Опел Клуб България

Колата ми е Астра '94та година, 16 клапана 1.6 литра, Екотек.
Наскоро си направих самодиагностика на астролетчето и ми даде 5 (!) грешки. По това което, четох из форума вероятно причината за грешките може да е съвсем друга от тази която ми показва диагностиката. В смисъл проблема да е един, но при диагностиката да дава няколко грешки. Дори бях замерил някои от датчиците и устройствата и си бяха ОК. ЕГР клапана го почиствах наскоро.
Та някой може ли да ми даде насока как мога да реша поне половината от проблемите? Информацията за грешките съм видял от AutoData. И на 5те грешки се казва че проблема може да е от кабели, датчици или ЕКУ. Със звездички съм показал какви може би са причините за повредите според AutoData.

19 - Engine speed (RPM) sensor - incorrect signal
* Wiring, RPM sensor, reluctor ring, ECM

34 - Manifold absolute pressure (MAP) sensor - voltage low
* Wiring short to earth, MAP sensor, ECM

47 - Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor - circuit malfunction
* Wiring, EGR valve position sensor, ECMP

56 - Secondary air injector (AIR) solenoid - voltage low
* Wiring short to earth, AIR solenoid, ECM

93 - Engine control module (ECM), MIL/RPM/fuel consumation signal(s) - circuit malfunction
* Wiring, ECM

Ресни ЕКУ-то и пак направи диагностика. Може да са стари някои.

 Sandman, на Feb 25 2008, 02:08 PM, каза:

Преди около 2 седмици бях правил диагностиката. И както пишеше в AutoData трябва да откача клемите на акумултарора за 60 секунди. Аз ги откачих за около минута и половина - две. И пак си останаха грешките. Преди 4-5 дни свалих акумулатора за да го заредя. Тази вечер отново направих диагностика и ми показа само грешка 93.
Явно е трябвало повече време за изчистване на грешките. Та това ми показва AutoData за грешка 93.

93 - Engine control module (ECM), MIL/RPM/fuel consumation signal(s) - circuit malfunction
* Wiring, ECM

Всичко сочи за проблем в компютъра! Толкова много грешки, ако наистина тия устройства не работят трябва да не можеш да запалиш изобщо. Грешка 19 - ако тоя сензор не работи изобщо няма да палиш, ако ще и 10 акумулатора да изхабиш. При мен обаче сензора работеше, а тая грешка ми я даваше при скапана бобина
Колкото до "circuit malfunction" и "volatage low" - или наистина имаш прекъсната или окъсена верига или компютъра се е претаковал... Ако имаш познания хващай мултицета и Аутодата и почвай да мериш всички крачета на компютъра, първо всички + и -, после датчик по датчик. Ако тогава всичко е наред търси ECU!

 calibra69, на Feb 26 2008, 10:14 AM, каза:

Имах някакви съмнения за комютъра и аз. Доста играчка май ще има за да проверя всичко.

Не е чак толкова играчка, има 3-4 плюса, 5-6 минуса и останалото е към сензорите и периферните устройства.

 calibra69, на Feb 27 2008, 11:35 AM, каза:

През почивните дни ще видя дали ще мога да се оправя :)