Опел Клуб България: Проблем Опел H Дизел - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Проблем Опел H Дизел

#1 Потребителят не е активен   marti73m 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Opel
  • Пол: Male
  • Мнения: 7
  • Регистриран: 25.11.2022

Публикувано: 25 ноември 2022 - 11:14

Здравейте.Преди три седмици се появи проблем с автомобила Астра H дизел, проблема е че след като я запаля (тя стартира без проблем ), че не иска да тръгне ,а оборотите падат и при ниски обороти и ако не я форсирам със педала може даже и да изгасне ,а след като я форсирам за известно време и двигателя вдига оборотите проблема изчезва , и също така не прави този проблем всеки път ,а рядко но почва да зачестява със времето. Проблема се появява някой път по време на дълъг път по време на каране оборотите пак от самосебе си падат и сякаш двигателя се задавя оправя се пак със натискане на педала докрай и докато се дигнат оборотите. .И при топъл и студен двигател. Не знам от какво може да някой ако може да подскаже.

#2 Потребителят не е активен   dusty rain 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H A17DTJ, ех Vectra A 1.8i
  • Пол: Male
  • Мнения: 780
  • Регистриран: 16.01.2011

Публикувано: 25 ноември 2022 - 11:24

ЕГР...за чистене.
Публикувано изображение

#3 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 3705
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 25 ноември 2022 - 14:11

Или за махане. Щом е станал за чистене, представям си какво е останалото за чистене.
По-добре си го направи като хората, почисти целия път и отрежи пътя на повторното чистене. Дългосрочно ще ти излезе по-евтино и по-безнервно.

И си поправи заглавието, ако търси някой, да му излиза като хората.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 ноември 2022 - 17:48

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#4 Потребителят не е активен   esil2 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H, Z17DTJ
  • Пол: Male
  • Мнения: 750
  • Регистриран: 27.04.2010

Публикувано: 25 ноември 2022 - 19:44

На скоро минах през същия филм и както ти казаха колегите по нагоре проблема се казва ЕГР. Смених го с нов някакъв за 350лв да ама не, колата не вървеше както трябва и влизаше в авариен режим. Наложи се да го върна доплатих още 250лв за оригинален и оо чудо колата се преобрази никога не е вървяла като сега, даже и регенерациите ги прави по рядко. Моето мнение е вместо да се занимаваш да даваш пари за изолиране и да не знаеш дали ще се получи успешно купуваш си оригинален егр за 600лв и си решаваш проблема. По едно време и аз мислех да го махам но чух че специално за този двигател не се получавали много успешно нещата и се отказах, дори тук във форума никой не отговори дали е правил успешно тази манипулация точно за моя двигател.

#5 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 3705
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 25 ноември 2022 - 22:44

За тия 600 лева ще си направи и ремап и ще махне и ДПФ и ЕГР. Не го шашкай човека. Няма дизел от тия години, на който да не може да се маха ЕГР-а. Това, че никой не знае, не значи, че няма . И не е казано, че трябва да е в България. Има достатъчно хора, които могат да го направят, но никой не ти казва, защото или не са стигнали дотам, или не искат така, или не искат да те подхлъзват, защото ако се окаже некадърник после тях ще обвиняваш.

Както ти казах, можеш да си извадиш файла от компютъра и дори от някой сайт да ти го направят.
И недей да седиш на тоя стол, че няма да имаш повече проблеми.
С тия 600 лева ще реши точно три проблема - ДПФ, ЕГР и затлачването на всмукателната част. Ако ти се струва малко...

Знам място, на което няма да има проблем ако кажат, че ще го направят, но не го казах поради това, че не обичам после ако 1/100 не е станала, да ми казват, че аз съм виновен. Затова вече не насочвам нищо и към никого.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 ноември 2022 - 22:51

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#6 Потребителят не е активен   dusty rain 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H A17DTJ, ех Vectra A 1.8i
  • Пол: Male
  • Мнения: 780
  • Регистриран: 16.01.2011

Публикувано: 26 ноември 2022 - 01:37

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 25 ноември 2022 - 22:44, каза:

Няма дизел от тия години, на който да не може да се маха ЕГР-а.

Продължаваш да бъркаш японец с италианец...ако те слуша човек направо с телефона ги ремапваш.
Публикувано изображение

#7 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 3705
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 26 ноември 2022 - 08:16

Кажи ми тогава един дизел на Опел от 2005-2010 та, на който не може да се махне ЕГР-а? На 1.3 ли не може? На 1.9 ли не може? На 2.0 даже ли не може? На кой точно дизел от ТИЯ ГОДИНИ(явно не четеш внимателно, във форум на Опел сме, какъв италианец, какъв японец сънуваш) не може да се махне ЕГР-а?
Твърдиш ли , че на 1.7 не може да се махне ЕГР-а . Ако е така, май ти не си наясно и само дебнеш и ти да дрънкаш "как ги ремапвам с телефона". Поредно заяждане нещо или? Ако е така, казвай да започвам и аз.


И никъде не съм казал че ГИ РЕМАПВАМ АЗ. Казах, че СЕ МАХА тоя шибан ЕГР на 1.7, която и да е модификация. И ремапвам ги с Nокиa 5310 Xpressmusic, поне да знаеш кой е телефона.

Дай да видим твоето компетентно мнение за "бъркането на японец с италианец" - да видим какво се крие зад това кодирано съобщение до тайната квартира на МИ6 в Румъния.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 26 ноември 2022 - 08:50

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#8 Потребителят не е активен   esil2 

  • Пали асфалта...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H, Z17DTJ
  • Пол: Male
  • Мнения: 750
  • Регистриран: 27.04.2010

Публикувано: 26 ноември 2022 - 10:01

Колега Димов то е ясно че може да се махне егр-а, става въпрос до колко ще е успешна манипулацията а и никой във форума не каза да е правил това нещо и то успешно именно за този двигател, всеки вика махай го ама нали е важно какво ще се случи с колата след това. И за цените е лесно да се говори но на практика е друго, тук в София за махане на дпф и егр за моята кола искат около 400лв и гаранция за успешна манипулация няма.
Между другото един приятел срещу 350лв махна егр-а на един сеат и след това го продаде каза че след махането колата не вървяла както преди. Същия този приятел ми разправя че гледал една астра като моята с махнат егр как не работела добре и на празен ход при загрят двигател моментния разход бил някъде към 1.5л на час

#9 Потребителят не е активен   marti73m 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Нови Потребители

  • Автомобил:Opel
  • Пол: Male
  • Мнения: 7
  • Регистриран: 25.11.2022

Публикувано: 30 ноември 2022 - 10:56

Благодаря за отговорите

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg