Двигател
pepetko 22 февруари 2008 - 22:51
Привет,
доиде време всичкия хумос и растителност да си тргнат от моторчету ми,но като отида на автомивката имали за какво да се погрижа?Примерно да завия акомулатора и входа за въздушния.......и ваобще си нямам идея
А не искам да си навлека някакви shits на главата.Моля ако има някаква далавера или тъкост да споделите
доиде време всичкия хумос и растителност да си тргнат от моторчету ми,но като отида на автомивката имали за какво да се погрижа?Примерно да завия акомулатора и входа за въздушния.......и ваобще си нямам идея
А не искам да си навлека някакви shits на главата.Моля ако има някаква далавера или тъкост да споделите
floyd 23 февруари 2008 - 06:42
Акумулацията я сваляш направо и завиваш алтернатора с някакъв плик. Входа на въздушния ако те притеснява го запуши с някакъв парцал. Само да не го забравиш после вътре.
V. Petrov 24 февруари 2008 - 09:26
Ако не искаш главобилия, по-добре не мий изибщо двигатела. За какъв дявол ти е да го миеш?
drmapty 24 февруари 2008 - 10:01
Я не се прави на манияк,за какво ти е да го миеш,де не можеш да го запалиш 2 дни.Ти решаваш.
paconi 25 февруари 2008 - 02:14
на изложба ли ще ходи или ще я продаваш колата и искаш да придобие търговски вид.
pepetko 25 февруари 2008 - 23:04
Ама един пръст кал и масло и такива има по скоростната кутия .
А пък и преди 4 месеца съм я взел и маркучи имам напукани.Искам да видя дали не тече масло някаде макар че няма никакви загуби за 7000км.И за задните свтлини ключа трябва да сменям.Апък и като отида при колегата Бижо няма да се
А пък и преди 4 месеца съм я взел и маркучи имам напукани.Искам да видя дали не тече масло някаде макар че няма никакви загуби за 7000км.И за задните свтлини ключа трябва да сменям.Апък и като отида при колегата Бижо няма да се
Moonlord 26 февруари 2008 - 08:42
Пич не ги слушай, по-добре си измий мотора! Така можеш много по-добре да го "следиш" как е и дали нещо се е разтекло ;)
Хващаш малко пликове и, както те посъветваха по-горе:
махаш акумулатора и увиваш полюсите, увиваш хубаво алтернатора, увиваш и около свещите... Абе общо взето, където има открити връзки, кабелни обувки и тн е хубаво да ги покриеш ;)
А ако не ти се занимава - отиди на някоя мивка и срещу 10тина лева ще го измият вместо теб
Хващаш малко пликове и, както те посъветваха по-горе:
махаш акумулатора и увиваш полюсите, увиваш хубаво алтернатора, увиваш и около свещите... Абе общо взето, където има открити връзки, кабелни обувки и тн е хубаво да ги покриеш ;)
А ако не ти се занимава - отиди на някоя мивка и срещу 10тина лева ще го измият вместо теб
Icemann 26 февруари 2008 - 09:25
Пацо, проблема е че в повечето автомивки мият двигателите се едно са ламарини с няква по-завъртяна форма.Хич не им дреме, че нещо може да се прецака.
Moonlord 26 февруари 2008 - 09:31
Има го и този момент, ама "хващаш го за ушите" и го следиш изкъсо кво прави ;] Принципно аз никога до сега не съм си мил мотора на мивка, ама има и другия момент - XEV-а на Vectra-та също не съм го мил... На Асконата е лесно - 3-4 неща се покриват и върти...
hudson 26 февруари 2008 - 09:34
Проблема е че много притеснявате. И на старата и на новата вектра, сам си миех двигателя. Вдигам капака и започвам да заливам с водоструйката. До сега не съм имал никакви проблеми.
i_p 26 февруари 2008 - 09:58
TurboManiak 26 февруари 2008 - 12:58
Astra1.4SI 26 февруари 2008 - 13:07
Аз съм бачкал малко на автомивка и какво да ви кажа:докарват количката,вдигат капака,пръскат пяна и после внимателно с пароструйката изплакват, а после чудо колата си върви
pepetko 26 февруари 2008 - 23:06
Аз питах на автомивката като отида какво да завивам,а някои ако може дами препоръча някоя мивка,където не са им завряни до раменете,нали се сещате?