Опел Клуб България

Преди да сменя маслото на Мантата (20Е) мотор на празен ход държеше налягане на маслото около 2 - 2.3 кг. След като го смених падна на 1.5 - 1.8 кг. А днес не се стърпях и е по настъпах малко до към 140 но на цедка (нали е с автоматична кутия) докато редеше скоростите всичко бе ок но като спрях и лампичката за маслото светна. Загасих е и оставих да изтине (въпреки че не беше загряла над нормалното), но нищо под 2000 оборота светва. Така маслото е 15W40 като старото. Мисля да си сложа 20W50минерално но дали ще се промени нещо??????
Така като сменях маслото си мерих и компресиата и тя е около 8.3 а на четвърти цилиндър около 7.9 - 8.0 идеа защо се получи така???? А като дигна оборотите и налягането се дига .

Тая компресия е доста ниска... само, че не знам дали това е причината за ниското налягане на маслото.. маслената помпа на тези мотори е малко тегава...

1 - кофти масло
2 - запушен филтър
3 - износени колела на маслена помпа
4 - надран корпус на маслена помпа
5 - запушена магистрала някъде

Ако мотора почуква или потропва - лагери това е и най-вероятния вариант за съжаление... Обикновенно на 4-ти цилиндър заминават първо...

Компресията трябва да е около 9.2 - 9.4

Ако няма тракане при рязко подаване на газ провери байпасния клапан на маслената помпа ако не работи правилно е възможно да ти държи ниско налягане на празен ход

Мисля да пробвам с ново масло 20 W 50 с pп ако няма промяна с помпата да и разбутам компенсаторния клапан и накрая свалям едни лагери и сегменти. но да с надявам да мина само с масло и филтър.

Май открих топлата вода!!!!! Запалих Мантичката днес и студена ми държеше 3 бар налягане на маслото при 500 600 оборота след като загря при нормална работа на мотора 800 - 900 до 1000 оборота държи 2.5 бара!!!! Аз поне си мисля че проблема ми е бил в маслото. Сега ново масло 20 W 50 и давидим.

Ти нали прави ремонт на двигателя или поне с такова впечатление останах от другите ти теми ако са му сменени основни и биелни лагери и коляновия вал е в допусковите граници тва масло ми се вижда доста гъсто за зимата ако имаш възможност си провери байпасния клапан на маслената помпа все пак

Не съм правил ремонт на мотора. Бях тръгнал на като ми казаха 360 лв. за бутало и се поотказах малко и взех един мотор от Станислав същият като моя на 5000 - 6000 км. след основен ремонт само дето 2 години не беше пипан и пален. Но да ще проверя байпасния клапан и ако нищо не се промени ще го творя и едни нови сигменти и лагери. Но като гледам как се държи и по специално като загря без да го зоря налягането не пада мисля че проблема е в маслото. А колкото до зимата те тези коли толкова се карат зимата..... Аз за месец съм минал 180 км от които 120 на ралито на 4.12.2010 а другите от сервиза до гаража и малко из града така че докат пукне пролет едва ли ще е изкарам .