. Вдигнах колата на подемник и видях една шлуха отдолу на двигателя срещу електромотор. Не беше свързана, свързах я, направих проба и оборотите заспаха. Не знам за какво служи, ако някой знае да каже
Мнението беше редактирано от stoyan_: 17 февруари 2019 - 10:37
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg