Има Ли Връзка Между Тези Три Неща
b_ivanov
12 февруари 2008 - 12:48
Здравейте,
От преди една седмица при мен се случи 1: при студен двигател при натискане на спирачките оборотите падат, дори ми гасна на сфетофари колата два пъти. Понеже преди 1г. имах проблеми с моторчето на празен ход в сервиза на опел AXON ми го почистиха и казаха че от време на време трябва да се чисти т.к. хвърля масло и се зацапвало та реших, че е дошло време за това. Но сега след като прочетох по подобна тема написаното, че може сервото да е причината се досетих и следното 2: също от преди една седмица, пак при сравнително студен двигател се появи на два-три пъти едно свирене/виене от двигателя.
То се получава при следните условия- преди навлизане в завой преценявам коя е скоростта на излизане от него и превключвам на дадената предавка-първият път при завой наляво бе 2-ра, вторият път на 3-та при завой надясно при скорост 20-30км/ч. И при вече излизането от завоя при подадена газ се получи този звук за около 2-3секунди все едно нещо стърже или вие.Досега не го е имало никога. Та се чудя може ли да е от сервото и то, както и гасненето при натискане на спирачките?Колата е Омега,96г.,16V,2.0,Екотек.
3:Преди 6месеца е сменян агренажен ремък с ролки.
Дали има връзка между тези три неща и най-вече какво може да вие/стърже така за 2-3 секунди и то при завой(поне засега) с лека газ.
Благодаря.
От преди една седмица при мен се случи 1: при студен двигател при натискане на спирачките оборотите падат, дори ми гасна на сфетофари колата два пъти. Понеже преди 1г. имах проблеми с моторчето на празен ход в сервиза на опел AXON ми го почистиха и казаха че от време на време трябва да се чисти т.к. хвърля масло и се зацапвало та реших, че е дошло време за това. Но сега след като прочетох по подобна тема написаното, че може сервото да е причината се досетих и следното 2: също от преди една седмица, пак при сравнително студен двигател се появи на два-три пъти едно свирене/виене от двигателя.
То се получава при следните условия- преди навлизане в завой преценявам коя е скоростта на излизане от него и превключвам на дадената предавка-първият път при завой наляво бе 2-ра, вторият път на 3-та при завой надясно при скорост 20-30км/ч. И при вече излизането от завоя при подадена газ се получи този звук за около 2-3секунди все едно нещо стърже или вие.Досега не го е имало никога. Та се чудя може ли да е от сервото и то, както и гасненето при натискане на спирачките?Колата е Омега,96г.,16V,2.0,Екотек.
3:Преди 6месеца е сменян агренажен ремък с ролки.
Дали има връзка между тези три неща и най-вече какво може да вие/стърже така за 2-3 секунди и то при завой(поне засега) с лека газ.
Благодаря.
Оги
12 февруари 2008 - 13:28
Има връзка м/у оборотите и сервото .. има един маркуч който свързва сервоусилвателя със смукателния колектор. Обикновено като се прецака сервото (къса се едно уплътнение вътре) вакуума изчезва и това се отразява доста зле на свободния ход. Според мен е доста логично да има връзка м/у двете. Има вариант да тестваш .. пробвай след като изгасиш колата би трябвало да имаш резерв от поне 4-5 натискания преди да се втвърди педала, ако стане твърд веднага значи може да се съмняваш в сервото.
Стърженето обаче не виждам каква връзка може да има .. според мен е друго нещо.
Такова стържене, колкото и странно да звучи според мен се получава от някъв лагер на кардана .. на две Омеги съм усещал това .. има го само при завиване и се усеща като сякаш колата се тресе леко отзад и се чува стържене .. незнам дали това е твоя проблем.
Всеки случай сега само можем да гадаем
Стърженето обаче не виждам каква връзка може да има .. според мен е друго нещо.
Такова стържене, колкото и странно да звучи според мен се получава от някъв лагер на кардана .. на две Омеги съм усещал това .. има го само при завиване и се усеща като сякаш колата се тресе леко отзад и се чува стържене .. незнам дали това е твоя проблем.
Всеки случай сега само можем да гадаем
b_ivanov
20 февруари 2008 - 13:06
Проверих след изгасване на колата дали спирачките стават твърди веднага- има 3-4 помпания преди да станат като камък.
Говорих с майстора, който ми смени ремъка и ролките миналата година и той каза, че е проверил помпата тогава и си е била в ред затова не ми е казал да я сменям. Но утре все пак ще карам колата да я гледа за всеки случай и ще пиша ако има резултат някакъв.
Говорих с майстора, който ми смени ремъка и ролките миналата година и той каза, че е проверил помпата тогава и си е била в ред затова не ми е казал да я сменям. Но утре все пак ще карам колата да я гледа за всеки случай и ще пиша ако има резултат някакъв.
b_ivanov
23 февруари 2008 - 12:37
Здравейте,
за тези , които ги интересуват:
ходих на майстор, той свали всичко и провери водната помпа и каза че е ок, дори каза че ще надживее ангреажния ремък. Проверил е дори и някаква бубина ли или алтернатора- не знам точно. Смени само една ролка,т.к. имала луфт(макар че преди 6 месеца като сменяха ремъка смениха и ролките). Та вече два дена не съм чувал да има стържене само дето ми светва отвреме-навреме жълтата лампа за проблем в електрониката на двигателя. Сега се чудя дали да иаключа акумулатора за да нулирам грешката или просто нещо не е закачил както трябва и да ходя на диагностика?
за тези , които ги интересуват:
ходих на майстор, той свали всичко и провери водната помпа и каза че е ок, дори каза че ще надживее ангреажния ремък. Проверил е дори и някаква бубина ли или алтернатора- не знам точно. Смени само една ролка,т.к. имала луфт(макар че преди 6 месеца като сменяха ремъка смениха и ролките). Та вече два дена не съм чувал да има стържене само дето ми светва отвреме-навреме жълтата лампа за проблем в електрониката на двигателя. Сега се чудя дали да иаключа акумулатора за да нулирам грешката или просто нещо не е закачил както трябва и да ходя на диагностика?
