Опел Клуб България

Здравейте, забелязах теч по двигателя и след преглед се установи че май е гарнитура.Колата е опел корса 1,2 - 45 коня. 168 х.км. Не се получава локвичка под колата а просто сълзи.
Моля за съвет какво да правя - дали да и отварят двигателя или да си я карам така.
Благодаря предварително !

коя гарнитура?
ако е на капака, я сменяй, на картера също не е много трудно, вече ако е на главата, ако не е голям теч, аз не бих сменял, но ще следя да не започне да смесва масло с антифриз или пък да не гори масло, повече от нормалното.

на главата е - не смесва нищо а и не гори масло но ме предупредиха че можело да стане по-лошо и затова мисля да го направя тоя ремонт

Сменяй сменяй няма да ти струва много ама ще ти струва много ако стане по зле аз 3 пати сам си патил до сега с гарнитури говори с Бижо ако нямаш майстор (тънка лайсна е)

ок благодаря за съвета - и аз така съм решил а парите май ще са около 150 лв.

повече пари си приготви
щото съм минал по този път
протече ми гарнитура преди време смених я и "шлаифах" в кавички главата
това преди 1.5г
сега пак ремонт (гарнитурата не тече ама вссичко останало лелелелеле)
115 лева глава в зоопарка - всичко - 4 водача + проверка за спукване
+ сегменти, ролка, водна помпа, и др ....
моля се повече да не вкарвам в този мотор

снимка на главата

оОх,оХ, Ох не ме плаши така, ако и мене тва ме чака направо да си търся нов мотор вместо тоя да ремонтирам - дали ще дам 500-600 лв. накуп за цял мотор или на части за ремонт на сегашния то се тая!!! какво да правя ? Дайте съвет моля ви докато не съм почнал с ремонта!!!

 pacific, на Feb 22 2008, 12:29 AM, каза:

Колега и аз май на там съм тръгнал, изчетох всички теми по въпроса дали е гарнитура на глава, при мен единствения признак ми е че забелязвам загуба на антифриз и сутрин като отвия капачкана на разширителния съд още има налягане. Та смених радиатор щото течеше и сега май ще сменям и гарнитура. Ако може някой от колегите да ни опъти към свестен майстор който разбира от тези смени.