Опел Клуб България

https://www.sba.bg/snews/view/1275
Доста верни неща има в тая статия. Но цялото това нещо е пълна дивотия.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 05 декември 2021 - 20:18

Аз съм с предната астра 2002-ра година и съм с 1. Колеги твърдят, че ги раздавали по годината само, но не е така, очевидно.
И да кажат, какво от това? Все тая. Като са решили да стържат пари, ще измислят и още ако трябва.
На мен лично не ми дреме на хОя какво сса ми дали. Нито ще хвръкна да си купувам нова кола, нито нищо. Ще го направя само ако аз пожелая.

Не че е толкова важно става въпрос че критериите в България не са еднакви което е дразнещо. По нагоре Тишо е дал таблицата по която трябва да определят нещата и лошото е че във Варна може да я спазват в Перник да не я спазват. Не би трябвало да се ръководят каква марка е колата, Опел ли е Тойота ли е таблицата трябва да важи за всички марки. Няма никаква логика дизел от 2005г с катализатор да попада в една група с дизел от 2009г с филтър за твърди частици, или пък дизел от 2007г да е с по висока категория от дизел 2009г

Точно тая логика е заложена. Виж внимателно таблицата и ще го разбереш.

 tisho.74, на 05 декември 2021 - 22:55, каза:

Гледах я но нещо не схващам би ли пояснил какво точно намекваш

2005 Z17DTH 101hp, катализатор, евро 4 по талон, 3- та категория от ГТП!
Мнението беше редактирано от jorkata: 09 декември 2021 - 21:17

 esil2, на 05 декември 2021 - 21:58, каза:

Точно така ми каза и човека в ГТП-то.

Познавам го от години, защото обслужвам там служебните и като влязах с моята Astra H OPC - Z20LEH, която обаче е с първа регистрация 2011 и е на реални 55000км и го питам в коя категория ще вляза и той казва 100% в 4та. Мери газове и казва, че колата била пушка. Вика ме след малко и ми показва, че в падащото меню независимо от годината и добрите емисии, най-високото е 3та група. Обясни ми, че япончета с много по-лоши емисии и с по-стара година влизат в 4та група. Засмя се и каза: от Опел не са си платили на разрабнотчиците на софта :)

Жоро, не може да отидеш в четвърта. Там са само евро 5 и 6. Япончетата, а и не само те имат евро 5 още от 2009 г.
Мнението беше редактирано от sathv: 07 декември 2021 - 08:35

Добре де как си обяснявате всичко това колкото и да мисля не намирам отговор

Кое не ти е ясно като цяло? Имай предвид следното. Разликите в кола примерно с евро 4 и евро 5 са големи. При покриване на тези стандарти се изискват безброй тестове. Свободен ход, максимални обороти, работа при максимална мощност, преходни режими, ускорение и т.н. Теста в пункта за ГТП нищо не значи. Той е само много, много ориентировъчен. Там се мерят единствено въглероден окис при бензинови двигатели и то само като процентно съдържание и димност при дизелите. При свободен ход и някакви си обороти. Нищо друго. Няма натоварване, няма преходни режими, няма СО2, няма азотни съедининения и т.н. Това, че два автомобила от различни категории показват еднакви резултати при теста в пункта почти нищо не значи. В действителност нещата са много по различни.

Е как кое не ми е ясно по нагоре в темата питах вече но пак ще се повторя. Как например един дизел с катализатор 2005г е в една група с дизел от 2009г с филтър за твърди частици. Тази таблица https://www.sba.bg/snews/view/1275 тогава за какво са я публикували не можах да разбера.

Дизел преди 2007 е втора категория. Това че някой са ги писали трета не е правилно и с времето ще се коригират нещата. Системата още не е перфектна и е пълна с грешки в базата данни.

 esil2, на 07 декември 2021 - 10:06, каза:

Ето детайлната таблица, казаното от колегата Сатв си важи с пълна сила.

Таблицата е ясна но май за едни важи за други не. Пак ще се повторя с живи примери не си ги измислям аз. Приятелят ми с тойота авенсис дизел 2007г е с четвърта група, колегата със същата тойота но 2005г е с трета група, другия ми колега с ауди а4 дизел 2007г е с четвърта група. По нагоре в темата някой спомена, че има трета група с астра н дизел 2005г.
Ето и чата който проведох със тези от линка на Тишо за еко групите съюза на българските автомобилисти.

Защо дизел от 2005г с катализатор попада в една екологична група с дизел 2009г с филтър за твърди частици става въпрос за изправни автомобили

Това не противоречи ли на определящата таблица която сте публикували.

"Приложената таблица е съставена въз основа на чл. 37а от Наредба №Н-32 за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на ППС и може да служи само като ориентир, но единствено проверка в ГТП пункт ще установи екогрупата на автомобила"

Ами точно това питам на каква основа се определят тези неща щом като годината и нивото на изгорелите газове нямат значение.

"Определят се от агенция "Автомобилна администрация". Те задават параметрите и техните компютри в пунктовете за технически прегледи в цялата страна определят тези стойности"

Без кавичките са моите въпроси а техните отговори са в кавички. А сега някой да ми каже за какво става въпрос

Още два примера от днес,на които нямам обяснение. Комшията се похвали, че минал на преглед и му дали трета категория пасат дизел 2005г. Също така днес минах през един пункт за прегледи, че на мой роднина му изтича този месец. Попитах ги голф 5 дизел 2006г в коя еко категория попада, отговора им беше втора, а доколкото знам и на двете коли двигателите са еднакви.
Мнението беше редактирано от esil2: 09 декември 2021 - 18:57

Колега, съветвам те да не се тормозиш повече и да си караш без да ти пука какво пишело на стикера ти - 2-3-5-10 - все тая.
В един момент всичкте ще станат 4-та категория и 5-та и тогава да видим какво ще измислят. Това е по-интересното, отколкото сега цялата глупост по тия лобистки "стикери". Дори и на тия , които са го "измислили" им е ясно, че това е пълна тъпотия.

Според мен, няма да ме учуди, след 5-6-7 години да обявят тези хора с евро6 автомобили, за врагове на народа. Даже може и да ги затварят по затворите, знам ли. А тия с 1-ва категория може да започнат да ги разстрелват директно. Човешката простотия няма граници.

Един въпрос за такива като Дуневци разни тъпанари, които по цял ден повтарят едни и същи глупости: Ако аз съм 1-ва категория и карам 2000 км на година, а един с 4-та категория прави 30-40 хиляди на година, то тогава кой замърсява повече?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 декември 2021 - 19:46

На лепенките пише каквото пише в големия талон. Ако е много стар големия талон няма категория и пишат най-ниската. Аз имам кола евро 4 дето така ще я натресат на прегледа, защото е с първа регистрация отдавна и не са и написали категорията.

Всички останали случаи ще напишат каквото пише в талона. Ако ще да пуши като цигански шпор.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 09 декември 2021 - 19:57

 Ne6to Smisleno, на 09 декември 2021 - 19:50, каза:

Не е така защото на мен в талона пише евро 4 а на лепенката е трета група. И не че е толко важно коя група съм, просто исках да знам като информация колегите тук във форума с дизели като моята каква група са им дали. От всичко което научих до сега още не проумявам как ги определят тези категории, защото се оказва че определящата таблица е пунта мара и няма никакво значение. Вчера разбрах за друга уловка която гледали на прегледа това е графата в талона с означението V6,което не ми стана много ясно какво точно показва. Пише, че било някакъв коефициент за абсорбиране на дизелови двигатели и на моята е 0.5. На ауди а4 дизел 2007 няма нищо само звездички, същото е и на тойота авенсис дизел 2007г и двете както вече писах са четвърта група. Остава да разбера значението на този коефициент, защото бил заложен в софтуера на пунктовете за прегледи.

 esil2, на 10 декември 2021 - 10:43, каза:

Трета група отговаря на евро 4! евро 1 и 2 са 1.

евро 1/2 = 1 на стикер
евро 3=2
евро 4=3
евро 5=4
евро 6=5

и всичко останало дето казах в горния пост си важи и дори мнението ти не му противоречи.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 10 декември 2021 - 11:27

 Ne6to Smisleno, на 10 декември 2021 - 11:26, каза:

5-та екогрупа са само електричките, евро 5/6 са 4-та!