Опел Клуб България

Колата е с първа регисртрация в София 2001. Аз само и смених талона и за това я наследих без стандарт, а още не беше и обмислена тая наредба есента и не знаех че ще ми трябва. Тогава обсъждаха съвсем други правила. Да оставвят високите данъци, а да вдигнат тия под 101 коня и не помислих по въпроса.

Здравейте колеги! Да споделя каква е ситуацията в Сливен. Миналата година данъка на Астра, 2007г, Z16XEP беше 163лв. Тази година новия данък, съобразен с нивото на екологичните норми, на които отговаря този двигател, евро 4, е 140,42лв. Разлика 23лв или 14% по-нисък данък. Много ли е, малко ли е, всеки има собствена гледна точка, но очаквах повече. Отново ни хвърлиха прах в очите.

След известни ходения по мъките, за да ми бъде признат Евро 4, ситуацията в община Плевен е следната: вместо да платя 220 лв, ще платя 151 лв- почти 70 лв по- малко, след като колата ми е с Евро 4. Не е малко. Доволен съм. И от тук нататък автомобил само с Евро 5.

Как се пребори, че и аз имам подобен казус, само че в Бургас

Поискаха ми оценка за Евростандарт от вносител на марката. Представих им такъв, но искаха и големия талон. След известен спор го признаха, но се задължих да си сменя талона, въпреки че не по моя вина тъпите ченгета не са вписали в него Екостандарта.
П.С. Така стана, както е в белите страни, че вече ще се гледа екостандарта, което е добре, и няма да е далеч времето, когато в цените на автомобилите втора употреба ще се включи и този показател. Затова следващата кола, каквато и марка да е- Евро 5.
Мнението беше редактирано от zdravkop: 20 февруари 2019 - 18:44

Току що смених талона и платих данъка. Обяснявам как стоят нещата,за да не се чудят хората (както аз се чудих и звънях по общини и КАТ).
Ситуацията се отнася за София, но и за другите градове е идентична.

1. Отивате в официалния представител на марката и искате удостоверение за екологична категория. Вече знаят за какво иде реч там. Издават ви удостоверението с номер на рама и двигател, колко кубика, киловата е колата и коя ЕВРО категория е. Струва 30 лв. в София Ауто на Ботевградско.

2. Отивате в КАТ-София, за предпочитане рано сутринта. Нареждате се с колата на опашката. Пускат ви и паркирате между някой от каналите. След това с документите в сградата преди каналите (дават ви билетче, чакате си реда и те така...). Трябва ви голям и малък талон, застраховката и удостоверението от ОПЕЛ. Задължително упоменавате, че става въпрос за промяна на данни в талона и по-точно за добавяне на еко категорията. Оправят ви документите и плащате. Попитайте ги за постерминал (ИМАТ), за да не ходите до банката и да дадете 3 лв. отгоре, а да си платите направо там.

3. Набора отсреща в бялата кабинка ви пита къде сте наредили колата и ви пише на кой канал да отивате. Идва вашия ред, преглеждат документите, сверяват номера на рамата, отваряте капака, сверяват номера на двигателя. Питат колко ще падне данъка, чешат се по главите и викат: "Ейй браво браво. Супер". Взимат документите и вие излизате с колата от халето с каналите.

4. Отивате в сградата от юг на каналите, където се носят старите номера (вие не носите нищо). Чакате да ви извикат името. Отивате на гишето, подписвате се и си взимате новия талон с вписана ЕКОКАТЕГОРИЯ. Проверявайте на място да не са пропуснали.


5. НЕ ЗАДЪЛЖИТЕЛНО! Отивате в данъчното от който район сте, преснимате новия талон. Попълвате една декларация по чл.54 и лелката ви преизчислява новия данък, който може направо да платите на касата. По принцип тази процедура е автоматична, но отнема няколко дни, а аз исках да приключа всичко в един ден.

Миналата година данъка ми беше 192 лв. Тази без ЕВРО беше 148. Сега с ЕВРО 5 ми е 83 лв.

Това е колеги.
Мнението беше редактирано от tarikataaaa: 21 февруари 2019 - 13:43

По старите правила с евро 4: 158 лева. По новите правила с евро 4: 83,60 лева.
110 коня.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 22 февруари 2019 - 18:46

По старите правила Евро 6 - 400лв, по новите - 122лв. :) 115кс.

При мен на астрата още не знам, преди й беше към 14 лева данъка, но лексуса ми е Евро 4 по талон и е регистриран в Пловдив, за миналата година за 177 коня беше 370 кинта, тази - 280, определено бива :)

А, тук пише, че данъка е прогнозен.
http://www.calculato...obil_danak.html

Къде мога да проверя колата от профила,кой евростандарт е?
Искам да си направя сметка дали да се обърна към дилъра за документ за евростандарта.

По стандарт Евро 2 е. Индекса "Х" пред кода на мотора.

С код на мотора с първа буква Х е евро 2. Ако е Y е евро 3. За евро 4 е Z. Евро 5 е А.

Като се има предвид че 2002 е свалена от производство - тогава само "премиум" марките вадеха евро 4. При евро 3 си оставаш на досегашното ниво, ако нямаш евро, или е по ниско от 3 - данъка се вдига с 10%

При мен не е 10%, а доста повече. От 13лв. миналат година, сега е 21.50 с намаление 5%.
Така излезе и на калкулатора.

 tisho.74, на 22 февруари 2019 - 18:56, каза:

Нещо не мога да хвана логиката!?
X18XE1 е Евро-2,тогава C18SEL кое Евро е?
А X16SZR(моно инжекция),кое Евро е?

C18SEL е Евро 1, а X16SZR е Евро 2. Тишо не написа за Евро 1.
https://www.google.c...oVhvwTkLSC3oF6g
Виж коментар 1.
Мнението беше редактирано от k opel e: 22 февруари 2019 - 19:27

 k opel e, на 22 февруари 2019 - 19:26, каза:

X16SZR се произвежда 1995-2000г. и е Евро-2.
C18SEL се произвежда 1998-2000г. и е Евро-1.
Опел май са се върнали назад в този период относно Евростандарта?

 Hotblooded, на 22 февруари 2019 - 18:57, каза:

За Плевен ако нямаш Евро се вдига с 30% данъка!

Мотор C18SEL се произвежда от 1995 год. в Астра Ф. После след 1998 год. го вграждат и в Астра Г. Има Вариант и от 2000 год във Вектра Б фейс, но вариант само БГ такси.

 tisho.74, на 22 февруари 2019 - 18:56, каза:

Не беше ли обратното: Z е Евро 3, а Y е Евро 4? Или аз се бъркам.
Мнението беше редактирано от zdravkop: 22 февруари 2019 - 20:24