Жълта лампа с кола и ключ
mcd
21 декември 2011 - 15:52
Светва ми вече 3 пъти тази лампа и колата губи мощност. Изгасва сама след няколко минути и всичко е нормално.
Някой има ли идея какво може да е, че сервизите до нова година са заети?
Знаете ли неоторизиран сервиз където да могат да прочетат грешката от компютъра?
Казаха ми че е възможно да е проблем с клапата на турбото.
Някой има ли идея какво може да е, че сервизите до нова година са заети?
Знаете ли неоторизиран сервиз където да могат да прочетат грешката от компютъра?
Казаха ми че е възможно да е проблем с клапата на турбото.
Liubeznia
21 декември 2011 - 17:07
Влиза в авариен режим поради някаква причина. Една диагностика би трябвало да покаже какъв е проблема.
Официални дилъри/сервизи в София бол...
Официални дилъри/сервизи в София бол...
mcd
21 декември 2011 - 17:38
Официалните сервизи са пълен шит...за едно прочитане на компютъра дето се прави за 5 мин искат да им оставиш колата 2 дена. А при това ми заявиха от Дженеръс че били заети до нова година...та затова питах за алтернатиевн не-официален сервиз къддето могат да изчетат грешките.
Иначе че влиза в сервизен режим ми е ясно...но каква може да е причината?
Иначе че влиза в сервизен режим ми е ясно...но каква може да е причината?
mcd
10 февруари 2012 - 15:28
Ходих на Bsch сервиз на околовръстното преди ЕКО м/у Черни Връх и Симеоновско.
Колата почна да свисти когато влиза в обороти за турбо.
Проблема беше че е скъсан маркуча на турбото.
Купих маркуч за 50 лв от http://www.automax-bg.com/contacts.htm
Труда е малко скъпо за смяна на един маркуч - 40лв.
Проблема се оправи.
Колата почна да свисти когато влиза в обороти за турбо.
Проблема беше че е скъсан маркуча на турбото.
Купих маркуч за 50 лв от http://www.automax-bg.com/contacts.htm
Труда е малко скъпо за смяна на един маркуч - 40лв.
Проблема се оправи.
mcd
07 март 2012 - 17:08
Значи малък ъпдейт на ремонта.
Оказа се че пичовете от Bosch са доста безхаберни - с такива впечатления останах като ходих при тя.
Защо?
Ами защото видяха скъсания маркуч и изобщо не са гледали грешките на комоютъра според мен. Разбрах защото имах изгоряла крушка на стопа и след като ги питах какви са грешките те ми смотолевиха че само грешка в налягането на компресора имало. (звучаха малко неубедително) Предполагам щяха да споменат за стопа ако ги бяха гледали. Не че това което свършиха е било излишно, но не беше достатъчно за да реши проблема.
След известно време лампата пак почна да мига и то започна по-често за по-дълго.
Ходих в дженеръс и ми смениха клапана за регулиране на турбото.
390лв с труда 450.
Сега работи перфектно, дори ми се струва по-мощна от преди (може и да си въобразявам :) )
Лошото е че не можаха да открият защо не ми свети лампата за подгряване.
Мнението беше редактирано от mcd: 07 март 2012 - 17:09
Оказа се че пичовете от Bosch са доста безхаберни - с такива впечатления останах като ходих при тя.
Защо?
Ами защото видяха скъсания маркуч и изобщо не са гледали грешките на комоютъра според мен. Разбрах защото имах изгоряла крушка на стопа и след като ги питах какви са грешките те ми смотолевиха че само грешка в налягането на компресора имало. (звучаха малко неубедително) Предполагам щяха да споменат за стопа ако ги бяха гледали. Не че това което свършиха е било излишно, но не беше достатъчно за да реши проблема.
След известно време лампата пак почна да мига и то започна по-често за по-дълго.
Ходих в дженеръс и ми смениха клапана за регулиране на турбото.
390лв с труда 450.
Сега работи перфектно, дори ми се струва по-мощна от преди (може и да си въобразявам :) )
Лошото е че не можаха да открият защо не ми свети лампата за подгряване.
Мнението беше редактирано от mcd: 07 март 2012 - 17:09
ГостJeliazko_* 08 юни 2012 - 11:52
Здравейте колеги,
Имам питане относно същата лампа. Светна ми тази сутрин, колата мина в режим "сервиз" (падна мощността). Покарах малко, спрях, загасих колата, запалих отново, лампата светна (нормално светване при старта), изгасна, след 2-3 секунди пак светна за малко (3-4) секунди и изгасна. Покарах още малко, не светва. И въпросът ми е, имам ли повод за притеснение? Да тичам ли към сервиза за диагностика, което не ми се иска, защото знам че ще се започнат едни "диагнози на майстори" и т.н... Ще ми препоръчате ли сервиз, в който са точни.
Колата ми е Астра 2006-та 1.4 90 коня, бензин. Онзи ден чукна 60 000км.
Предварително благодаря за коментарите!
Поздрави,
Имам питане относно същата лампа. Светна ми тази сутрин, колата мина в режим "сервиз" (падна мощността). Покарах малко, спрях, загасих колата, запалих отново, лампата светна (нормално светване при старта), изгасна, след 2-3 секунди пак светна за малко (3-4) секунди и изгасна. Покарах още малко, не светва. И въпросът ми е, имам ли повод за притеснение? Да тичам ли към сервиза за диагностика, което не ми се иска, защото знам че ще се започнат едни "диагнози на майстори" и т.н... Ще ми препоръчате ли сервиз, в който са точни.
Колата ми е Астра 2006-та 1.4 90 коня, бензин. Онзи ден чукна 60 000км.
Предварително благодаря за коментарите!
Поздрави,
mcd
13 юли 2012 - 09:54
Ето малко ъпдейт по този ремонт. Оправиха го в Дженеръс, но никак не съм доволен от тях:
http://www.opelclub....1
http://www.opelclub....1
