Опел Клуб България

колега и други неща ти трябва към 100лв ти излиза всичко!

здр.колеги да се похваля и аз.От днес и моя опел е с работещ "присаден"темпомат.3 дена ходене по-мъките,но екстрата си заслужава!колата е вектра б 1999г.бензин автоматик!ако може да бъда от полза на някой колега по въпроса,пишете на л.с имам и малко сн.материал. снимка на стъпковото моторче с жилото и оргиналното място за монтаж,има 3 шпилки на които се закрепва,необходими са 3 гайки.снимката е направена м/у ляво предно колело и бронята.е няма по-шибано място
Мнението беше редактирано от васко: 12 април 2010 - 12:14

 сложи снимков материал и обесни за стоп машинката

[quote name='Opel Astra TDLS' date='10 Apr 2010, 21:41' post='772019']
сложи снимков материал и обесни за стоп машинката

<a href="http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2633/14...t;photo_2</a>
позиция от къде излиза жилото
<a href="http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2125/17...t;photo_3</a>
тук жилото е монтирано зад това на газта
<a href="http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1543/12...t;photo_4</a>
тук съм снимал от горе,това което се вижда под сервото е закрепения темпомат към купето
относно стоп машинката са 2 варианта с 2 крачета и с 4 крачета за автоматична ск.кутия с темпомат.Успех

Жилото мисля на всеки трябва да му е станало отдавна ясно къде и как се закрепя, но къде се връзва буксата от стъпковия мотор? Има някъде свободна букса към която се включва или се прекарват кабели и ако се прекарват то да се обясни подробно кой кабел на кой пин от буксата на стъпковия мотор отива.

Здравейте колата ми е астра Г Y17DT 2001г. прочетох че трябва да има букса и само с лостче ще стане работата взех лостчето за управление но се оказа че буксата я няма имате ли схема за окабеляването или още по-добре сервиз или човек който може да го напарави.

 Meydger, на 12 Apr 2010, 14:47, каза:

Има букса - до сервото от където излиза главния сноп кабели от купето се отделя първо тя. По спомен на буксата са около 12 проводника.

[quote name='Meydger' date='12 Apr 2010, 15:47' post='772839']
Жилото мисля на всеки трябва да му е станало отдавна ясно къде и как се закрепя, но къде се връзва буксата от стъпковия мотор? Има някъде свободна букса към която се включва или се прекарват кабели и ако се прекарват то да се обясни подробно кой кабел на кой пин от буксата на стъпковия мотор отива.
[/quot
на 3 тата снимка се виждат 2 черни шлауха,буксата се намира точно под тях.има предпазна капачка,абуксата е 10 пинова.

 Станислав Гьошев, на 12 Apr 2010, 16:27, каза:

здр.провери дали си с жило на газта или е с електронна газ,тогама мисля че опцията се активира от компа в оториз.сервиз,но не съм мнг.сигурен.прочети мнениата по-нагоре,някой колега беше писал по въпроса.поздрави и успех!

 hudson, на 04 Jan 2010, 18:14, каза:

Здравейте, преди имаше дискусия как да се направи да свети проклетата лампичка на таблото при включен темпомат. Много мислене и тюхкане, ама като не знаем, не знаем...
Вчера по случаност попаднах на един полски сайт (слава на поляците ) и видях решението - точно както го казва колегата hudson - ето коя жичка трябва да резнем и къде да запоим
Таблото е фейслифтово и решението се отнася само за коли с допълнителна машинка-темпомат.



А ето какво трябва да се направи - самия темпомат трябва да се отвори и на обозначеното място J1 трябва да се запои жичка и да се прекара към таблото - там при включен темпомат се получава 12 V :)



За прекарването на кабела има няколко варианта - единият е кабела да се запои за пин J който не се използва.... или да си пробие дупчица човек :)

Подробности на сайта:
http://forum.vectra-...ead.php?t=69487

ПП: полски не отбирам затова ме поправете ако има някакви грешки :)
и пак - евала на поляците

Здравейте колеги,

Днес взех прословутия лост, и само го смених с предишния, кабелите ми бяха исведени. При мен нещата тръгнаха без проблем. Мотора е X20DTH, 2000 година е колата, електронна газ, има и brake switch-овете.

Поздрави

 tennessee, на 11 May 2010, 17:01, каза:

Ако пак трябва да се навирам и да вадя кутията на темпомата, пък и да я слагам обратно - покорно благодаря. Току що установих, че ми е много приятно да карам с включен темпомат, без да ми свети лампата.
Имам колега поляк, тия дни ще го хвана да преведе статията. И да видя дали няма и по-лесен начин.
Иначе за линка.

Привет колеги, бая се изписа по тая тема искам и аз да попитам - със средни технически възможности съм и Опела е Зафира А мотора Х18ХЕ1 от "Стефанов" във Пловдив ми казаха че имам окабеляването и ще ми струва 250 лева темпомата. Струва ли си да се хващам аз да го правя или е по добре да закарам машинката и хората да си я нагласят.

Ако имаш всички налични части,слагането отнема половин час.

Здравейте, колеги!
От днес и аз съм със темпомат! Няма такъв кеф!
На колегата ако мога да помогна, най-лесно е да провериш дали на спирачката ти прекъсвача е двоен и дали имаш прекъсвач на съединителя? Ако тези две условия са изпълнени и имаш буксата над волана, вероятността да минеш само с лост за мигачите е много голяма, аз моя днес го смених за 15 минути! Самия лост е най-добре втора употреба да го земеш!

Късмет и много безаварийни!

Х18ХЕ1 е с жило на газта.Има стоп машинка за смяна,машинка за съединителя,лостче и самия темпомат с управление с жило за газта.
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 28 май 2010 - 23:47
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение е излишен!

И ако самия темпомат е заврян толкова криво място както на вектра Б, не му мърда полвин ден ръчкане.

колеги да споделя че автопилота е мн хубава екстра
Мнението беше редактирано от opel_vectra: 12 юни 2010 - 13:37

Колеги някои да е слагал темпомат на астра ф?

Добре да предположим,че ги намеря тия чаркове. Трябва ли да водя после колата за препрограмиране или е "plug and play".