Опел Клуб България

Колеги, помагаите!!!
До преди 3 седмици си карах с онези крушки 90/100W(сините халогени-rally)на фаровете, обаче една вечер видях че са ми изгорели късите на десния фар.Смених и двете крушки с нормални 55/60W(Narva).Карах две седмици след, което видях че пак късите на десния фар са заминали.Сложих нова крушка Osram, но днес ми изгоряха късите на левия фар.Въпроса ми е къде се намира релето на фаровете?Може ли да са му нагорели контактите и от там да идват проблемите?Напрежението на инсталацията е нормално 14.4V

Според мен трябва да си провериш масата на фаровете. Пробвай да почистиш клемите и да ги намажеш с масълце.

Някъде по веригата ти окъсява. Затова горят.

Цитат

Това е най-лесното и ще го направя!

Цитат

Как така окъсява?Не те разбирам
И все пак, къде се намира реленцето?

Може да окъсява като ти е протрита изолацията на плюсовия кабел и опира някъде в купето.

peterl, на Nov 6 2006, 07:55 PM, каза:

bor1968, на Nov 6 2006, 08:03 PM, каза:

Незнам за каква кола става въпрос, не че има значение. На мен така ми бягаше единия халоген. Плюсовата жичка беше оголена и гърмеше крушката. Затова бушон като се сменява трябва да е съоразен с мощността , която е по веригата и да гори той. Ако е с по-голям ампераж - гори консуматора.

Заряда на акумулатора е нормален-по време на измерването.А това от време на време не знам как да го хвана освен да сменя диодната плочка.В Сряда е отварям за ремонт.И ще почистя всички лоши връзки.И ще погледна за оголени кабели.И пак да питам къде се намира това реле на фаровете?

>>И пак да питам къде се намира това реле на фаровете?

Колата е?

Колата е Vectra A 89-а, карбуратор 1.8S, хетчбек.Питам защото гледах на бушониерата и не видях никъде такова реле.Зумера си е на място, но това реле....

peterl, на Nov 6 2006, 08:40 PM, каза:

не го търси нема такова от малка - спестили са го швабите :)
а ако сли слагал 100 W крушки може да си опукал половината инсталация но все пак си провери заряда а ако говориш з онези сините крушки в готини кутийки на които пише XEON зарежи те тия боклуци им се разтичат балоните :)

Цитат

Точно за тези крушки си говорим!А напрежението си е в границите!Тогава откъде минават големите тоци?Ключа на волана, копчето за габарити и фарове, бушони и още няква възлова точка, където да търся проблема?

peterl, на Nov 6 2006, 10:07 PM, каза:

Ти си ги изброил, остава и клемата на самата крушка. Виж кое е черно от всичките, ама бая разглобяване ще падне. Най-лесно се проверява куплунга зад крушките, след това ключа за габаритите. Най-трудно ще свалиш лостчетата за мигачите.

Крушка може да гори единствено от калпав куплунг.

Колега,провери си връзките към акумулатора!!!!!!!
Ако акумулатора ти губи контакт понякога или искри към клемите си,на високи обороти гарантирам ти пикове от по 40V !!!

Ако имаше ецу досега да си си купил ново.......

Благодаря за инфото на всички колеги!В Сряда ще направя всичко написано дотука.

Привет, лампите могат да ти горят от повишено напрежение или от прегряване дължащо се на замърсяване при монтажа, или от хлабава връска на цокъла(фасонката). Успех.

бих ти препоръчал да не слагаш повече от тия 100W боклуци щото ще си докараш много бели :
- изгаряне ключа на фаровете
- изгаряне на контактите на стртерния ключ
- прегаряне на отражателя на фаровете
- пукане не стъклото на фаровете (зима иде и при по-продължително каране на фарове ти трябва една по-сериозна пръска със студена вода и си готов )

затова по-добре инвестирай в по-хубави крушки но 55 W, а ако не го направиш преправи инсталациата като вържеш дългите и късите през две релета и през бушон директно на акумулатора , а старите кабели за дълги и къси връзваш за управление на съответните релета ( това между другото можеш да го направиш и на 55 W крушки и сигурно ще имаш по-добро светене , защото ще елиминираш всички слаби връзки и падовете на напрежение предизвикани от тях

DUKE_BG, точно това мислех да направя!Да сложа едни реленца

На мен така честичко ми гореше десния и се оказа (за моята трошка - нормално), че не е добре затегнат рефлектора вътре в самата стъклария на фара и на ниски обороти от вибрациите - познай! :) Стегнах го и скоро не е горяла....

Duke_BG, на Nov 7 2006, 11:48 AM, каза:

Много се пише във форума за бели, които може да дойдат при използването на 100W крушки, но аз си ползвах две крушки почти 2 години и нямаше проблеми.

НО, аз си сложих релета на фаровете. Проблеми с рефлектора, стъклото на фара и тем подобни няма.

Едната ми крушка от 100-те Вт изгоря, другата все още си работи. Вече клони към 3-та година.

Купих Бош +някакви проценти.
Между другото светят еднакво (старата 100Вт и новия Бош 60Вт).

Значи аз моита Вектра си е купих с 100W крушки.Нищо не ми се е пукало, само че рефлекторите са започнали да се надигат.Но не са толкова зле тези крушки(100W)