Опел Клуб България

И аз паднах за сефте ...Хем си знаех че ще ме бие ама за спорта щот кошника ми пак му се запушиха дюзите брутално ..тотално се обедих ГСИ на газ несъвместимо колата ми върви все едно че съм C20NE ....

дръпката е Клио или 1.8 16в или Луилямс незнам точно направи ми 2-3 коли до 150 ......Ще търся реванш от пича като почиста дюзите и махна плочката за газта.....

Редактирам малко мнението защото разбрах каква е колата Клиото е Уилямсче 150 коня след пълен ремонт на мотора..... абре доволен съм че не ме изпъна с 10 коли все пак е 950 кила въшката а Астрата е 1200 без и 1290 с мен
Мнението беше редактирано от zorkovp: 15 май 2011 - 11:20

..тотално се обедих ГСИ на газ несъвместимо...С обикновената газова с изпарител може и да е така,но ако сложеш газов инжекцион с едни по-големи дюзи 2,4мм и нагоре и ще започнеш да вървиш като за С25ХЕ(изпробвано) Инъче съм падал от Бмв Е36- 328,единия ванос-193 к.с.,това нещо като вкара трета и заминава
Мнението беше редактирано от vanko_xe: 03 май 2011 - 03:58

Да се оправдая,че и аз съм си виновен малко,ама загубата си е загуба.Паднах от е46 320д 136 коня,щот ако беше 150 щеше да е много по-лошо за мен.Гледам едно бмв раздава газ между колите и спира зад мен на светофара,светва зелено и тръгвам нормално 1-ва до 2хил. оборота,2-ра и гледам че оня ще ме изпреварва и натискам, държа го цялата 2-ра до мен, включвам 3-та и тои вече почна да ме изпреварва бавно и върнах газта,щото да мога да спра.Колата е с ГИ и карах на газ.

Няква калибра ме дръпна много лошо от 40 до 80-90км с около кола и половина! Ама кво повече да се иска от моята печица, 82 к.с :)

преди 2-3 дни един приятел си взе Фиат Браво 1.2 16в 82 коня и викам да се замерим все пак знам ,че ще ме бие неговата е двойно повече коне от моята 45 кончета.Тръгваме 1-ва до 6000 , 2-ра до 5500 ,3-та до 5000 и беше ме дръпнал само с 1 кола и половина разлика поочудих се ,че не ме дръпна повече очаквах по голяма разлика.Доволен съм :)

Днес една мадама много жестоко ме наказа със една тигра не знам точно какъв двигател беше мисля че Х14ХЕ но не съм 100% сиг. Спирам в дясна лента на светофара тя в лява светва зелено и тръгваме... 1ва-4 500 RPM 2ра 4 000 RPM и дотам викам айде повече да не настъпвам в града бях на около 70-80 км/ч някъде и наблюдавах как постепенно се отдалечава от мене. със доста коли ... Мина си със около 120 през тея топки тип легнали полицаи които са и на следващия светофар спрях до нея пак и я гледам как се подхилва лекичко и си пуши цигарата... Направо си умрях ... Макар че е нормално 68 коня астра комби срещу нея леката тигра която ако е била 1.4 е 90 коня ... но не очаквах все пак толкова много да ме дръпне ...
Мнението беше редактирано от Dracula1: 13 юли 2011 - 22:52

Вчера - Астра ц18хе ме насра :D Първия старт до 120 беше кола пред мен и на 150 бях до него с тенденция да си го минавам с ралика от поне 10-15км/ч, но правата свършваше - Х. Втория старт неможах да тръгна добре, а и тоя моя съединител :@ та ме би с кола и половина. Не успях да го догоня тоя път. Модовете не ми ги каза какви са. Апък скоростите бяха мега къси, 4-та влизаше сигурно на 120 - 130.

Както писах и в другата тема:
С Вектрата с16нз без модчета съм падал от:
Вектра 1.7тди
БМВ 318тдс с чип
Вектра 1.8моно
БМВ 525тдс
Калибра с20не

С Вектрата,но вече с модчета:
Хюндай Купе 1.6 116к.с.


С Корвета:
Додж Вайпър срт10
Додж СРТ-4 с тунинг и нитро

Цяло лято никой не ебава да пише от какво е паднал. Всички си правят заря на победите, за загубите или нищо или оправдания.

Вчера пусках на 400м. и с Audi S8 4.2 V8 Quattro и BMW 645i.
И в двете гонки на финала бях с 2-3 коли отзад.
Мнението беше редактирано от Tank: 26 септември 2011 - 11:46

Ами дайте и аз да се включа
С моето Бертоне 1.8 125 к.с. паднах много лошо от БМВ е36 1.8 iS 143 кончета
От 0 положението беше трагично все едно не се дърпахме (тоя TC големи мизерии прави) обаче от 60 до към 150 с една кола ме взе

Явно тея дни планетите са се подредили така, че ОПЦ-тата да падат. Аз също паднах, макар и от друго ОПЦ (Зафира с турбинка).
1-ва, 2-ра и 3-та колите бяха калник до калник. На 3-та предавка се усети как Зафирата поема по-добре в средните обороти, но пък започва да изостава, когато Астрата достигне високите (над 6500). На 4-та предавка тенденцията се запази и Зафирата застана отпред с кола, след което настигнахме трафик и олабихме. Шофьора на Зафирата твърдеше, че постоянно му е светил тракшъна, което за мен означава, че е могло и по-рано да ми се откъсне, защото Астрата не отлепя гумите от асфалта. Освен това в Зафирата имаше втори човек. Ако се пуснем, както си трябва сигурно ще е сериозна гавра :)

Преди малко с една синя Г класа ОПЦ Благоевградска регистрация се заиграхме на околовръсното той беше зад мен и тръгнахме да настъпваме едновременно до 160-170 бяхме г/д на еднакво разстояние но след това го видях в огледалото как ме настига доста...
Ако е колега от форума нека драсне един ред...
Мнението беше редактирано от milcho2005: 26 септември 2011 - 22:06

Аз съм падал от Huyndai Coupe 1.6 - 115hp, разлика - 1 кола и от Honda Civic 1.3 16v 75hp (което е малко спорно) :)

Снощи една E30-ска двойка направо ми разказа играта на ботевградско вече след 140 почнах да я настигам ама нямаше за кога.Паднах със 1 кола разтояние.

Здреравеите .. 1 загуба и то срещо бмв ... 316 .. сигорно е било 150 к.с .. карам си аз с братлето в колата и виждаме червено бмв 316 се изсука на 1 завои.. и му се смееим.. и тоя му стъпа .. викам бе да еа обаче много движение .. как да е.. прави ляв тои аз зад него .. тоя му стъпа и аз супер обеден че ще го стигна му се хиля.. ступах зад него и .. греда! хахахахх то си заминава аз си брамча... ХАХАХ но тогава колата ми беше преебана :) датчик колянов вал беше заминал и много тъпчеше в високите :)тва с астра ц20хе .. :Д

Точно тоя датчик ако ти е преебан... няма да му видиш ш задния номер, да не би да е датчик разпределителен вал ?

Паднах на летящ от 30-160-70 с около 3-4 коли от хонда 6-та генерация 1,5 115 коня + спортен изп. колектор, филтър, генерация, колд еър интейк. За това ми казаха само. До 100 пълен кантар и като включа 3-та ме издърпа сериозно. След на 3-та спира да ми дърпа и задържаме тази разлика. Аз съм с Вектра 2.0 115 GT с късата кутия F16CR, с газово и по-широка генерация в доста лошо състояние ( увиснала на едно място и пукната на друго.. не е оправдание :)).
Мнението беше редактирано от shtangista2: 08 януари 2013 - 00:19