Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Подмяна на кабелен сноп към задна лява врата на Зафира А

pvk1967 снимка pvk1967 29 ноември 2020 - 19:17

Правих опити за подмяна на отделни кабели, но все взети от други стари инсталации и резултата е все един и същ...! Искам да подменя с нов целия сноп, но не мога да намеря нови подходящи автокабели, които да мога да закупя на метър!
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 30 ноември 2020 - 09:44

Е как да не можеш.
Наричат се Инсталационни кабели
https://www.cablecom...i-shnurove.html

Гледай тук колко има.
Отговори

pvk1967 снимка pvk1967 30 ноември 2020 - 10:09

 Д-и-м-о-в, на 30 ноември 2020 - 09:44, каза:

Е как да не можеш.
Наричат се Инсталационни кабели
https://www.cablecom...i-shnurove.html

Гледай тук колко има.

Този сайт го намерих, но предлаганите там са едножилни, а аз като неспециалист по темата се допитах до един уж такъв и той ме "увери" с негови аргументи, че трябвало да е многожилен...! И тъй като явно ще го правя аз искам да взема нови кабели от правилния модел и сечение...! Затова пуснах тази тема и ако това са правилните кабели остава само да разбера какво сечение трябва да бъдат...!
Отговори

pvk1967 снимка pvk1967 30 ноември 2020 - 10:17

 pvk1967, на 30 ноември 2020 - 10:09, каза:

Този сайт го намерих, но предлаганите там са едножилни, а аз като неспециалист по темата се допитах до един уж такъв и той ме "увери" с негови аргументи, че трябвало да е многожилен...! И тъй като явно ще го правя аз искам да взема нови кабели от правилния модел и сечение...! Затова пуснах тази тема и ако това са правилните кабели остава само да разбера какво сечение трябва да бъдат...!

Шах с пешката: звънях им да проверя как стои въпроса и ми казаха, че минималното количество от цвят и то ако го има, е 20 метра...!?!?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 30 ноември 2020 - 10:29

Слушай сега какво ще ти напише патило. Намираш познат асансьораджия и му искаш поне метър флексир с поне 10 жила. Това е думата, която ползват за тоя кабел. Като те уреди с такъв му вадиш жилата, всяко е номерирано с различен номер. Многожилни са от много хубава мед, а не от боклуците. Изолацията е много гъвкава също. Абе това е правено да се огъва постоянно. С тези парчета ще си свършиш доста добра работа.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 30 ноември 2020 - 20:30

Е , тогава тия не знаят какво продават. Нямам идея къде са виждали "АВТО-инсталационен проводник" едножилен. Сигурно е имало преди 50 години де, но...
Не съм го видял че пише едножилен, защото това е нон-сенс и не съм си и помислял че може да е така, за което се извинявам.
Не вярвам че има по-съвременна кола, с едножилни проводници в нея.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 ноември 2020 - 20:33
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 30 ноември 2020 - 21:24

ШВПС, ШВПЛ, ПВ-А2 всичките вършат работа за целта, като от последния(познат и като H05V-K, H07V-K) има и разноцветна изолация.

Простата проверка с гугъл показва че и FLRY е многожилен - грешка в превода все по честа напоследък...
Отговори

Bareto снимка Bareto 01 декември 2020 - 10:25

Точно така, всичките FLRY, H05V-K, H07V-K и ПВ-А2 са инсталационни едножилни - многожични проводници с еднослойна изолация и могат да се използват за целта въпреки че не са чак толкова устойчиви на многократно огъване и пречупване както специалните такива в асансьори, роботи и други промишлени машини. Под многожилен кабел се разбира 2 или повече изолирани помежду си жила в обща изолация, като тези жила може да са едножични или многожични. ШВПС-то например е многожилен-многожичен инсталационен кабел. Просто се получава объркване в двете понятия многожилен и многожичен. А в този магазин https://vikiwat.com/...provodnici.html дали няма да продават на по-дребно?
Мнението беше редактирано от Bareto: 01 декември 2020 - 15:38
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 01 декември 2020 - 11:32

Термина "кабел", най-често се използва за няколко изолирани помежду си проводника в един сноп.Май се използва различна терминология в тази тема.
Отговори

Dimov снимка Dimov 01 декември 2020 - 14:42

Тоя филм съм го играл и аз няколко пъти на Астрата, мисля че буксата с кабелите е много подобна с тази аафира А, ако не и същата даже. След неуспешен ремонт, разглобих буксата и запоих директно нови кабели за пиновете а връзката я направих по-навътре към вратата, така че да не се прегъва там - така изкара няколко години и пак прекъсна. Тогава си поръчах ей тоя сноп-> https://www.ebay.co....872.m2749.l2649
Разглобяваш буксата, вадиш старите кабели директно с пиновете, слагаш новите и правиш свръзката в прага под вратата и всичко заспива. Какъвто и кабел да сложиш ще прекъсня ако си го свързал в гофрето.
Ето подробно описание, само че за зафира б:
https://www.youtube....nel=FixandDrive
Мнението беше редактирано от Dimov: 01 декември 2020 - 14:42
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 01 декември 2020 - 14:57

Проблем ще са ти накрайниците. Кербоването.
Има и по-дебели жила.
Според мен търси стара инсталация от такава кола, като ползваш частта от проводниците, дето е била в колонката/прага и не се е сукала. Цветовете ще ги имаш. Сечението също. Най-накрая слагай талк в маншона.
Отговори

vladata снимка vladata 01 декември 2020 - 19:57

Да споделя и моя опит понеже карам втора зафира А и съм правил упражнението 3-4 пъти в стремеж да нямеря решение. То не беше удължаване, спойки,кербоване и тн ... накрая намерих една англичанка(астра г), която точно тази част от инсталацията и беше като нова(буксите и кабелите вътре в самото наншонче), отворих праговете й и отрязаох кабелите за вратите с по 30-40см аванс вътре в прага. Прегледах ги вкъщи и освежих буксите. Всичко съвпадна като цветове и бройка кабели с тези на зафирата ми. Последва отваряне на пластмасовите прагове и запояване само че от вътре навън за да може самите спайки да са вътре в купето без да са в маншоните. Вътре в наншоните задължително слагам силиконова грес защото иначе кабелите се трият един в друг и изолацията им изстънява и се пука накрая!!Този трик го откраднах от руския опел форум. Вече втора година откакто съм направил тази манипулация и всичко е наред.
Мнението беше редактирано от vladata: 01 декември 2020 - 20:00
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 01 декември 2020 - 20:18

 Стаевски, на 01 декември 2020 - 14:57, каза:

Проблем ще са ти накрайниците. Кербоването.

Кримпване се казва.А кардиналното решение е да не се отварят задните врати!
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 02 декември 2020 - 08:51

Дали е кримпване, кербоване, кабел, сноп проводници,всеки да си го казва по своему. Тук не е "Кой е по-по-най", че да ме поправяш. И ти и аз сме прави в случая!... Както и да е.
Въпроса е, че това в маншона си е проблем. Аз съм изключил задните прозорци, че да не ме изненадат от към затваряне.
Винаги проверявам дали са заключени вратите-не знам кога ще ми направи номер някоя. На Зафирата има още едно място в колоната дето може да се изкара маншон /по-дълъг/. Не вярвам някой да си е играл да го прави.
Отговори

vladata снимка vladata 02 декември 2020 - 10:17

 Стаевски, на 02 декември 2020 - 08:51, каза:

Дали е кримпване, кербоване, кабел, сноп проводници,всеки да си го казва по своему. Тук не е "Кой е по-по-най", че да ме поправяш. И ти и аз сме прави в случая!... Както и да е.
Въпроса е, че това в маншона си е проблем. Аз съм изключил задните прозорци, че да не ме изненадат от към затваряне.
Винаги проверявам дали са заключени вратите-не знам кога ще ми направи номер някоя. На Зафирата има още едно място в колоната дето може да се изкара маншон /по-дълъг/. Не вярвам някой да си е играл да го прави.


Прав си второто място, вадих и налагах маншона от другото място но след затваряне на врата не ми хареса как стои
Отговори

pvk1967 снимка pvk1967 08 декември 2020 - 11:19

 vladata, на 02 декември 2020 - 10:17, каза:

Прав си второто място, вадих и налагах маншона от другото място но след затваряне на врата не ми хареса как стои

Карам Зафирата четвърта година и за първи път се докарах до това състояние на този сноп...! Малко след като пуснах темата заваля един по сериозен дъжд и се започнаха едни свободни съчинения...чудесия: то не бяха сваляне и вдигане на прозорци, то не бяха отключване и заключване на централното, то не бяха аларми....! Един приятел със сервиз за газови уредби по спешност ме приюти и разглобихме всичко като подменихме от буксата до към една педя вътре в купето кабелите с такива от комплекти за монтаж на газови уредби....- такива имаше в наличност! Засега работи всичко, но много ме заинтересува поста с инфото за асансьорния кабел и ще потърся такъв защото нещо ме съмнява, че ще ми потрябва - гледам навсякъде по Зафирата има такива снопове подложени на огъване...!
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 08 декември 2020 - 12:30

От София ли си? Ако да мога да звънна да ми донесат и да ги вземеш.

Всъщност вече звъннах да ми донесат.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 08 декември 2020 - 12:37
Отговори

titan22 снимка titan22 10 декември 2020 - 11:12

Здравейте.Чета и се чудя на автора на темата,по колко пъти на ден се отварят тия прословути задни врати ,че да се пречупват толкова често кабелите?Да споделя и моя опит със задните врати.Когато купих Вектра Б,задните врати нямаха ел. стъкла,а на предишната-Астра Ф си бях монтирал сам.Логично се пристъпи към монтаж и на ел. машинки на Вектра-та,като за целта взех инсталациите от задните врати от Омега Б.Там проблема беше в размера на маншона на вратата,на Вектрата е с по-голям диаметър.Последва снимка на буксата,как са разположени кабелите,изваждане от буксата заедно с пиновете,слагане на вектровия маншон и нареждане отново на буксата.Вече 4г.нямам тези драми с прекъснати кабели,та затова се чудя на автора с неговия проблем.Дано по-скоро си оправи кабелите.
Мнението беше редактирано от titan22: 10 декември 2020 - 11:14
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg